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2月21日,小鹏汽车(che)CEO何小鹏在朋友圈发(fa)文称,当前人形机器人还接近自动驾驶的L2初阶,但是都期望尽早实现可量产可实现商(shang)业(ye)价值的L3初阶能力,这个跳跃会是数十倍能力和难度的跨越,这也是小鹏lron机器人的目标。
他同时指出,和自动驾驶不同,自动驾驶的L3可能就会达到iPhone4时刻(ke),而通(tong)用人形机器人可能要到达L4阶段才行,也只(zhi)有(you)到达L4阶段,大家所想(xiang)象的走进千家万(wan)户才成为现实,这个起码还需要数年甚至更长时间的努(nu)力。
小鹏汽车(che)将通(tong)用机器人定义为L1-L5五个层(ceng)级的能力,其中(zhong)L3以下类似遥控赛(sai)车(che)、扫(sao)地机器人等,L3为具生智能+训练监督,机器人在大量场景(jing)中(zhong)能够(gou)经(jing)训练后独(du)立运行,但在部分情况(kuang)下会寻求人工监督。何小鹏认为,当前所有(you)人形机器人公司的量产目标是在L3初段。
L4为自成长智能+轻微监督,机器人能够(gou)执行广泛的复杂适应(ying)性和协作(zuo)性任务(wu),并(bing)在最少的人工监督下适应(ying);L5为AGI/ASI完全自主,机器人在认知和物理任务(wu)上展现出与人类相当甚至超越人类的能力,在法规和机器人法则下自主运行。
去年11月,小鹏汽车(che)发(fa)布了全新的AI人形机器人Iron,采用和真人1:1的比例打造,身高178cm、体重70kg、全身主动自由(you)度62个、手部可动自由(you)度15个。官方(fang)称,这款(kuan)机器人已经(jing)在小鹏广州工厂进行小鹏P7+车(che)型生产实训,未来将会聚焦在工厂和门店等场景(jing)应(ying)用。
关于自动驾驶,何小鹏日前发(fa)文称,小鹏汽车(che)今年年中(zhong)将推(tui)出V6全新大版,也就是准L3能力高阶自驾,这也是全面超过特斯拉FSD V13能力的开始版本。今年年底将推(tui)出真L3级别(bie)软件(需要车(che)端硬件数倍提高芯(xin)片算(suan)力和存储(chu))和硬件冗余能力的自动驾驶。
他认为,未来的10年,一(yi)定是L3智能汽车(che)的iPhone4时代,并(bing)走向(xiang)全无人驾驶L4的10年。