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道口贷有限公司客服电话
2025-02-24 01:45:08
道口贷有限公司客服电话

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汽车正在大规模地进入无人驾驶时(shi)代,那么请问,天(tian)上的飞机是否也可以由无人驾驶取代有人驾驶?也许目前技术上并(bing)不困难,但很多军(jun)事(shi)专家担心,这会(hui)引发(fa)很多伦理道德问题。

对于(yu)很多飞行器(qi)来(lai)说,自动驾驶功能是标准配置,但是新型的V-280倾斜旋翼机开始集成无人驾驶功能,变得像MQ-9、“全球鹰”一样智能的时(shi)候,就(jiu)开始引出一个(ge)问题,当空中作(zuo)战(zhan)平台都实(shi)现无人化,战(zhan)争该怎(zen)么打,战(zhan)场(chang)上又该遵循怎(zen)样的战(zhan)争法则?

这一切都要从(cong)贝尔公司新研发(fa)的V-280倾斜旋翼飞机说起。V-280“英勇”倾斜旋翼机是在V-22“鱼鹰”的基础上进一步升级改进,可以574公里/小时(shi)的速度巡(xun)航,几(ji)乎是普通(tong)军(jun)用直升机最高速度的2倍,作(zuo)战(zhan)航程可达1500公里,是实(shi)现远程作(zuo)战(zhan)的利器(qi)。

2019年12月,贝尔公司演示了V-280“英勇”倾转旋翼机的新功能,在进行试飞时(shi)飞机完(wan)全由计(ji)算机算法驱动,完(wan)成了整个(ge)测试任(ren)务,试飞过程中几(ji)乎没有任(ren)何人工输(shu)入。或者更为确切地说,V-280“英勇”倾转旋翼机的人工智能水平可以在没有人工输(shu)入的情况下(xia),操纵飞机完(wan)成几(ji)乎所有飞行动作(zuo),当然这里面也有一些例外,但人工干预的时(shi)间很少,只是在每项任(ren)务之间的过渡期间改由人工操纵。

这些任(ren)务包括:

(1)在“直升机”模式(shi)下(xia)垂直起飞,其中V-280倾转旋翼机的螺旋桨向(xiang)上倾斜以用作(zuo)旋翼。

(2)以更高的速度和燃油效率将螺旋桨转换(huan)为水平定向(xiang)的“飞机模式(shi)”。

(3)在水平飞行模式(shi)下(xia)向(xiang)多个(ge)航路点巡(xun)航。

(4)在航路点上方盘(pan)旋飞行。

(5)将螺旋桨倾斜回垂直位置,然后降(jiang)落(luo)。

贝尔公司也表示,如果需要进一步测试,工程师可以不进行人工干预,而将这些操纵任(ren)务输(shu)入到V-280倾转旋翼机的中央计(ji)算机,实(shi)现连续的无人驾驶。

这里军(jun)事(shi)专家感(gan)兴趣的是,贝尔公司并(bing)不是想将V-280“英勇”倾斜旋翼机用作(zuo)无人机系统来(lai)向(xiang)美军(jun)方推销,而是在竞争美陆军(jun)未来(lai)的主力运输(shu)直升机项目,以便取代陆军(jun)现役的“黑鹰”直升机。但贝尔公司的试飞演示也表明,空中平台的“无人化”,将会(hui)是未来(lai)军(jun)用飞机研发(fa)的标准子项目——即同一款(kuan)飞机,在执行任(ren)务时(shi),即可以有人驾驶,也可以无人驾驶。但无论是有人还是无人,V-280倾斜旋翼机的作(zuo)战(zhan)概念是什么呢?与许多便宜的无人机装备不同,高性(xing)能的倾转旋翼机成本昂贵,不可能在战(zhan)场(chang)上随意的损失掉,那么什么时(shi)候用有人,什么时(shi)候用无人,有人驾驶与无人驾驶的比(bi)例又是什么?这些都开始触及到未来(lai)交战(zhan)规则的核(he)心了,但现在谁也无法给出答案。

当然,无人化也具有很高的军(jun)事(shi)价值,倾斜旋翼飞机操纵困难,特别是在悬停与高速飞行的转换(huan)阶段容(rong)易发(fa)生飞行事(shi)故,无人驾驶能有效的将飞机的高速性(xing)和垂直起降(jiang)能力结(jie)合起来(lai),确保高空性(xing)能和燃油效率高效可靠。

此外,无人化的V-280倾转旋翼机也可以执行一些特殊任(ren)务,例如在夜间或恶劣天(tian)气下(xia)将人员投(tou)入狭窄的着陆区或从(cong)着陆区撤出人员,逃(tao)避敌人的火力和传感(gan)器(qi),武装营救或者火力打击(ji)等任(ren)务。这些任(ren)务还将需要更高级的算法支持。

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