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京东、美团(tuan)19日(ri)发布消息,将逐步为外卖骑手(shou)缴纳(na)社(she)会保险(xian),提(ti)高社(she)会保障水平。京东将于3月1日(ri)起逐步为全职外卖骑手(shou)缴纳(na)五(wu)险(xian)一金,美团(tuan)将于今年二季度为全国范(fan)围内的全职及稳定兼职骑手(shou)缴纳(na)社(she)保。
不仅如此,相关监管部(bu)门也有新(xin)动作。2月19日(ri),国家邮政局在一季度例行(xing)新(xin)闻发布会上宣布,今年将选取(qu)部(bu)分城市开展快(kuai)递行(xing)业劳(lao)动合同制(zhi)度试(shi)点,推动快(kuai)递企(qi)业依法(fa)与从业人员(yuan)签订(ding)劳(lao)动合同。
外卖骑手(shou)、快(kuai)递员(yuan)这些新(xin)就业形态劳(lao)动者的社(she)会保障的提(ti)级、完(wan)善,正驶进快(kuai)车道。我国全国新(xin)就业形态劳(lao)动者的人数(shu)高达8400万人,其中外卖骑手(shou)已超1000万人。外卖骑手(shou)已经成为了我们生活中不可缺少的服务者,庞大的市场、从业者也提(ti)供(gong)了巨大的就业蓄水池。
但是(shi)还要看到,由于就业方式较为灵活,劳(lao)动关系模糊,大量骑手(shou)之前游(you)离(li)在社(she)会保障体系之外。外卖骑手(shou)为社(she)会创造价值的同时,却没有稳定的社(she)保,面对(dui)职业伤害,或者医疗、养老等方面的风险(xian)时,个人生存和(he)发展得不到应有的保障。这不仅损害了骑手(shou)的权益,也不利于外卖行(xing)业的健康、可持续(xu)发展。
国家职能部(bu)门一直在推动保障新(xin)就业形态劳(lao)动者的相关权益。早在2021年,人社(she)部(bu)等八部(bu)门就联合发布了《关于维护新(xin)就业形态劳(lao)动者劳(lao)动保障权益的指导(dao)意见》,要求补齐劳(lao)动者权益保障短板。2022年7月份起,北京、上海(hai)等7个省份,推动“新(xin)职伤”保险(xian)应保尽保。今年1月,人力资源社(she)会保障部(bu)相关负责人表示,将继续(xu)积极探索,完(wan)善政策(ce)措施,不断加强灵活就业和(he)新(xin)就业形态劳(lao)动者权益保障。
此次京东和(he)美团(tuan),作为平台经济(ji)的两大巨头,在同一日(ri)官宣为外卖骑手(shou)缴纳(na)社(she)保,这是(shi)对(dui)外卖骑手(shou)辛勤付出的肯定,是(shi)对(dui)国家政策(ce)的积极响应,也是(shi)新(xin)就业形态劳(lao)动者保障水平不断完(wan)善的节点性事件。
把更多的保障、更多的利润,留给一线劳(lao)动者,应该是(shi)平台政策(ce)调(diao)整的重要原则。在尊重骑手(shou)参保意愿的同时,还需合理设(she)计社(she)保缴纳(na)机制(zhi),避免因成本转嫁而抬高行(xing)业的就业门槛,确保骑手(shou)职业的灵活性和(he)包容(rong)性。
之前,外卖行(xing)业更多是(shi)“卷”配送时效、“卷”价格(ge)、“卷”劳(lao)动成本,如今转向比(bi)拼骑手(shou)的权益保障水平,这都是(shi)积极的信号。它标志着外卖行(xing)业正在告别低水平“内卷”,开始走向良性竞争(zheng)的新(xin)轨道。由此,可以形成正向的示范(fan),引导(dao)全行(xing)业在劳(lao)动者的福(fu)利保障方面向上对(dui)标、看齐。
值得注意的是(shi),相关平台近期也在发力算法(fa)改进,如美团(tuan)已连续(xu)出台多项加强骑手(shou)权益保障的举措,包括取(qu)消超时扣款、上线防疲劳(lao)机制(zhi)等。这些转变(bian)的背后不仅是(shi)平台管理、算法(fa)机制(zhi)的优化,更是(shi)劳(lao)动者价值的回归,意味着广(guang)大的骑手(shou)将逐步从极致的算法(fa)束缚中解脱(tuo)出来。
总而言之,从追求极致效率,到兼顾公平和(he)效率,构建更加和(he)谐的用工环境和(he)劳(lao)动关系,外卖行(xing)业正在进入新(xin)的发展阶(jie)段,将劳(lao)动者的权益保障放在核心位置(zhi),让穿梭在大街(jie)小巷的骑手(shou)们没有后顾之忧,这才是(shi)平台经济(ji)该有的样子(zi)。