“从景德镇出发，40多(duo)分钟就能到黄山，再也不用耗时费力(li)了。”乘坐高铁前往(wang)黄山探亲的(de)景德镇市民李婉芳说。2023年12月27日，杭(hang)昌高铁黄山至南昌段(duan)开(kai)通(tong)运营，形成跨越(yue)赣(gan)皖浙三省(sheng)的(de)黄金铁路(lu)线，南昌至黄山、杭(hang)州的(de)通(tong)行时间大(da)幅缩(suo)短。

作为京九、沪昆、杭(hang)昌高铁的(de)交会(hui)点，南昌的(de)交通(tong)区位使其成为长江经济带重要中(zhong)心城市。随(sui)着杭(hang)昌高铁黄昌段(duan)的(de)开(kai)通(tong)，南昌“1、2、3”小时都市出行圈基本形成。江西“四通(tong)八(ba)达”的(de)交通(tong)优势转(zhuan)化为“四面(mian)逢源(yuan)”的(de)区位优势，构建(jian)起“大(da)通(tong)道+大(da)枢纽+大(da)融合”的(de)综(zong)合交通(tong)发展新格局(ju)，为推动长江经济带发展、拓展区域合作提(ti)供了基础设施保障。

收单、打包、发件……在进贤县(xian)上海韵(yun)达江西总部(bu)，十几条智能化分拣设备高速运转(zhuan)，每(mei)天货物进出量达到250万件。“在高铁交通(tong)便捷的(de)吸引下，我们在进贤投资建(jian)设了快递(di)电商总部(bu)基地。”江西韵(yun)达公共事务总监宗芳芳说。

进贤县(xian)是南昌市下辖县(xian)，地处江西省(sheng)中(zhong)部(bu)、鄱阳(yang)湖(hu)南岸，坐拥三个火车站、两条高铁线。借助高铁网(wang)络，进贤县(xian)电商、物流等经济蓬勃发展。截至2024年11月，该县(xian)拥有电商运营网(wang)店10513家、相关从业人员6万余人。进贤县(xian)的(de)医疗器械、文化用品等特色产业借助电商平台，与长三角地区的(de)市场需求实现了更紧密的(de)对接。

江西“东大(da)门”上饶市也凭借其独(du)特的(de)地理(li)位置(zhi)，通(tong)过铁路(lu)加速融入长三角。作为合福高铁和沪昆高铁的(de)“十字交叉”点，上饶市抢抓高铁机遇，打造高铁经济试验区，推进“双向(xiang)飞地”建(jian)设，协作共享科技创新资源(yuan)、人才(cai)资源(yuan)，融入长三角一体化发展。“落户试验区，交通(tong)便利是重要因素。完善的(de)铁路(lu)网(wang)络让产品发货、商务交流和员工通(tong)勤都更加高效(xiao)，大(da)幅降低了企业的(de)运营成本。”江西元聚(ju)网(wang)络科技有限公司总经理(li)潘晶(jing)说。

依托现代立体交通(tong)网(wang)络，上饶与长三角地区人流、物流、信息(xi)流的(de)互联互通(tong)愈加紧密。近年来，该市深度(du)参与长三角产业链(lian)分工协作，推动光伏新能源(yuan)、锂(li)电新能源(yuan)、电子信息(xi)等产业加入长三角G60科创走(zou)廊产业联盟(meng)，发展新质生产力(li)。据悉，截至2024年12月，来自长三角的(de)投资企业在上饶累计超8300家，占(zhan)全市六(liu)成以上。

承接南北

同饮东江水、共行京九路(lu)，老区与湾区历来情谊深厚。近年来，江西与粤(yue)港澳大(da)湾区交流合作日益密切，特别是2021年底赣(gan)深高铁开(kai)通(tong)以后，江西加入粤(yue)港澳“3小时朋友圈”，区位优势更加凸显，在经济、文化、生活等多(duo)领域深度(du)融合，发展脚步(bu)不断加快。

赣(gan)深高铁是国家“八(ba)纵八(ba)横”高速铁路(lu)京港通(tong)道的(de)重要部(bu)分。开(kai)通(tong)运营一年间，累计开(kai)行动车组列车1.7万列。“自从赣(gan)深高铁开(kai)通(tong)后，赣(gan)州在推进城市经济发展、产业对接上与大(da)湾区紧密联系，释放了高铁效(xiao)应。”江西省(sheng)社会(hui)科学院经济研究所副(fu)研究员卢小祁说。

“悠悠，爸爸今天还是坐G2750回来。”对于在深圳工作的(de)赣(gan)州人陈伟(wei)来说，高铁让他实现了“双城记”。以往(wang)因路(lu)途遥远，他每(mei)年回家次数(shu)寥寥。如(ru)今，他基本每(mei)周都能回家陪伴家人，幸(xing)福感显著提(ti)升。“拎包说走(zou)就走(zou)，‘深漂’这个名号可以摆(bai)脱(tuo)了。”陈伟(wei)说。

人员往(wang)来密切，经济活力(li)方能涌现。赣(gan)州市南康区是“中(zhong)国实木家具之都”，赣(gan)深高铁一开(kai)通(tong)，“南康家具高铁专列”冠名列车便正式发车，提(ti)升了“南康家具”品牌(pai)影响力(li)。“高铁已(yi)经成为我们去广州、深圳跑业务的(de)主要交通(tong)工具，时间成本低，公司创收也连年增长。”在江西南康做家具生意的(de)王(wang)先(xian)生说。

货运方面(mian)，赣(gan)深高铁开(kai)通(tong)同年，两列满载着电子设备、日用百(bai)货等货物的(de)“双区联动”跨境电商班列从赣(gan)州国际陆港驶出，赣(gan)州国际陆港与深圳盐(yan)田港合作运营的(de)“赣(gan)深组合港”正式投入使用。该港通(tong)过创新通(tong)关模(mo)式，实现了陆海港资源(yuan)共享、业务对接和货物快速通(tong)关。据介绍，相较之前的(de)通(tong)关模(mo)式，企业可享受“公转(zhuan)铁”的(de)低成本运输优势，预计节约成本30%左(zuo)右(you)。

物畅其流百(bai)业兴。作为全国革命老区唯一的(de)内陆开(kai)放口岸，赣(gan)州国际陆港近年来快速发展，与深圳盐(yan)田、蛇口和厦门、广州等地海港建(jian)立了密切合作。目前，赣(gan)州国际陆港占(zhan)盐(yan)田港三分之一铁海联运箱量，成为广州港第二大(da)喂给港。深圳和珠海、赣(gan)州组成城市群入选“2024年国家综(zong)合货运枢纽补链(lian)强链(lian)支持城市”。

如(ru)今，赣(gan)深高铁和赣(gan)深组合港成为连接赣(gan)南老区与粤(yue)港澳大(da)湾区的(de)重要纽带，推动两地在经济、文化、旅游等方面(mian)深度(du)融合。

通(tong)江达海

2024年5月8日，86833次海铁联运班列装(zhuang)载着40个“丝路(lu)海运”智能集装(zhuang)箱，满载江铃汽车配件产品从江西南昌向(xiang)塘(tang)国际陆港出发，在厦门国际物流港转(zhuan)运后前往(wang)越(yue)南海防市。这是赣(gan)闽“丝路(lu)海运”天天班正式开(kai)行以来的(de)第1000列海铁联运班列，标志着江西参与共建(jian)“一带一路(lu)”取(qu)得阶段(duan)性成果。

“火车一响，黄金万两。”这句(ju)话在江西人民心中(zhong)有着深刻(ke)的(de)体会(hui)。交通(tong)互联互通(tong)是“一带一路(lu)”建(jian)设的(de)基础支撑、重要保障。越(yue)织越(yue)密的(de)路(lu)网(wang)，畅通(tong)了江西的(de)对外开(kai)放通(tong)道，让不靠海、不沿边的(de)江西在推动共建(jian)“一带一路(lu)”中(zhong)发挥出内陆腹地的(de)重要支撑作用。

2024年11月19日，江西中(zhong)欧班列累计开(kai)行数(shu)量突破(po)2000列。自2015年开(kai)行首趟中(zhong)欧班列以来，“江西制造”通(tong)达25个国家224个城市，江西中(zhong)欧班列累计发送货物22万标箱520万吨，货物价值超84亿美元，成为高质量共建(jian)“一带一路(lu)”的(de)生动实践。

得益于中(zhong)欧班列的(de)便捷高效(xiao)，江西企业持续扩大(da)海外市场布局(ju)。“通(tong)过中(zhong)欧班列出口产品不仅运输时间短，成本还降低了近50%，为市场拓展提(ti)供了更多(duo)可能。”赣(gan)州愈富智能家居有限公司总监姚军(jun)说。

通(tong)道带物流，物流带经贸，经贸带产业。经过长期发展，江西形成了数(shu)个对外开(kai)放新高地。南昌向(xiang)塘(tang)国际陆港已(yi)开(kai)通(tong)南昌至鹿特丹、莫斯科等12条国际直达班列；赣(gan)州国际陆港打通(tong)经由(you)满洲里、二连浩特等6大(da)边境口岸的(de)进出口通(tong)道，中(zhong)欧班列运输服务网(wang)络基本覆盖亚欧大(da)陆全境；鹰(ying)潭国际陆港形成“四位一体”线上线下铜贸易体系，助力(li)“铜都”连通(tong)世界；新余国际陆港于1月10日正式封关运行，江西再添对外开(kai)放平台……

据统(tong)计，2024年1月至10月，江西省(sheng)与共建(jian)“一带一路(lu)”国家外贸进出口达1808.2亿元，占(zhan)全省(sheng)外贸进出口总值的(de)46.64%。

“我们将进一步(bu)发挥陆港的(de)对外开(kai)放平台作用，加速构建(jian)‘快进快出、优进优出’的(de)物流通(tong)道，助力(li)更多(duo)‘江西制造’走(zou)向(xiang)世界。”中(zhong)国铁路(lu)南昌局(ju)集团有限公司货运部(bu)副(fu)主任魏威说。 （经济日报记者 刘 兴）