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全球(qiu)汽车市场深(shen)度调整，豪华品(pin)牌同样面(mian)临挑战。
对于2025年，梅赛(sai)德斯-奔驰集团(tuan)（简称“奔驰”）近日给出审慎业绩指引，预计2025年销(xiao)量略(lue)低于2024年的198.3万辆，营收(shou)将略(lue)低于2024年。
面(mian)对市场不确定性，奔驰做出一(yi)系列调整。梅赛(sai)德斯-奔驰集团(tuan)股(gu)份公司董事会主席康林(lin)松(song)称，未来三年奔驰将开启有史以来最强大的产品(pin)和科技攻势，并实(shi)施(shi)全面(mian)的企业运营表现提升计划。
作为(wei)奔驰全球(qiu)最大单一(yi)市场，中国市场成为(wei)布局重点。2月(yue)21日，北京梅赛(sai)德斯-奔驰销(xiao)售服务(wu)有限(xian)公司总裁兼首席执行官段建军在(zai)亚布力中国企业家(jia)论坛第二十五届年会上表示，在(zai)中国市场，将陆续推(tui)出7款中国专属(shu)车型，覆盖不同的细分市场和驱动形式。
奔驰2024年息税前利润下(xia)降31%
奔驰发布的2024年业绩报告显示，集团(tuan)营收(shou)同比下(xia)滑4%至1456亿欧元，息税前利润（EBIT）同比下(xia)降31%至136亿欧元。
分业务(wu)板块(kuai)来看，奔驰乘用车去(qu)年总销(xiao)量为(wei)198.3万辆，同比下(xia)滑3%。其中高端豪华车销(xiao)量为(wei)28.1万辆，与2023年相比下(xia)降了(le)14%，主要受S级、EQS、GLS和EQS SUV车型销(xiao)量下(xia)滑影响。
销(xiao)量减少、净价降低和不利的车型组合等因素直接影响了(le)营收(shou)和利润表现。2024年，奔驰乘用车业务(wu)营收(shou)约1078亿欧元，同比下(xia)降4%；调整后(hou)息税前利润约为(wei)87亿欧元，与2023年的143亿欧元相比，下(xia)滑近四成；调整后(hou)销(xiao)售利润率为(wei)8.1%，比2023年下(xia)降4.5个百分点。轻型商务(wu)车业务(wu)2024年销(xiao)量为(wei)40.6万辆，同比下(xia)降9%；调整后(hou)息税前利润为(wei)28亿欧元，比2023年减少了(le)3亿欧元。
对于2025年，奔驰保持审慎预测。预计在(zai)2025年乘用车和商务(wu)车销(xiao)量会略(lue)微下(xia)滑，总销(xiao)量略(lue)低于2024年的198.3万辆；营收(shou)将略(lue)低于2024年。同时，奔驰方面(mian)表示，由于大规(gui)模的产品(pin)发布会计划，预计相关研发支出将在(zai)2025年达到峰(feng)值，然后(hou)从(cong)2026年起(qi)放缓。
开启史上最大规(gui)模产品(pin)投放
“为(wei)了(le)确保公司在(zai)未来愈(yu)发多(duo)变的环境中保持竞争(zheng)力，我们正在(zai)采取措施(shi)使公司变得更(geng)精干、迅速、强大，并从(cong)全新CLA起(qi)，展开包含一(yi)系列密集新车型的产品(pin)攻势。”康林(lin)松(song)在(zai)业绩发布会上表示。
2025年至2027年将成为(wei)奔驰推(tui)出新车型的关键三年。根据发布会上的信(xin)息，奔驰制定了(le)超30款新产品(pin)规(gui)划，重点关注(zhu)高端豪华和核心豪华车型。其中，2025年发布3款油车、1款电车；2026年会有8款油车、10 款电车；2027年则(ze)有8款油车和6款电车发布。
奔驰发布会截(jie)图。
通过“聚焦高潜力细分市场”，奔驰希望平衡利润率与电动化转型压力，随着电动化车型的推(tui)出，在(zai)2027年将实(shi)现全球(qiu)新能源汽车销(xiao)量份额超过30%的目标。
此外，奔驰方面(mian)计划在(zai)2027年将生产成本(ben)降低10%，继续与供应商密切合作应对材料成本(ben)问题，固定成本(ben)降低举措也持续到2027年。
加快中国市场本(ben)土化
“中国不仅(jin)是奔驰全球(qiu)最大的市场，更(geng)是奔驰技术(shu)创新的核心阵地。”在(zai)业绩发布会上，康林(lin)松(song)多(duo)次提及中国市场。
不论是对“中国市场竞争(zheng)激烈”的分析，还是“以中国速度进行创新”，都表明中国市场作为(wei)奔驰全球(qiu)最大单一(yi)市场在(zai)其全球(qiu)战略(lue)中的重要性。
2024年，奔驰在(zai)中国交付了(le)71.4万辆新车，营收(shou)为(wei)231亿欧元。对于中国市场规(gui)划，2025年，北京奔驰生产的全新纯电长轴(zhou)距CLA车型将上市。2026年年中，长轴(zhou)距GLE SUV 新车型投产。随后(hou)福建奔驰将投产基于VAN.EA平台的全新豪华纯电MPV。
在(zai)中国的研发布局也是奔驰押注(zhu)中国市场的关键一(yi)步。奔驰表示，为(wei)中国市场推(tui)出的产品(pin)将在(zai)本(ben)土进行研发，并搭载中国特有的应用程序和车机内容，包括专属(shu)的智(zhi)能座舱和智(zhi)能驾驶(shi)功能。
在(zai)挑战和不确定因素并存的市场中，奔驰求变应对挑战。在(zai)这(zhe)一(yi)过程中，奔驰不容有失。
新京报贝壳财经记者 张冰
编辑 韦英姿
校(xiao)对 付春愔