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苏57作为俄罗斯最新的一款五代战机自(zi)然被寄(ji)予了厚望,然而这款战机从(cong)2000年研制(zhi)至(zhi)今,服役时间一拖再拖,历(li)经20年的时间都未能实(shi)现(xian)服役,并(bing)且在去年年底的工厂测(ce)试当中(zhong), 苏-57战斗机还遭遇了首次失事(shi)坠毁,可以(yi)说苏57战机也是命运多舛。直到现(xian)在,苏57依然还在进行着(zhe)各种测(ce)试。据环球网报道,俄罗斯国防部(bu)近日公布(bu)了一段新视频,其中(zhong)一个镜(jing)头中(zhong),一名飞行员驾驶着(zhe)俄罗斯最新研制(zhi)的苏-57 第五代战斗机飞行,而这架战斗机没有安装座舱盖。不明真相的吃瓜群众可能会以(yi)为这是苏57战机又(you)出故障了,毕(bi)竟在此前(qian)俄罗斯发布(bu)的苏57官方宣传片当中(zhong),座舱盖居(ju)然出现(xian)了明显的气泡,所以(yi)这次苏57摇身一变"敞篷机"也很容易让人误以(yi)为出现(xian)了什么尴尬遭遇。
不过这回视频中(zhong)苏57以(yi)不装座舱盖的镜(jing)头出现(xian)可不是故障问题,更不是为了在天上(shang)兜风,而是在进行测(ce)试。据环球网报道,苏-57战斗机无座舱盖飞行的画面大约只(zhi)有3秒,在画面中(zhong)飞行员似乎穿着(zhe)一件非常厚的飞行服作为防护,这次飞行很可能是为了验证苏-57战斗机在无座舱盖的情况下也能正常飞行。如果说上(shang)次宣传片当中(zhong)暴露出座舱盖的气泡是不经意(yi)的话,这次座舱盖没装的视频都放出来了显然不是粗(cu)心(xin)导致的,并(bing)且飞行员穿的服装也和正常情况下不同,所以(yi)基本可以(yi)肯定这是俄军在"高调炫技(ji)",展示飞行员强大的意(yi)志力,以(yi)及(ji)苏57战机在没有座舱盖的情况下依然可以(yi)正常运行。
战机座舱盖的存在,能够在最大程度上(shang)削(xue)弱天气环境对飞行员的影响,例如气温严寒、大风影响、雨雪天气等,在保护飞行员的同时也能够保证驾驶舱的电子设备不受(shou)侵害。苏57战机的 超音速巡航(hang)速度可达每小时1450公里,在高空(kong)中(zhong)以(yi)这个速度飞行出现(xian)结(jie)霜(shuang)是很正常的事(shi)情,不过视频中(zhong)的苏57显然没有飞得这么快,不然在没有座舱盖抵挡空(kong)气阻力的情况下以(yi)1450KM/h的速度飞行,飞行员能不能安稳得坐在驾驶舱内都是个问题。
不过这依然体现(xian)出俄军艺高人胆大,不愧为战斗民族。把苏57的战机测(ce)试玩出了新花样,其实(shi)这种测(ce)试绝非多余,因为在历(li)史(shi)上(shang)真的出现(xian)过战机脱落(luo)座舱盖的情况,俄军也算是未雨绸缪,充分模拟任(ren)何可能出现(xian)的作战情况,以(yi)做出更好的应对措施(shi),培养飞行员的驾驶技(ji)巧。据环球网消(xiao)息,在2019年1月,就(jiu)有两(liang)名以(yi)色列空(kong)军飞行员驾驶F-15I战斗机在3万(wan)英(ying)尺(约9144米(mi))高空(kong)飞行时座舱盖意(yi)外脱落(luo),飞行员被暴露在零下45摄氏度、超强风力和震耳欲(yu)聋的噪音环境中(zhong),在这种情况之下除了考验战机的稳定性之外,对飞行员更是严峻的考验,不仅(jin)需要沉着(zhe)处理(li),更需要有强大的身体和心(xin)理(li)素质,所以(yi)俄军苏57战机的这次无座舱盖飞行测(ce)试也可以(yi)说是吸取了过去的作战经验。