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英国《飞行(xing)国际》12日报道(dao)，世界最大(da)运输机安-225已(yi)经投入到抗疫运输一线。未来(lai)它将频繁往来(lai)于欧洲(zhou)多国和中国之间，用于将中国生(sheng)产的防疫物资运送至欧洲(zhou)。

乌克兰《基辅邮报》11日报道(dao)，此前，波兰政府租用了乌克兰安东诺夫航空公(gong)司旗下(xia)这架安-225运输机，负责飞往天津接收波兰采购的700万(wan)个口罩和数十万(wan)套防护(hu)服与(yu)护(hu)目镜(jing)等医疗物资。波兰官方消息称，我们正是看中了安-225运输机的强大(da)运输能力，安-225的运输能力与(yu)10架波音787相当。乌克兰《基辅时报》发文称，由于安-225运输机一次飞行(xing)可装载最多250吨货(huo)物，而这批医疗物资重达400吨，即(ji)使安-225也需要(yao)至少两趟飞行(xing)才可以完(wan)成任务。

其实，安-225已(yi)经来(lai)中国很多次了。根据媒体消息，此前安-225多次降落在石家庄国际机场(chang)。有很多军(jun)迷本着运输机越大(da)越好的观念，在网络(luo)上呼吁中国应该引进(jin)安-225。但中国真(zhen)的需要(yao)安225吗？理性分析来(lai)看，其实它的"弟弟"安124或(huo)许(xu)更适合中国。上世纪，苏联为运输暴风(feng)雪号航天飞机，向苏联各(ge)飞机设计局(ju)提出设计需求(qiu)，要(yao)求(qiu)研制一款航天飞机载机。安-225运输机正是这一时期安东诺夫设计局(ju)所研制的产品，该机于1988年(nian)首(shou)飞，最大(da)起飞重量为640吨、最高飞行(xing)速度为850千米/小时，迄今为止它仍是世界上载荷量最大(da)的运输机。然而由于苏联突然解体，这样一款性能优异的运输机仅仅制造了一架，二号机在苏联解体时仅完(wan)成机体制造，后未完(wan)工的二号机则被(bei)乌克兰封(feng)存处理。