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随着最新一(yi)期工信部申报名录(lu)的公布,全新上汽奥迪(di)A5L的外(wai)观信息也得以正式公布。
作为(wei)上汽奥迪(di)即将上市的第四款新车,全新上汽奥迪(di)A5L不但是奥迪(di)首款在南北奥迪(di)实现“一(yi)鱼两吃”的车型,同时也是国内首款搭载(zai)华为(wei)智(zhi)驾的合资燃油车型,因此刚一(yi)亮相便(bian)收获了诸多关注(zhu)。
侧面线条修(xiu)长且舒展
全新上汽奥迪(di)A5L车身结构采用了Sportback,即掀(xian)背结构,整体造型由德国设计(ji)师 Jakob Hirzel 先生(第二代奥迪(di) A5 的设计(ji)师)亲自操刀,相比传统三(san)厢造型,全新上汽奥迪(di)A5L拥有更大的进(jin)气格(ge)栅(shan)、更大的雾灯区域通风口,整体造型风格(ge)更接近奥迪(di)RS5,展现出更强的运动气息。前脸部分(fen),贯穿风格(ge)前灯组、可发光的四环Logo,以及支持多种灯光造型的LED日间行(xing)车灯,在维持了“灯厂”高规格(ge)水准的同时,也强调了整车科技感(gan)。
溜背造型和(he)与车身融(rong)合上翘的鸭(ya)尾相当吸(xi)睛(jing)
新车的长宽高尺寸(cun)分(fen)别为(wei)4903/1883/1427mm,轴距为(wei)2922mm,比海外(wai)版长度和(he)轴距分(fen)别加长了 74mm 和(he) 22mm,而轴长比和(he)宽高比则(ze)与海外(wai)版A5保持一(yi)致。新车配备半隐藏式门把手,且保留了无(wu)框车门和(he)掀(xian)背尾门,进(jin)一(yi)步加强了整车的运动感(gan)。
动力方面,基于PPC平台(tai)打(da)造的新车将会搭载(zai)全新的EA888 Evo5发动机,作为(wei)第五代EA888发动机,此次最大的变化是增加VTG可变截面涡轮增压与MHEV Plus 48V轻混系统。其中,VTG技术(shu)自由通过调节叶片的有效面积,能够实现更好的发动机动力响应,有效降低涡轮迟(chi)滞与提(ti)升后段动力。
无(wu)论头(tou)灯还是尾灯,复杂且辨(bian)识度极高的灯光造型都不负(fu)“灯厂”之名
而MHEV Plus 48V轻混系统则(ze)不止(zhi)能降低车辆油耗,还能增强动力表现。该系统在48V启动电机之外(wai),增加了一(yi)个集成于变速箱中的PTG电机,辅助发动机输出动力并进(jin)行(xing)动能回收。据官方称,它的输出功率可达(da)18kW,最大动能回收功率25kW,有效增强了车辆的动力表现。
正面望去,全新上汽奥迪(di)A5L到处都是传感(gan)器,光是保险杠上就有四个雷达(da),前挡风玻璃的中央最高处则(ze)是三(san)个视觉摄像头(tou)
除了造型和(he)动力,全新上汽奥迪(di)A5L最值(zhi)得期待的一(yi)点,是其搭载(zai)了华为(wei)智(zhi)驾方案,该方案包含2个激光雷达(da)、11个高清摄像头(tou)、6个毫米波雷达(da)和(he)12个超声波传感(gan)器,支持高架、高速、城区高阶智(zhi)驾辅助。能够接入(ru)华为(wei)智(zhi)驾方案,很大程度上得益(yi)于奥迪(di)全新PPC平台(tai)全新的电子架构 E³ 1.2凭借分(fen)布式域控提(ti)供的高集成化、高扩展性(xing)及灵活的迭代能力。
嵌入(ru)式激光雷达(da)分(fen)别位于前保险杠两侧
另外(wai)值(zhi)得一(yi)提(ti)的是,全新上汽奥迪(di)A5L采用了嵌入(ru)式激光雷达(da),这样的设计(ji)让新车并没有车顶的“犄角”,保持了车辆外(wai)观的完整性(xing)。
据悉,全新上汽奥迪(di)A5L将于今年的上海车展正式首发。