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参考消息网2月15日报道据俄罗(luo)斯(si)《消息报》网站2月13日报道,俄罗(luo)斯(si)军队将新组(zu)建多个管道旅。对于满足部队在大规(gui)模作战行动中补(bu)充各种(zhong)燃料和(he)水的需求而言,此举十分必(bi)要。
俄罗(luo)斯(si)国防部已就组(zu)建新的管道旅作出原则性决定(ding)。国防部消息人士称,俄军过去曾拥有20多个管道旅,但目前只保(bao)留了几个管道营。
军事专家(jia)德米特里·科尔涅夫表示,俄军需要这些管道部队,因为(wei)运送燃料的车辆(liang)是敌人的优先打击目标。
“现代的管道很容易伪装,维修(xiu)也很简单。修(xiu)建用于迷惑和(he)误导敌人的假管道也不困难。投入军事行动区域的几乎所有装备都需要使用燃料。目前俄军很可能缺乏足够多的、可快速铺(pu)设燃料管道网络的专业(ye)化部队。俄军未来(lai)仍将以传统方式向某(mou)些燃料配送中心(xin)运送燃料和(he)石油(you)产品,但进(jin)一(yi)步的燃料配送将通(tong)过新部队修(xiu)建的管道网络完(wan)成(cheng)。”他解(jie)释说。
军事专家(jia)维克多·利托夫金在接受《消息报》采访时说,前线(xian)附近的管道建设工作对管道部队的训练水平和(he)国家(jia)的技术(shu)发展水平提出了很高(gao)要求。
这名(ming)专家(jia)说:“就为(wei)战斗接触(chu)线(xian)上的大规(gui)模部队提供燃料补(bu)给而言,使用管道比使用车辆(liang)更简单,而行驶在前线(xian)附近道路上的燃料运送车辆(liang)也很脆弱(ruo),尤其(qi)在目前敌方攻击无(wu)人机活动非常频繁的情况下。”
军事专家(jia)德米特里·博尔坚科夫告诉(su)《消息报》,早在20世(shi)纪初部队刚开始向机械化转型时,人们就发现部队对油(you)料的需求十分巨大。
他说:“军方那时就开始寻找(zhao)为(wei)部队提供燃料的有效方法。人们知道,那时候油(you)料是通(tong)过铁路和(he)汽车运送的。军方也曾寻找(zhao)替代方案(an),运力强大的管道很适合充当这一(yi)角色。早在苏联卫国战争期间,苏军就曾在拉多加湖底修(xiu)建了一(yi)条通(tong)往被围(wei)困的列宁格勒的输(shu)油(you)管道。这条长逾30公里的管道与另一(yi)条名(ming)为(wei)‘生(sheng)命之路’的陆上运输(shu)线(xian)(当时为(wei)被围(wei)困苏军部队提供补(bu)给的唯一(yi)陆上通(tong)道——本报注)一(yi)起帮助列宁格勒挺过了纳粹德国的围(wei)困。”
报道称,卫国战争结束后,苏军组(zu)建了单独的管道部队。博尔坚科夫说:“这些部队在阿富汗表现出色,为(wei)在该国作战的苏军提供了不间断的燃料供应。许多管道铺(pu)设在山(shan)区,曾多次(ci)遭受敌人攻击。”
2014年,乌克兰开始封(feng)锁克里米亚半岛,截断了向那里供水的北克里米亚运河。俄军管道部队铺(pu)设了通(tong)往该半岛的输(shu)水管道,消除了当地因缺水而出现严重(zhong)经济和(he)环境问题的风险。特别军事行动开始后,俄军还动用管道部队解(jie)决了顿涅茨克的饮用水供应问题。(编译/刘(liu)洋(yang))