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德国政商界人士近日纷纷表示，一旦美国对进口汽车征收25%左右的关税，将严重冲击(ji)德国经济和就业，加(jia)剧美国国内通货膨(peng)胀压力，破坏全球贸易秩序。
德国和美国汽车产业往来(lai)密切。德国大众、宝马等(deng)汽车制造商长期在美投资(zi)建厂，深度融入美国市场。
面(mian)对美方可能针对进口汽车实施新的关税政策，德国副总理兼经济部(bu)长罗伯特·哈贝克表示，德国和欧(ou)盟必须尽全力阻止贸易争端恶化，防止“关税螺旋”严重冲击(ji)欧(ou)美贸易关系。他说，欧(ou)盟委员会正与成员国密切协商，争取通过谈(tan)判(pan)避免美方新关税政策落地，“但必须明确的是，如果谈(tan)判(pan)未能达成共识，欧(ou)盟已做好准备，将采取必要(yao)措施捍卫自身利益”。
德国汽车工业协会强烈反对美国政府计划中的关税措施。这一协会表示，相关措施不仅冲击(ji)德国汽车行业，也将伤及美国本土汽车市场。协会主席希尔德加(jia)德·穆勒指(zhi)出，德国汽车制造商在美国深耕(geng)多年，不仅创造大量就业岗位，还助力美国成为全球汽车出口的重要(yao)枢(shu)纽。目前，德国车企在美雇用约13.8万名员工，涵盖整车制造及供应(ying)链体系，为当地经济和产业发展作出了重要(yao)贡献。
“单方面(mian)提高关税将破坏全球供应(ying)链的稳定，并直接加(jia)重消费(fei)者负担。”穆勒强调，“关税不应(ying)成为贸易谈(tan)判(pan)的工具，否则(ze)将导致贸易摩擦升级，对全球经济造成不利影响。”
德国工商大会外贸主管福(fu)尔克·特赖尔表示，美国的关税举措是对跨大西(xi)洋经贸关系的“警告信号”，将直接冲击(ji)德国企业。他警告称，贸易冲突将推(tui)高德国对美出口成本，削弱供应(ying)链稳定性和竞争力，并拖累双方经济增长。他呼吁欧(ou)美双方通过对话解(jie)决(jue)分歧，避免贸易争端升级，因为“这场冲突不会有赢家”。
德国汉斯·伯克勒尔基金会下设(she)宏观经济政策研究所经济学家塞巴(ba)斯蒂(di)安(an)·杜林也警告，贸易冲突升级可能导致德国对美出口在2025年出现多年来(lai)的首次下降。他表示，“若全球贸易战爆发，德国经济或将萎缩超(chao)1%，导致约30万个就业岗位流(liu)失。”
德国工商界人士普遍认为，美国政府执意调高进口汽车关税税率(lu)，只会加(jia)重美国国内的通胀压力，因为更(geng)高的汽车价格将直接影响普通消费(fei)者的购车成本，“反噬”美国经济。德国舆论纷纷呼吁，美方应(ying)坚持以对话方式解(jie)决(jue)贸易争端，维护全球贸易体系的稳定和可持续发展。