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消息面(mian)上，民用航空法(fa)修订草(cao)案24日(ri)提请十四届全国人大常委会初次审(shen)议。修订草(cao)案规定，保(bao)障低空经济(ji)发展对空域(yu)利用的合理需求，明确划分空域(yu)应当兼顾低空经济(ji)发展需要。

修订草(cao)案共15章255条，对现行民用航空法(fa)作了(le)较为全面(mian)的修改完善，主要明确民用航空事业高质量发展的总体(ti)要求，强化民用航空活动安全保(bao)障，促进通用航空和低空经济(ji)发展，加强对旅客权益(yi)的保(bao)护，完善涉外法(fa)律关系制度设计。修订草(cao)案第七十四条规定，划分空域(yu)，应当兼顾民用航空和国防安全、低空经济(ji)发展需要以及公众利益(yi)，使空域(yu)得到(dao)合理、充分、有效利用。

修订草(cao)案明确国家鼓(gu)励发展通用航空，加快构建通用航空基础设施网络(luo)，培(pei)育通用航空市场，地方(fang)人民政府应当采取措施支持通用航空产业发展。修订草(cao)案指出，拓展通用航空业务(wu)范(fan)围，允许通用航空企业从事部分定期运输业务(wu)；整合简化通用航空企业准入审(shen)批程序，将(jiang)现行的经营许可证和运行合格证两项行政许可合并为统一的运营许可证；明确对通用航空业务(wu)实施分类管理，进一步增强市场活力(li)。

机构表示，3月国家两会期间有望进一步明确对低空经济(ji)的支持政策，各地政府也将(jiang)出台2025年低空经济(ji)的具体(ti)规划，2025年或为低空经济(ji)加速产业化之年，低空经济(ji)领域(yu)新材料应用方(fang)向以及规划设计板块值得关注。