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【2 月 21 日，乘联分会秘书长崔东树透露(lu)重要信(xin)息！】2024 年全国乘用车(che)市场一直处于强力(li)去库(ku)存(cun)周期，年初主动去库(ku)存(cun)持续到 8 月，9 - 12 月是被动去库(ku)存(cun)阶段，2025 年 1 月实际仍是 2024 年春节前(qian)的延续，仍在去库(ku)存(cun)。在预期刺激(ji)政策带来的观望消退、新的以(yi)旧换新政策逐步发布的情(qing)况下，1 月厂家谨慎应对市场风险，当月燃(ran)油车(che)和新能源(yuan)走(zou)势较好。2025 年 1 月月末，全国乘用车(che)库(ku)存(cun) 299 万台，较上月下降 6 万台，较 2024 年 1 月下降 38 万台。1 月底的库(ku)存(cun)与未来 3 个月销量综(zong)合预估，现有库(ku)存(cun)支撑未来销售天数(shu)为 58 天，相比 2023 年 1 月的 65 天和 2024 年 1 月的 70 天，均大幅下降，总体库(ku)存(cun)压(ya)力(li)不大，但新能源(yuan)库(ku)存(cun)压(ya)力(li)持续明显加大。