S-2型舰载固定翼反潜机(ji)是美国海军在第二次世界大战后开(kai)发列装的第一种舰载固定翼反潜机(ji)，该机(ji)的研发很大程度上是受第二次世界大战实战经验的影响。在第二次世界大战中，太平(ping)洋战场是美军的主(zhu)要战场之一，而美军在太平(ping)洋战场唯一的对手就是日本。在当时(shi)，借助十九世纪中后期开(kai)始的工(gong)业大发展，到第二次世界大战时(shi)期，日本海军硬件实力已经达(da)到较高的水准(zhun)，日本当时(shi)的航母、潜艇数量和性能也都处于世界级水平(ping)。

早期世界最(zui)大的航母二战日本信浓号航母就是被美国潜艇击沉的，美国当然清楚(chu)潜艇对航空母舰的威胁

而面对这样强悍(han)的对手，美国虽然最(zui)终也取得了战争的胜利，但也为此付出了不(bu)少的代价，其中单(dan)是日本潜艇击沉击伤的美国军用和民用水面舰船就不(bu)在少数。实际上美国海军自己的潜艇力量也击沉击伤了很多日本的军民用水面舰船，包括日本在当时(shi)建造的当时(shi)世界最(zui)大的航空母舰信浓号。

战后美军急(ji)需一款武器(qi)可以反制苏联(lian)潜艇。图为正在投放鱼雷的S-2“追踪者”

受此影响，潜艇在海上作战中的巨(ju)大价值就给美国海军留下了深刻的印象，在第二次世界大战后，已经跻身世界第一海上强国、世界第一航母大国的美国自然就把航空母舰战斗群和水面作战舰船的反潜能力建设提到了一个较高的位置。从第二次世界大战结束之后开(kai)始，也就是上世纪四(si)十年代末期，美国就在发展专用的舰载固定翼反潜机(ji)，当时(shi)负(fu)责这款反潜机(ji)研发的是美国著名的格鲁曼公司。

在上世纪四(si)十年代末期，格鲁曼公司推出了一款拥有较大载荷(he)、配备了反潜声呐和武器(qi)的双发上单(dan)翼原型机(ji)，当时(shi)该机(ji)代号为G89。G89使(shi)用固定翼设计，机(ji)翼和尾翼可折叠，上单(dan)翼的设计也为该机(ji)带来了良好的下视能力，该机(ji)的机(ji)体也比较粗壮(zhuang)，非常适合人员和武器(qi)系统配置。G89采用并列双座驾驶舱设计，总计4名乘(cheng)员，包括两名驾驶员和两名系统员。

作为舰载反潜机(ji)的S-2“追踪者”，机(ji)翼可折叠。图为机(ji)翼折叠后的状(zhuang)态

G89安装有两台莱特R-1820-82活塞发动机(ji)，为了反潜作战需要，G89还安装了一部收放式搜索雷达(da)和一部磁异常探测器(qi)，以及当时(shi)还比较普(pu)遍但较为原始的反潜用探照灯等其他一些设备。1952年12月4日，G89首飞，同时(shi)被赋予了XS2F-1的美国海军编号。1962年，该机(ji)被正式确定S-2的编号，S-2舰载固定翼反潜机(ji)生产型从1953年开(kai)始生产，截至1967年停产总计制造了1269架(jia)。S-2固定翼舰载反潜机(ji)从1954年2月就开(kai)始担负(fu)作战使(shi)用任务(wu)，美国海军就装备了超过500架(jia)，还出口到多个国家和地区。S-2反潜机(ji)最(zui)大起飞重量不(bu)到12吨，航程也只有2170公里。由于使(shi)用老式活塞发动机(ji)，S-2舰载固定翼反潜机(ji)最(zui)大速度只有450公里每小时(shi)，巡(xun)航速度只有240公里每小时(shi)，该机(ji)机(ji)翼下有6个外挂点，可挂载使(shi)用反潜鱼雷和深水炸弹。

图为S-2“追踪者”反潜机(ji)剖面图，可以看到其挂载武器(qi)比较单(dan)一

S-2固定翼舰载反潜机(ji)整体性能还算不(bu)错，虽然尺寸短小，却仍然能够安装用来定位和摧毁潜艇必须的ASW（反潜战）雷达(da)、传感器(qi)设备和武器(qi)，该机(ji)的尾部发动机(ji)舱还安装有8个声呐浮标。但是，也是由于尺寸的问题，该机(ji)机(ji)内(nei)空间非常有限，声呐浮标安装数量也很有限，到了上世纪七八(ba)十年代，该机(ji)已经无(wu)力再应对快速提高的反潜压力，因此从美国海军中逐渐退役，但目前仍有很多架(jia)S-2反潜机(ji)经过改装后，作为消防(fang)飞机(ji)使(shi)用。

图为2006年9月，正在圣贝纳迪诺县参(can)与灭(mie)火任务(wu)的S-2

优雅(ya)的“北欧海盗”：洛克希德S-3反潜机(ji)

到了上世纪七十年代，美国海军反潜的压力也迅速提高。众(zhong)所周知，在冷战开(kai)始以后，面对美国超级规模的水面作战和登陆力量，前苏联(lian)也开(kai)始更加重视海上安全，随后前苏联(lian)就想到了核武器(qi)和潜艇两个思路，其中的潜艇思路至今仍是俄罗斯应对海上威胁的杀手锏之一。

1975年S-3“北欧海盗”正式取代S-2“追踪者”。图为S-2与S-3编队飞行

而且，在第二次世界大战后，前苏联(lian)潜艇技术也得以快速发展，在核技术成熟以后，前苏联(lian)也开(kai)始发展性能更强的核动力潜艇。而借助前苏联(lian)对潜艇力量发展的重视，到了上世纪七十年代，前苏联(lian)潜艇数量和性能都达(da)到较高的水准(zhun)。

洛克希德S-3A “北欧海盗”的原型机(ji)于1972年1月21日首飞

在当时(shi)，为了构建对美国海军的不(bu)对称优势，前苏联(lian)着重发展潜艇力量，并大力度提升(sheng)潜艇性能，当时(shi)的美苏潜艇潜深竞赛就是受此影响。在这样的背景下，美国在当时(shi)就急(ji)需提升(sheng)航空母舰的反潜能力。S-3舰载固定翼反潜机(ji)就是上世纪七十年代美国因应前苏联(lian)潜艇、尤(you)其是高性能核动力潜艇研发的新一代舰载固定翼反潜机(ji)，该机(ji)可配合美军陆基P3系列反潜机(ji)执行各(ge)种类(lei)型的反潜任务(wu)，也可以单(dan)独承担美国海军航母战斗群的反潜任务(wu)。

S-3A “北欧海盗”正在飞行，其ASQ-81磁场常检测吊杆从机(ji)尾延伸

S-3舰载固定翼反潜机(ji)1972年首飞，1974年服役，使(shi)用两台喷(pen)气(qi)式发动机(ji)，是一款双发亚(ya)音速舰载固定翼反潜机(ji)，还是世界第一款喷(pen)气(qi)式反潜机(ji)。该机(ji)的主(zhu)要作战任务(wu)就是对敌方潜艇进行持(chi)续的搜索、监(jian)视和攻击，对己方重要的水面兵力，比如(ru)航空母舰、特遣舰队等进行反潜保护。

S-3“北欧海盗”后发展为多功能战机(ji)，图为执行伙伴加油任务(wu)的S-3“北欧海盗”

S-3反潜机(ji)机(ji)舱位于机(ji)体前部，中部有分(fen)隔式武器(qi)舱，尾部装有伸缩(suo)式磁异探测器(qi)，可使(shi)用各(ge)种反潜作战武器(qi)。由于使(shi)用了更加先进的涡轮(lun)风扇发动机(ji)，S-3的航速性能远超S-2反潜机(ji)，S-3最(zui)大起飞重量23.8吨，最(zui)大飞行速度833公里每小时(shi)，巡(xun)航速度也有686公里每小时(shi)，远超S-2反潜机(ji)，该机(ji)作战半径853公里，最(zui)大航程据称超过5000公里，整体性能非常不(bu)错。

图为正在折叠机(ji)翼的S-3“北欧海盗”

在上世纪九十年代的海湾战争中，一架(jia)S-3反潜机(ji)居然还用三(san)枚227千克的炸弹炸沉了一艘伊拉克炮艇，该机(ji)的内(nei)部弹仓和机(ji)翼下总计可搭载超过3吨各(ge)种反潜作战弹药。只不(bu)过，进入本世纪以后，S-3也逐渐老化，再加上俄罗斯潜艇部队的逐渐缩(suo)水，威胁大大减(jian)少。2016年，这款久经沙场的反潜机(ji)也走到了历史的终点，逐渐退出美军现役部队，但仍有部分(fen)机(ji)体在改装后被用于科(ke)学探测和空中监(jian)视。

图为S-3“北欧海盗”剖面图，可以看出，其武器(qi)挂载相(xiang)比S-2要更加丰富

美国海军新一代舰载反潜机(ji)

在S-3服役的同期，美国也推出一些性能非常不(bu)错的反潜机(ji)，比如(ru)黑鹰直升(sheng)机(ji)基础上研发的海鹰反潜直升(sheng)机(ji)性能就非常不(bu)错。但是，在美国海军看来，海鹰反潜直升(sheng)机(ji)并不(bu)具备取代S-3的全部条件，在V22倾转旋翼机(ji)成熟之后，美国海军计划用其延伸出的反潜型SV22取代S-3。SV22之所以能被美国军方选中，速度很可能就是关键因素(su)之一，对于反潜机(ji)来说(shuo)，较高的速度就代表(biao)着较快的反潜作战能力，美国最(zui)终用喷(pen)气(qi)式的P8系列多任务(wu)飞机(ji)取代螺(luo)旋桨(jiang)式的P3系列反潜机(ji)就有这方面原因，而这一点，海鹰反潜直升(sheng)机(ji)是做不(bu)到的。

美国海军计划用SV22取代S-3反潜机(ji)，SV22是美军V22倾转旋翼机(ji)的延伸型号

SV22将会配备声纳系统、磁异常探测器(qi)、声纳浮标和Mk-50反潜鱼雷等各(ge)种反潜设备和武器(qi)，该机(ji)作战半径超过1200公里，超过S-3的不(bu)足1000公里。SV22最(zui)大起飞重量也超过S-3反潜机(ji)，达(da)到27.4吨，最(zui)大飞行速度虽然不(bu)及S-3的833公里每小时(shi)，但也超过500公里每小时(shi)，远超海鹰舰载反潜直升(sheng)机(ji)。而和S-3相(xiang)比，SV22对起降条件的要求反而有所降低，SV22可以和海鹰反潜直升(sheng)机(ji)一样垂直起降。

而借助SV22的优异性能，预计在SV22替换S-3以后，美国海军航母战斗群的反潜能力还会再次提升(sheng)，对其他国家的潜艇来说(shuo)，也将会是更大的威胁。