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时空猎人申请退款客服电话
2025-02-22 02:24:47
时空猎人申请退款客服电话

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这是在通化站前拍摄的魏秀春(2月(yue)19日摄)。

2025年春运即将落下帷幕,对(dui)于国(guo)铁沈(shen)阳局通化车务(wu)段通化站客(ke)运员魏秀春来说,今年春运意义非凡——这不仅是他退休(xiu)前经历的最后一次春运,也是有着88年历史的通化站“搬新家”前的最后一次春运。

通化站地处吉林省(sheng)东南部,1937年投入运营,累计(ji)发送旅客(ke)超1.1亿人次,曾是吉林东南部连接北京、青(qing)岛、大连等地的核心交通枢纽。

魏秀春18岁入职,经历了站房的改建、设施的更迭(die)以(yi)及工作方式的变化。在此工作的42年间,这位老铁路人的生命轨迹早已与车站交织在一起,共同见证一次次出发与抵(di)达、离别与重逢。如今,也到了这对(dui)“老伙(huo)计(ji)”该说再见的时候。

眼下,距离老通化站8公里之隔(ge)的新通化站正在加紧(jin)建设,充满现代化设计(ji)风格的站房格外吸(xi)睛(jing)。新站将于今年伴随沈(shen)白(bai)高铁一起开通启(qi)用,作为东北东部快速通道的关(guan)键段落串联起区域交通脉络。届(jie)时,通化将正式迈(mai)入“高铁时代”,北京至通化行(xing)程仅需(xu)3个小时。

对(dui)于即将到来的退休(xiu)生活,魏秀春满是期待,憧憬规划着从新站乘坐高铁“昼出夜归(gui)”去天津看望子女的“快闪之旅”。

车轮滚滚向前,绿皮火车的轰鸣声在时代浪潮中渐行(xing)渐远,高速动车组列车正载着崭新的未来呼啸驶来。正如一位旅客(ke)在通化站候车大厅的纪念墙(qiang)上(shang)的留言:“老站的故事留在心底,新站的未来已在脚(jiao)下。”

新华社记者 许畅 摄

这是无人机拍摄的一辆(liang)列车等待驶离通化站(2月(yue)19日摄)。

新华社记者 许畅 摄

旅客(ke)在通化站候车大厅内检票前往站台(tai)(2月(yue)19日摄)。

新华社记者 许畅 摄

魏秀春(左)叮嘱(zhu)他的新徒弟卢佳(jia)琦工作中应注意的事项。今年24岁的卢佳(jia)琦刚参加工作不久,这是她的第一次春运(2月(yue)19日摄)。

新华社记者 许畅 摄

几名旅客(ke)在通化站为纪念“最后一次春运”所设立的“打卡点”拍照留念(2月(yue)19日摄)。

新华社记者 许畅 摄

魏秀春上(shang)岗前在更衣(yi)室内整理仪表(2月(yue)19日摄)。

新华社记者 许畅 摄

魏秀春在连接通道上(shang)眺望通化站站台(tai)(2月(yue)19日摄)。

新华社记者 许畅 摄

魏秀春在通化站候车大厅内(2月(yue)19日摄)。

新华社记者 许畅 摄

魏秀春(左)与列车乘务(wu)员核对(dui)行(xing)程信息(2月(yue)19日摄)。

新华社记者 许畅 摄

魏秀春(右)协助旅客(ke)登车(2月(yue)19日摄)。

新华社记者 许畅 摄

魏秀春在站台(tai)上(shang)目(mu)送列车驶离(2月(yue)19日摄)。

新华社记者 许畅 摄

魏秀春展示他珍藏的1985年班组获得先(xian)进集体时在通化站前的合影照片,前排右一为魏秀春(2月(yue)19日摄)。

新华社记者 许畅 摄

旅客(ke)进入通化站站台(tai)登车(2月(yue)19日摄)。

新华社记者 许畅 摄

旅客(ke)脚(jiao)步匆匆经过通化站展出的“通化记忆”照片墙(qiang)(2月(yue)19日摄)。

新华社记者 许畅 摄

旅客(ke)在通化站候车大厅内候车(2月(yue)19日摄)。

新华社记者 许畅 摄

一位旅客(ke)在通化站候车大厅内候车,他身后是通化站为纪念“最后一次春运”所设立的纪念墙(qiang),上(shang)面贴满了旅客(ke)所留下的祝福便签(2月(yue)19日摄)。

新华社记者 许畅 摄

这是各地抵(di)达通化的老式纸质车票和通化站站台(tai)票(2月(yue)20日摄)。

新华社记者 许畅 摄

几位通化市民在通化站前广场拍摄舞蹈视(shi)频,以(yi)此纪念即将搬迁的通化站(2月(yue)20日摄)。

新华社记者 许畅 摄

这是2月(yue)18日拍摄的距离老站8公里的新通化站建设现场(无人机照片)。

新华社记者 许畅 摄

来源:新华网

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