2024年，“低空经济(ji)”首次写入政府工作(zuo)报告。一年来，从中央到地方，支持政策密集出台，中国“低空经济(ji)”蓄(xu)势(shi)高飞，引发海外媒(mei)体高度关注。据(ju)中国民(min)用航空局预(yu)估(gu)，2025年中国“低空经济(ji)”市场(chang)规模将达1.5万(wan)亿元，到2035年有望(wang)达到3.5万(wan)亿元。

人飞于天，货行(xing)于空，应用场(chang)景日趋多元

“人飞于天，货行(xing)于空”。当前(qian)，“低空经济(ji)”的应用场(chang)景不断拓展。

新加坡《联合早报》关注到几个具(ju)体案例：中企峰飞航空的电动垂直起(qi)降飞行(xing)器“盛世龙”仅用20分(fen)钟，就完成从深圳至珠(zhu)海的“空中出租车”试飞；中企美团仅用6分(fen)37秒就将一杯热梨(li)汤送到北京八达岭长城降落点。该报道指出，除(chu)了“空中出租车”、无人机派送外卖和(he)救(jiu)援物(wu)资(zi)等，“低空经济(ji)”也(ye)可用于高效物(wu)流、航拍测绘(hui)、农(nong)林植保、旅游观(guan)光、港口管理、海事巡查、巡护巡检等。

俄罗斯《独立报》刊文称，截至2024年12月，美团无人机已在中国多个城市开通53条(tiao)航线，累计完成订单超过40万(wan)单。该服务为客户在不同(tong)地点提供广泛的配送选择：从办公室(shi)、住宅区、图(tu)书馆到中国长城等旅游景点。此外，现代(dai)飞艇也(ye)是中国“低空经济(ji)”的一部分(fen)。去年8月，中国民(min)用载人飞艇“祥云”AS700以每小时60公里的速度在500米的高度进行(xing)了首次试飞。这种单舱载人飞艇最多可容纳10人，主(zhu)要用于低空旅游。

2024年8月，中国自主(zhu)研发的大(da)型双发无人运(yun)输机在四川(chuan)自贡凤鸣通航机场(chang)进行(xing)了首次飞行(xing)试验，取得成功，引发外媒(mei)关注。路透社称此次试飞“为中国拓展‘低空经济(ji)’奠定(ding)了新的里程碑”。Interesting Engineering网站刊文称，这架(jia)飞机的特点在于易装(zhuang)卸、可靠、安全、智能，这一机型的推出将有助于中国增强航空货运(yun)能力，为“低空经济(ji)”创(chuang)造新的智能物(wu)流解决方案。

除(chu)了货运(yun)功能，中国无人运(yun)输机的环保作(zuo)用也(ye)受到外媒(mei)关注。尼泊(bo)尔《加德满都(dou)邮报》、巴基斯坦《论坛(tan)报》和(he)亚洲金融网等媒(mei)体指出，尼泊(bo)尔已经决定(ding)使用中国无人运(yun)输机清理喜马拉(la)雅山上的垃圾，这一垃圾清运(yun)合作(zuo)项目是此类无人运(yun)输机最值得关注的海外项目之一。未来，这种无人机还有望(wang)实现山区救(jiu)援作(zuo)用。

政策加力支持，推动“低空经济(ji)”起(qi)飞

一段时间以来，中国发展“低空经济(ji)”的政策环境不断优化(hua)。多家外媒(mei)认为，这是推动“低空经济(ji)”起(qi)飞的关键因(yin)素(su)之一。

新加坡《联合早报》指出，许多观(guan)点将2024年形容为中国“低空经济(ji)元年”，多个指标性事件都(dou)在这一年发生。比如：“低空经济(ji)”被写入政府工作(zuo)报告；中共(gong)二十(shi)届三中全会(hui)明(ming)确(que)提出，发展通用航空和(he)低空经济(ji)；中国国家发展改革(ge)委低空经济(ji)发展司正式挂牌成立等，外界认为，该机构(gou)将肩负(fu)起(qi)发展“低空经济(ji)”的“关键性协调作(zuo)用”。

“过去一年多来，中国‘低空经济(ji)’在探索中持续推进发展，2025年将是‘低空经济(ji)’全面提速、创(chuang)新发展之年。”全国人大(da)代(dai)表、西安科为航天科技集团董事长周(zhou)曙光建议(yi)，应在国家层(ceng)面依托(tuo)高速路网加快建设“智能低空天网”，将其作(zuo)为国家发展“低空经济(ji)”的战略部署和(he)国家重大(da)新型基础设施。

政策端与产(chan)业端、需求端同(tong)频共(gong)振，多家外媒(mei)看好中国“低空经济(ji)”发展前(qian)景。

路透社报道称，中国放(fang)宽空域限(xian)制，鼓励“低空经济(ji)”发展，试飞机型的有效载荷越来越大(da)。该媒(mei)体还指出，中国将“低空经济(ji)”视为新的增长引擎，将“垂直交通”视为客运(yun)和(he)货运(yun)等领域的“新质生产(chan)力”。

西班牙《阿贝赛报》网站认为，中国政府发展“低空经济(ji)”的相关倡议(yi)，是一项宏伟的计划。中国将在位(wei)于南(nan)方地区的大(da)湾(wan)区大(da)量建设垂直起(qi)降场(chang)地、开设众(zhong)多空中航线。不少电动垂直起(qi)降飞行(xing)器制造商和(he)供应商已经加入其中，因(yin)为没有人愿意在该领域落后。

西班牙《机密报》网站指出，在“低空经济(ji)”领域，中国正面临令人难以置信的经济(ji)机遇。中国正在推动这种新经济(ji)业态的发展。

据(ju)英国《金融时报》网站援引业内人士的观(guan)点称，得益于监管机构(gou)的支持、技术上的突破以及中国物(wu)流行(xing)业的激烈竞争，中国的低空产(chan)业正逐步取得领先(xian)地位(wei)。评(ping)估(gu)显示，电动垂直起(qi)降航空器的市场(chang)规模不断扩大(da)，其潜在客户将来自航空公司、物(wu)流、应急服务、农(nong)业、旅游和(he)安保等诸多领域。

创(chuang)新令人惊(jing)叹，开拓海外市场(chang)

作(zuo)为新质生产(chan)力的典型代(dai)表，“低空经济(ji)”的发展离不开创(chuang)新驱动。当前(qian)，中国大(da)力发展无人化(hua)、电动化(hua)、智能化(hua)低空装(zhuang)备，推动新一代(dai)信息(xi)通信技术、数字技术、人工智能等技术全方位(wei)赋能低空产(chan)业体系。在“低空经济(ji)”领域，“中国智造”在海外市场(chang)越来越受欢(huan)迎。

近日，英国广播公司发布《不只是DeepSeek：‘中国制造2025’如何让中国崛起(qi)》的报道，称赞中国近年来的发展成就。该报道认为，在无人机、人工智能、新能源等高科技领域，中国的创(chuang)新速度和(he)广度令人惊(jing)叹。该报道还指出，中国的科技进步不仅重塑了全球科技格局，更(geng)为未来技术发展树立了新标杆，将对国际(ji)发展格局产(chan)生深远影(ying)响。

西班牙《阿贝赛报》网站关注到，中国峰飞公司的“盛世龙”飞行(xing)器可容纳4名(ming)乘客和(he)1名(ming)飞行(xing)员，配备纯电动推进系统，能以每小时200公里的巡航速度飞行(xing)250公里。凭借其效率和(he)多功能性，“盛世龙”成为“空中出租车”的理想(xiang)选择。目前(qian)，公司已向日本客户交付了“盛世龙”，该客户将在大(da)阪世博会(hui)等大(da)型活(huo)动中使用该飞行(xing)器。

据(ju)法国《回声报》报道，中国的亿航智能公司已经在销售一种完全自主(zhu)垂直起(qi)降的小型电动航空器，它(ta)能够以每小时90公里的速度搭载两(liang)名(ming)乘客飞越30公里的距离。这家公司生产(chan)的EH216-S成为第一款获得中国民(min)航部门认证(zheng)的无人驾驶载人电动垂直起(qi)降航空器。该公司负(fu)责(ze)人介绍(shao)：“我们在中国销售这款航空器，同(tong)时也(ye)在其他国家销售。例如，我们收到了阿布扎比100架(jia)的订单。”

据(ju)俄罗斯《独立报》报道，2024年12月，美团公司宣布，迪拜民(min)航局为其无人机业务的海外品牌Keeta Drone颁发了阿联酋首张超视距无人机配送商业运(yun)营资(zi)质证(zheng)书。现在，这家中国公司正在将食品、药品和(he)其他必需品快速运(yun)送到专(zhuan)门划定(ding)的飞行(xing)地点。中国已向迪拜交付了无人机和(he)自动化(hua)“机场(chang)”，并部署了一个智能调度系统，用于组织货运(yun)无人机的飞行(xing)。（记者 李嘉宝）

《人民(min)日报海外版》（2025年02月24日 第 10 版）

责(ze)编：秦炜轩、李萌