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乘(cheng)新能源(yuan)之势，展中国车之翅(chi)，9月23日，天成自控（603085）发布(bu)公告称(cheng)，公司将(jiang)通过设立新加坡公司作为投资主体，进一步在泰国、马来西亚和美国建立全资子公司，并(bing)在当地投资建设生产基地，首期投资额不超过5,000万元。这(zhe)一举措不仅标志着天成自控在国际化(hua)道路上迈出了坚实的一步，更为公司的长期发展注(zhu)入了新的活力。

东南亚地区和我国地理相邻、文化(hua)相连，也是我国共建“一带一路”的重点区域和优先方向。随着区域居民收入不断增加，近7亿人口的汽车消费潜力巨大，正逐步成为我国汽车出海的首选目(mu)标市场。

数据(ju)显示，泰国、印尼和马来西亚作为东盟的主要汽车生产国，2023年的汽车产量合(he)计(ji)占比达到了98%，已(yi)经成为东盟汽车输出基地。泰国作为东南亚汽车产业中心，对新能源(yuan)产业的政策支持尤为积极，计(ji)划到2030年使电动汽车占国内汽车总产量的比例达到30%。这(zhe)一政策导向为新能源(yuan)汽车企业提供(gong)了良好的发展机(ji)遇。与此同时，东南亚市场以(yi)其庞大的潜力和较低的制造成本吸引了大量投资，多家中国车企如上汽、广汽、吉利和比亚迪等(deng)，已(yi)经在东南亚地区建立了生产设施，并(bing)计(ji)划扩大产能。

国海证券认为，东盟是中国最重要的贸易伙(huo)伴之一，随着东盟总体汽车销量规模的平稳发展和对新能源(yuan)汽车产业的积极推(tui)动，预计(ji)中国汽车品牌在东盟具(ju)有广阔的增长空(kong)间。中信证券的研究报(bao)告也指出，对标日系车企的全球化(hua)历(li)程，出海能够为中国汽车行业带来长达十年的增长机(ji)遇。