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法新(xin)社(she)2月20日报道，原题：遍及亚洲：中国支持的(de)铁路项目兴起 越南计划建设(she)一条新(xin)铁路连接中国，这(zhe)是中国在该地(di)区支持建设(she)的(de)最新(xin)铁路项目之一。从印度尼西(xi)亚到老挝，均有(you)在共建“一带一路”倡议下(xia)兴建的(de)类似大型基础设(she)施项目。相关报道还介绍了部分已经完工或正在建设(she)的(de)铁路项目。

越南：助力制造业的(de)铁路建设(she)。2月19日，越南国会(hui)批准老街—河内—海防港铁路建设(she)投资项目，总投资约83亿美元，部分资金来自中方。这(zhe)条全长(chang)约390公里的(de)铁路途经越南多个重(zhong)要工业区，三(san)星、富士康、和硕等全球电(dian)子制造巨(ju)头(tou)的(de)工厂将利用该铁路从中国进口零部件。越南还在考虑另一条从河内通往与(yu)中国接壤的(de)谅山省的(de)铁路，该地(di)区同样(yang)聚集了大量外(wai)资工厂。

老挝：游客和商人的(de)福音。中老铁路于2021年12月正式通车，连接老挝首都万象与(yu)中国云南省会(hui)昆明。这(zhe)个项目总投资达59亿美元，大部分由(you)中方资金和贷(dai)款(kuan)支持。目前每天有(you)5列高速列车从万象发(fa)车，一列直达昆明，3列往返万象与(yu)老挝的(de)琅勃拉邦，另一列通往边境城市磨丁。这(zhe)条铁路对游客和商人来说(shuo)是个福音，许多中国生意人因此(ci)受益。在万象销售中国进口箱包(bao)的(de)商人陈全波（音）告诉法新(xin)社(she)，“现在进货方便多了。以前需要15天甚(shen)至一个月，如今只需一周，最多10天。”

泰国：连接老挝铁路历时多年建设(she)。泰国计划建设(she)一条高速铁路连接曼谷和老挝铁路干(gan)线，并最终通往昆明。该项目于2017年正式启动，全长(chang)约600公里，旨在促进中泰贸易(yi)往来。该铁路预计分两阶段完工，第一阶段将在2028年投入运营，第二阶段则(ze)计划在2032年完工。由(you)于泰国铁路轨距与(yu)邻(lin)国不同，须(xu)新(xin)建一条铁路来适配中国标准。未来，该线路可能(neng)进一步延伸至马来西(xi)亚和新(xin)加坡。