造船(chuan)业挺(ting)立潮头(tou)，离不开钢铁材(cai)料支撑。鞍(an)钢累计供货高强度造船(chuan)海工用钢2400余万吨，居(ju)国内市场前列。

“船(chuan)舶(bo)制(zhi)造业绿色发展是全球海事工业新一轮科技革命和产业变革的重要方向，突破绿色船(chuan)舶(bo)用低温钢核心技术(shu)，提(ti)高核心竞争力(li)是我们未(wei)来努(nu)力(li)的方向。”鞍(an)钢股份(fen)技术(shu)中心低温用钢团队负责人张宏亮表示，鞍(an)钢低温用钢科技成果鉴定国际领先(xian)，制(zhi)修订国家、行业标(biao)准3项，授权发明专利30项。

近年来，传统(tong)用钢大户建筑业需求下降，制(zhi)造业需求占比从2020年的42%提(ti)高到2024年的50%，钢铁业需求结构重心正逐渐转变为制(zhi)造业。

面对市场新变化，钢铁企业强化创新驱动，加大对高端、特种钢材(cai)研发和生产力(li)度，以更(geng)好(hao)满足下游行业转型升级需要。首钢自黏结电(dian)工钢新技术(shu)助力(li)新能源汽车电(dian)机向高能效(xiao)、低损耗迭代升级，宝钢股份(fen)4款(kuan)顶(ding)级取向硅钢产品全球首发，太钢研发世界最高强度汽车车轮用钢，河南钢铁5600毫米宽厚(hou)板轧(zha)机实现(xian)极(ji)限制(zhi)造新突破……

“2024年，湖南钢铁对产品结构进行重大调整，全年品种钢产销量占比提(ti)升至(zhi)65%。”湖南钢铁集团董事长李建宇(yu)表示，今年将继续(xu)应“市”而变，力(li)争将品种钢比例提(ti)高至(zhi)67%。

业界预计，2025年制(zhi)造业用钢需求保持(chi)增长。“两新”（推动新一轮大规模(mo)设备更(geng)新和消费品以旧换新）政策将促进汽车和家电(dian)行业保持(chi)增长，新能源汽车和家电(dian)产品产量增长将拉动高牌号硅钢需求，家电(dian)用钢将更(geng)注重满足轻量化、面板纹(wen)样、耐腐蚀等需求；船(chuan)舶(bo)用钢将大幅增长；工程机械、矿山机械等领域对高强钢的需求量将回升，新能源装备对高端压力(li)容器用钢需求有一定增长空间，高品质(zhi)特殊钢、高端装备用特种合金、核心基础零部件用钢等小(xiao)批量、多品种关键钢材(cai)需求有上升趋势。

下一步，中钢协将加强行业运行监测分析，引导企业推进品种结构调整；建立深化钢铁与建筑、船(chuan)舶(bo)、交(jiao)通等重点(dian)领域的上下游合作机制(zhi)，强化供需对接，大力(li)开拓钢材(cai)产品新市场、新用途。

数智赋能绿色发展

加快绿色低碳转型和数智赋能是钢铁行业发展新质(zhi)生产力(li)的重要路(lu)径(jing)。

作为制(zhi)造业第一大碳排放(fang)领域，钢铁行业纳入全国碳排放(fang)权交(jiao)易市场已进入实质(zhi)操(cao)作阶段。赵民革表示，纳入全国碳市场是钢铁行业碳管理的必由之路(lu)，通过构建激励约束机制(zhi)，将减(jian)碳与经济利益紧密关联(lian)，低碳冶金等变革性技术(shu)发挥的支撑性作用愈(yu)发凸显，将进一步促进行业低碳技术(shu)创新和应用。

据不完全统(tong)计，在探索世界前沿低碳技术(shu)方面，全国共有22家钢铁企业的60项技术(shu)正同(tong)步研发并取得阶段性成果。宝武(wu)富氢碳循环氧气高炉(lu)商业示范项目获得2024年世界钢铁协会第15届“Steelie奖”之低碳生产卓越成就(jiu)奖，河钢启动全球首例氢基竖炉(lu)—近零碳排电(dian)弧炉(lu)新型短流(liu)程项目、全球首条(tiao)氢冶金绿色汽车板连铸生产线已投产，中国钢研建成全球首条(tiao)纯氢竖炉(lu)示范线……中国钢铁在低碳冶金技术(shu)创新方面走在世界前列。

钢铁行业减(jian)污降碳需协同(tong)推进。截至(zhi)2024年底，共有171家钢铁企业（包括一家球团企业）完成或部分完成超低排放(fang)改造和评估监测。其中，126家企业全过程完成超低排放(fang)改造，涉及粗钢产能约5.53亿吨，吨钢超低排放(fang)改造投资约475元，吨钢平(ping)均环保运行成本约224元；45家钢铁企业部分完成超低排放(fang)改造，涉及粗钢产能约1.68亿吨。

根(gen)据部署，钢铁行业超低排放(fang)改造将于2025年底收(shou)官。生态环境(jing)部大气司副司长张昊龙在日(ri)前召开的中国钢铁工业协会第六届会员大会第七次会议(yi)上表示：“到年底80%钢铁产能完成超低排放(fang)改造‘目标(biao)不变、标(biao)准不降’。对于大家关心的剩余20%未(wei)实施(shi)改造的产能，我们已启动钢铁行业污染物排放(fang)标(biao)准修订预研工作，将通过加严标(biao)准、部门间协同(tong)政策，推动其治理水平(ping)提(ti)升或逐步退出。”

数字化转型是新型工业化的鲜明特征，也(ye)是加速钢铁行业高质(zhi)量发展的重要引擎(qing)。据中钢协统(tong)计，目前，重点(dian)企业的机器人应用密度达(da)65台（套）/万人，95%的企业将数字化转型战(zhan)略融(rong)入企业发展战(zhan)略中，80%的企业已建设智能集控中心，81%的企业探索开展大数据模(mo)型应用。钢铁企业能源管理、安全管控、物流(liu)仓储、生产过程优(you)化等创新场景应用大幅增加。

《钢铁行业数字化转型实施(shi)指南》提(ti)出，到2026年，钢铁行业数字化整体水平(ping)显著提(ti)升，新一代信息技术(shu)与钢铁工业深度融(rong)合，行业数字生态体系持(chi)续(xu)完善，基本实现(xian)由单点(dian)突破、局部应用向系统(tong)性、全局性的数字化发展转变。

在工业和信息化部指导下，中钢协已联(lian)合钢铁企业、科研院(yuan)所、技术(shu)服务机构等发起(qi)成立钢铁行业数字化转型推进中心。同(tong)时，钢铁行业数字化转型工程三(san)年行动将深入推进。

加快调整提(ti)升质(zhi)效(xiao)

当前，钢铁行业转型升级面临爬坡过坎(kan)的考验。受市场供需失衡、钢材(cai)价格低位(wei)、原料成本高企等影响(xiang)，钢铁行业盈利水平(ping)大幅下降。

从钢铁需求看，受国内有效(xiao)需求不足特别是房地产市场深度调整等影响(xiang)，我国粗钢表观消费量从2020年10.48亿吨的高点(dian)连续(xu)4年下降至(zhi)2024年的8.92亿吨，降幅达(da)1.56亿吨。2025年，预计下游用钢需求将继续(xu)下降，但降幅有望收(shou)窄。

“在可预见的未(wei)来，我国仍将保持(chi)世界最大钢铁制(zhi)造和消费中心地位(wei)。”中钢协有关负责人表示，钢铁企业具备坚实的发展基础。去年四季(ji)度以来，行业运行积极(ji)变化明显增多，一些经济指标(biao)持(chi)续(xu)恢复向好(hao)。

业界普遍认为，当前，钢铁行业运行的主要矛(mao)盾在于总供给能力(li)充裕(yu)而需求强度减(jian)弱，新的动态平(ping)衡机制(zhi)尚(shang)未(wei)建立；部分企业仍存在放(fang)量生产以低价取胜(sheng)的思维惯性，行业自律还不够。

“存量优(you)化、减(jian)量提(ti)质(zhi)是钢铁行业发展的主旋律。”工业和信息化部原材(cai)料工业司一级巡视员张海登表示，要坚决摒弃产业和企业发展依靠规模(mo)扩张的惯性思维和路(lu)径(jing)依赖，将工作重心转移到促进行业和企业效(xiao)益增加、效(xiao)率提(ti)高、质(zhi)量提(ti)升、结构优(you)化上。

今年，钢铁行业将加强自律，着力(li)提(ti)升行业运行质(zhi)效(xiao)。河北省冶金行业协会提(ti)出，要把“产量不增、产值倍增”作为该省钢铁行业发展目标(biao)，改变行业赛道拥挤和同(tong)质(zhi)化竞争的现(xian)状。

“多维度把握高质(zhi)量发展，确保行业平(ping)稳(wen)健康运行。”河北省冶金行业协会执(zhi)行会长兼秘书长迟桂友(you)表示，要按(an)照“投资有回报(bao)、产品有市场、企业有利润(run)、员工有收(shou)入、政府(fu)有税(shui)收(shou)、环境(jing)有改善”6个维度评估企业发展质(zhi)量，逐步建立一套以绿色、低碳、能效(xiao)等为主要导向的有利于先(xian)进产能充分发挥、促进优(you)胜(sheng)劣汰和供需平(ping)衡的产量调控机制(zhi)，助推钢铁企业由传统(tong)生产商向品牌服务商转变，为行业高质(zhi)量发展赋能。 （经济日(ri)报(bao)记者 周 雷）