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果果优选有限公司退款客服电话
2025-02-23 00:20:15
果果优选有限公司退款客服电话

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大型军用运输机是指最大起飞重量超过100吨、执行军用物资装备和人(ren)员运输任务的专用货机,是现代(dai)军事装备体系(xi)中最重要(yao)的组(zu)成部(bu)分之一。而且,大型军用运输机性(xing)能和装备数量还代(dai)表着(zhe)一个国家军队的战略反应能力和全(quan)球(qiu)机动能力,还是一个国家空军属不属于战略型空军的最重要(yao)衡量指标。

以美国为例(li),美军数量庞大性(xing)能先进的大型军用运输机力量就是美军全(quan)球(qiu)作(zuo)战部(bu)署的最重要(yao)支撑(cheng)之一。在当年的海湾战争中,美军82空降师就在接到命令后,在48小时内从美国本土出发、跨洲越洋远程奔(ben)袭上万公里(li),首先抵达沙特阿(a)拉伯,并为美军取得海湾战争战争主动权发挥了巨大作(zuo)用。同时,远离本土局部(bu)战争所需的资源物资供(gong)应,大型军用运输机也(ye)是最重要(yao)的工具(ju)之一。

图为美军演习,15架美军C17运输机倾巢(chao)出动

举例(li)来说,在本世纪初的美国伊拉克战争初期,由于部(bu)分美军进展太过顺利,后勤补(bu)给(gei)供(gong)应一度出现困难,美军部(bu)分部(bu)队的军事行动也(ye)更加被动,出现了不利局面。而在此时,美军数量庞大性(xing)能先进的大型军用运输机力量就开始展现出价值。

为了尽快解决问题,美军动用了C17系(xi)列大型军用运输机为美军部(bu)分部(bu)队紧急运输弹药、食品、药品等军事物资,极(ji)大缓解了部(bu)分美军部(bu)队的供(gong)求矛盾。而在美军冷战后的历次战争中,美军大型军用运输机都曾发挥重要(yao)作(zuo)用,单单是在海湾战争期间(jian),美军就通过大型军用运输机和部(bu)分临(lin)时征用的民用运输机向海湾战区运送了53.9万吨的物资,50万各类作(zuo)战人(ren)员,执行了14000次远程运输任务,美军的大型军用运输机力量为美军的全(quan)球(qiu)军事行动和军事威慑战略立下(xia)汗马功劳。

图为美军C17运输机群

在美国之外,大型军用运输机力量代(dai)表的战略空运能力同时也(ye)是另一个军事强国前苏联/俄罗斯的王牌。在去(qu)年的“中央-2019”战略演习期间(jian),俄罗斯军方就动用了80架大型军用运输机力量,一次可以投送超过10000名全(quan)副武装的士兵。

而俄罗斯军队之所以能在国家经济(ji)实力严重不足的情况下(xia),仍然能够成为当今世界(jie)唯一一支有能力和美军相媲美的世界(jie)级军队,战略空运能力就是最重要(yao)的支撑(cheng)之一。而且,近几年在委内瑞拉的政治角力过程中,俄罗斯通过战略空运能力派出的几十名“身份不明”人(ren)员就发挥了举足轻重的作(zuo)用。而在前苏联时期,战略空运能力也(ye)同样受(shou)到前苏联军方高层的重视。

埃索战争期间(jian)降落在埃塞俄比亚机场(chang)的苏联运输机安(an)-12

举例(li)来说,上世纪七(qi)十年代(dai)前苏联搭建的从本土到东非埃塞俄比亚的“空中桥梁”就在很(hen)大程度上展现了前苏联军队的全(quan)球(qiu)部(bu)署作(zuo)战能力。在当时,为了紧急支援亲苏的埃塞俄比亚,前苏联军方在本土到埃塞俄比亚之间(jian)建立了一条地跨欧亚非三大州的战略运输通道,也(ye)就是“空中桥梁”,并在极(ji)短的时间(jian)内紧急向埃塞俄比亚空运了上千辆坦克和装甲战车,以及近千门各种类型的火炮系(xi)统(tong),以及直升机和战斗(dou)机,给(gei)埃塞俄比亚提供(gong)了强大的军事支持。根据公开的数据显示,在当时最紧要(yao)关头,平(ping)均每(mei)15-20分钟(zhong)就有一架满载前苏联援助(zhu)军事装备的大型军用运输机降落在埃塞俄比亚机场(chang)。

而在战争运输之外,在人(ren)道主义救援和紧急撤侨等领(ling)域,大型军用运输机也(ye)能发挥较大作(zuo)用。比如近些年一些国家发生的紧急事件中,大型军用运输机运送物资、撤离人(ren)员的能力就得到极(ji)大展现。只是,作(zuo)为高技术(shu)作(zuo)战装备之一,大型军用运输机的研(yan)发制造自(zi)然也(ye)不容易,在目前的世界(jie),真正有能力独立研(yan)发制造大型军用运输机的国家只有三个,包括美国和前苏联/俄罗斯。

军用运输机发展起步(bu)时间(jian)并不算晚,在飞行器诞生后没多久,当时世界(jie)一些军事科技强国就研(yan)发应用了运输机。只是,受(shou)当时飞行器的技术(shu)水(shui)平(ping)限制,当时的运输机性(xing)能还都很(hen)有限,直到1919年德国容克制造出世界(jie)第一架专门设计(ji)的全(quan)金属军用运输机之后,军用运输机发展才迎来春天。在第二次世界(jie)大战中,军用运输机在运送兵员,物资和空投伞兵等方面都发挥了较大作(zuo)用,而当时美军世界(jie)最高水(shui)平(ping)的军事空运能力也(ye)为美国最终打赢第二次世界(jie)大战奠定了坚(jian)实的基础。与此同时,美国的航空技术(shu)也(ye)迅速崛起,在第二次世界(jie)大战之后没多久,美军就在喷气(qi)式发动机技术(shu)的基础上研(yan)发成功真正的现代(dai)意义大型军用运输机,也(ye)就是C135大型军用运输机。

图为美军C135大飞机

C135大型军用运输机是美国在上世纪五十年代(dai)初期开始研(yan)发的一款大型军用运输机,美军后来的KC135空中加油机就是以C135大型军用运输机为原型,波(bo)音707民用客机也(ye)是在C135大型军用运输机基础上发展的民用运输型号。

1952年,美国波(bo)音研(yan)发成功一款代(dai)号为DASH80的大型喷气(qi)式飞机,1954年7月15日,这架飞机首飞,在不久之后,以这款试验机为基础,美国空军研(yan)发成功C135大型军用运输机。C135大型军用运输机长约(yue)46.6米,翼展大约(yue)44.4米,机高大约(yue)12.95米。最初的C135大型军用运输机使用四台涡轮喷气(qi)式发动机,包括早(zao)期的波(bo)音707也(ye)使用涡轮喷气(qi)式发动机,在美国涡轮风扇发动机技术(shu)成熟以后,C135和波(bo)音707才开始更换效率(lu)更高的涡轮风扇发动机。

图为RC-135S绰号“眼镜蛇球(qiu)”

C135大型军用运输机机舱分为上下(xia)两个部(bu)分,其(qi)中上半(ban)部(bu)为货仓(cang),能够运输美军的物资,装备和军事非军事人(ren)员,下(xia)半(ban)部(bu)分各个舱室除起落架所占的舱室之外,全(quan)部(bu)用于储(chu)油。整个C135大型军用运输机分有10个机身油箱和一个中央翼盒油箱,该机的最大航程据称超过10000公里(li)。

图为KC-135空中加油机

C135大型军用运输机作(zuo)为世界(jie)最早(zao),最成熟的大型军用运输机还发展出了不同类型的改进型,比如著名的KC135系(xi)列空中加油机,包括美军和美国国民警卫(wei)队在内,美军现役和战略储(chu)备了总计(ji)多达几百架KC135加油机和C135运输机。根据计(ji)划,美军甚至希望(wang)KC135系(xi)列大型加油机能够一直使用到2040-2050年。在2002年,美国空军还启动了一个针对KC135大型加油机的“灵巧加油机”计(ji)划,根据这个计(ji)划,美军为40架KC135加油机增加了更强的信息收集和传输发送能力,成为“灵巧加油机”。而“灵巧加油机”则可以借助(zhu)这些改进使用不同的数据链,在战区内相互通讯(xun),并极(ji)大提升加油效率(lu)。(CX)

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