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2月24日，韩国务(wu)安国际机场官员表示，因致死179人的(de)“12·29”空难而完全关闭56天后，这座机场现已(yi)恢复紧急(ji)医疗和职业训(xun)练飞机起(qi)降。
民用航班起(qi)降暂停(ting)至4月18日
机场官员说，韩国民用航空部门已(yi)批准务(wu)安机场塔台从23日21时起(qi)恢复管制救援、搜寻或紧急(ji)医疗飞机起(qi)降，并允许教(jiao)育机构在本周使用务(wu)安机场进行(xing)目视飞行(xing)训(xun)练。
韩联(lian)社报道，现阶段，五所高等学(xue)校和三所民间机构使用21架飞机在务(wu)安机场开展飞行(xing)训(xun)练。这些机构24日上午恢复起(qi)降训(xun)练。
务(wu)安机场民用航班起(qi)降将继续暂停(ting)至4月18日，以完成安全和硬件设施检(jian)查。
务(wu)安机场位于韩国全罗南(nan)道，首都(dou)首尔以南(nan)大约290公(gong)里处(chu)。
客机两(liang)个(ge)“黑匣子”同时停(ting)止(zhi)记录
△韩国济州航空公(gong)司一客机在务(wu)安机场降落(luo)后爆炸起(qi)火
去年12月29日，韩国济州航空公(gong)司一架执(zhi)飞泰国曼谷(gu)至务(wu)安的(de)航班客机在务(wu)安机场降落(luo)时起(qi)落(luo)架未打开，机腹着地，冲出跑道尽头，撞向混凝土方(fang)位角设施后爆炸起(qi)火，造成机上175名乘客和4名机组人员遇难，仅两(liang)名机组人员幸存。
韩国国土交通部今年1月27日发布事故初步调查报告，推测客机两(liang)侧发动机吸入韩国冬季常见候(hou)鸟——花脸鸭。失事客机的(de)两(liang)个(ge)“黑匣子”、即飞行(xing)数据记录器和驾(jia)驶舱(cang)语音记录器在客机撞到混凝土设施前4分07秒便停(ting)止(zhi)记录。
为(wei)调查空难原因，韩国警方(fang)传唤济州航空、务(wu)安机场、国土安全部及相关机构多名官员。并非调查对象或证人的(de)前韩国机场公(gong)社社长(chang)孙昌浣1月21日被发现死于家中，警方(fang)初步判断为(wei)自(zi)杀(sha)。孙昌浣任内曾主导务(wu)安机场升(sheng)级改造项目，包括2020年5月更换混凝土方(fang)位角设施。有(you)专家认为(wei)，如果没有(you)这一设施，“12·29”空难不会造成如此多人丧(sang)生。