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【飞机轮胎：现代航空技术中的关键部件(jian)】飞机轮胎在现代航空技术中常被忽(hu)视，但其作用至关重要。飞机起飞和降落时(shi)，轮胎要承受巨大压力和剧烈温度变化。飞机轮胎制造工(gong)艺和材料复(fu)杂，外层由坚固合成橡胶(jiao)制成，具高耐磨性，能耐受极(ji)端(duan)温度和强烈摩擦。其主要承重结(jie)构由多层尼(ni)龙纤维和钢丝帘布交织，强度和韧性高。与普通车辆轮胎不同，飞机轮胎通常有 20 层以上复(fu)合结(jie)构，可承受几百吨(dun)重量并(bing)保持稳定。飞机轮胎内部充的是氮气，因其惰(duo)性不易发生化学反应，在极(ji)端(duan)温下稳定，能避免氧气膨胀爆炸风险。氮气干燥不含(han)水分，可降低轮胎内部金属部件(jian)腐蚀(shi)风险，热膨胀系(xi)数低，能保持稳定胎压。飞机轮胎表面(mian)竖纹设计精心，主要为排水、防滑和减小(xiao)摩擦阻力。雨天(tian)降落能迅速排水防打滑，竖纹浅直减少摩擦力助减速，还能散热防过热损坏。飞机轮胎是科技与工(gong)程结(jie)晶(jing)，能承受巨大重量，在复(fu)杂环境中保持稳定，保障飞机高速起降时(shi)稳健可靠。