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据"今日(ri)印度(du)"网站5月27日(ri)报(bao)道， 5月27日(ri)印度(du)空军在苏卢尔空军基地(di)举行仪式，宣布印度(du)空军正式组建第二支装备印度(du)国产轻型战斗机的中队(dui)。印度(du)空军总司令巴达(da)乌里亚(ya)出(chu)席(xi)仪式，并亲自驾驶LCA"光辉"战斗机在苏卢尔基地(di)上空进行了飞行。不过虽然大办仪式甚至总司令也出(chu)面为其(qi)背(bei)书，但是印度(du)空军似乎并不买(mai)账(zhang)，比起LCA"光辉"战斗机印度(du)空军依然力挺俄制苏30战斗机。这也难怪“光辉”战机研制了30多年，至今也只有2个中队(dui)服役了。
据报(bao)道，这次媒体曝(pu)光的第二支装备印度(du)国产LCA"光辉"战斗机的中队(dui)，是部署在泰米尔纳(na)德邦的印度(du)空军第18"飞弹"中队(dui)。并且第18中队(dui)配备的是具备完全作(zuo)战能力的完全体'光辉'战斗机。印度(du)空军第18中队(dui)于1965年4月15日(ri)正式成立，成立以来战功卓著，曾参与了1971年爆发(fa)的印巴战争。不过在2016年其(qi)中队(dui)装备的米格-27战斗机退役后，虽然依然保留了该部队(dui)的番号，但本质上已经失(shi)去了作(zuo)战能力。因此这次"光辉"战斗机的列装，标(biao)志着18中队(dui)这支身经百(bai)战的老兵即将重(zhong)新归来。
"光辉"战斗机是印度(du)国产战机，按道理(li)讲印度(du)空军应该对"光辉"这个"亲儿子"更加宠爱。但事实比起"光辉"这个"亲儿子"，印度(du)空军更加钟(zhong)爱苏30这个"别人家的孩(hai)子"。据报(bao)道，"印度(du)空军表示苏-30MKI战机是俄罗斯针对印度(du)的需(xu)求，为印度(du)量身打造的版本。印度(du)版苏-30MKI的作(zuo)战能力较其(qi)他(ta)版本的苏-30战机具备很大的优势"。
针对外界质疑苏-30MKI战机采购价(jia)格高昂(ang)问题，印度(du)军方也做出(chu)了回应。据报(bao)道，"印度(du)空军表示，战机采购经费中的一部分是用来向(xiang)俄罗斯支付许可证(zheng)的费用。因为根据印度(du)与俄罗斯签署技术转让计划，印度(du)自行生产组装苏-30MKI战机需(xu)要支付一笔费用"。印度(du)空军同时表示，"苏-30MKI战机采购价(jia)格较为高昂(ang)，可能与该机采用了大量俄罗斯进口零部件有关"。印度(du)国防部也曾表示，"苏-30MKI战机的零部件中，印度(du)本国制造的零部件占比51%，另外49%的零部件需(xu)要从俄罗斯采购。而这些需(xu)要从俄罗斯进口的零部件，很多都涉及俄原(yuan)始设备制造商的配套成本，因此进而一步(bu)提高了该机的成本"。
虽然印度(du)空军力挺苏-30MKI战机，但并不能因此下结论说苏-30MKI是一款优秀的战斗机。该机自服役以来，坠机率一直居高不下。除此之外该机上装备的推力矢量尾喷(pen)管，也饱受诟病。据媒体披(pi)露，该尾喷(pen)管的寿命只有数(shu)百(bai)小时而已，如此短暂的使用寿命必然导致后勤(qin)压力大增。而印度(du)空军又(you)同时装备多个国家的战机，后勤(qin)零部件几(ji)乎没(mei)有通用性可言。庞大且复杂的后勤(qin)体系，又(you)进一步(bu)导致该机的出(chu)勤(qin)率不高。