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本周，全(quan)国多地中小学迎来“开(kai)学季”，早(zao)晚高峰道路交通流(liu)量明显增加。早(zao)七点的(de)送学潮、晚五点的(de)接娃阵，导航地图上校园周边一片“飘红”。尤其是以学校为中心向四周辐射的(de)高强度交通流(liu)，不(bu)仅困扰着学生和家(jia)长，也给(gei)周边居民的(de)出(chu)行带来了不(bu)便。校园周边的(de)“定时堵”考验着城市的(de)交通脉动，也牵动着千家(jia)万户。如何让开(kai)学季少一些(xie)焦虑，多一些(xie)顺畅？交警、学校、家(jia)长又该如何合力破解这道“定时堵”的(de)方(fang)程(cheng)式？
设置“熊猫车位” 校门口(kou)小路变身“接驳路”
为了缓解校园周边“定时堵”的(de)难题，不(bu)少城市都采取了错峰上下学、倡导公(gong)交优先绿色出(chu)行优先、优化交通组织等措施，各地还(hai)按照自身特点推出(chu)了不(bu)同的(de)缓堵措施。在福建厦门，当地探索出(chu)了“熊猫车位”的(de)办法。
厦门市音乐学校位于湖里区五缘(yuan)湾道，在校师生超3000人，学校北(bei)门邻近五缘(yuan)湾道十字路口(kou)，以前，每逢上下学时段，校门口(kou)接送孩子的(de)车辆叠加周边主干道早(zao)晚高峰车流(liu)，容易导致校园周边道路拥堵，也给(gei)学生出(chu)行带来安全(quan)隐患。为了解决这个问题，辖区派出(chu)所联合市政园林、交警等部门，对校园周边设施进行了多处“微改造”，在校门东(dong)侧绿化带新开(kai)辟5个接驳路口(kou)，并设置专供接送学生车辆的(de)“熊猫停车位”。
厦门市公(gong)安局五通派出(chu)所二级警长 李珮瑶：义务交警引导车辆进“熊猫车位”，爱心家(jia)长拉开(kai)车门让孩子第一时间下来，最后由导护老师引导孩子来到校门口(kou)。最后的(de)这100米(mi)，我们把责任(ren)链条打通，家(jia)长即停即走(zou)有效盘活了校门口(kou)这条通行路。
小程(cheng)序“预(yu)约接娃” “提前等”变为“精准接”
很多家(jia)长表(biao)示，放学时段接娃车辆集中、长时间停放的(de)主要原因，是因为家(jia)长对学生的(de)放学信息不(bu)能准确掌握。近日，江苏无锡(xi)交管联合教育(yu)部门创新推出(chu)了“警校e家(jia)”智(zhi)慧接送系统(tong)，尝试用小程(cheng)序搭建一个信息桥梁，让家(jia)人“精准接娃”。
沈女士的(de)孩子就读于江苏无锡(xi)老城区的(de)一所初中，今(jin)天她就打算通过智(zhi)慧接送系统(tong)接孩子回(hui)家(jia)。
蒋(jiang)恩雅同学家(jia)长 沈女士：当我到达信标采集的(de)范围之内，我只要点一下签到，会显示已经进入签到范围，签到后就会分配A2（孩子等候区域），我确认，签到成功。
沈女士到达学校附近后，可以把车停在指(zhi)定的(de)“外围停车区”，通过手机预(yu)约完(wan)成后，老师也即时收到了信息，放学的(de)时候只要让学生去“预(yu)约接送区”等候，就能实现上车即走(zou)。
无锡(xi)市公(gong)安局交警支队交通秩序管理大(da)队副大(da)队长 朱晓阳：首先是开(kai)辟外围停车区，通过在学校周边寻找合适的(de)停车地点，家(jia)长有车位可停。小程(cheng)序会根据家(jia)长的(de)行驶方(fang)向自动分配“预(yu)约接送区”，当孩子离校的(de)时候，家(jia)长会通过小程(cheng)序收到后台的(de)推送信息以后，家(jia)长从外围的(de)停车区，就可以行驶到“预(yu)约接送区”，实现精准接学、即停即走(zou)。
目前，交管部门正依照“一点一策”“一校一策”的(de)原则，针对不(bu)同学校的(de)不(bu)同情况实行个性化的(de)整改措施。
早(zao)晚高峰“潮汐车位” 缓解校园周边停车难
针对部分家(jia)长担心开(kai)车接孩子找不(bu)到车位，早(zao)早(zao)地把车开(kai)到学校附近等候的(de)情况，江西九江引入了“潮汐车位”的(de)概念(nian)，缓解校园周边停车难的(de)问题。
江西九江小学八里湖校区有2900多名学生，其中需要家(jia)长开(kai)车接送的(de)就占到了三分之一以上，而周边2公(gong)里内全(quan)部车位数量加起来也只有500个左右。
学生家(jia)长：以前这里好(hao)堵，路上面车子基(ji)本上要不(bu)进不(bu)来，进来的(de)也出(chu)不(bu)去。
九江市九江小学八里湖校区安稳(wen)办负责人 段晓明：如果有一辆车乱停乱放，就会导致整个路都堵得水(shui)泄不(bu)通，这是我们错峰放学都不(bu)能解决的(de)问题。
潮汐车位，顾名思义就是在集中接送孩子的(de)高峰时段，把周边一些(xie)可以利用起来的(de)道路或者空地全(quan)部利用起来，规划出(chu)空间用于临时停放车辆。至此，这个学校周边可用于临时停车的(de)车位从五百个增长到了一千三百多个。接送孩子的(de)车辆在早(zao)晚高峰时，停在规定区域可以免费停车1小时。这么一来，原本上下学时间，校门口(kou)出(chu)现的(de)并排停车接送孩子的(de)现象得到明显改善。
北(bei)京已同步开(kai)通294条通学公(gong)交缓解拥堵
在北(bei)京，为了缓解校园周边“定时堵”的(de)难题，首批25条通学公(gong)交车从2023年9月1日开(kai)始投入试运行，截至本周春季开(kai)学季，全(quan)市已经同步开(kai)通了294条通学公(gong)交，让更多的(de)孩子能够直接从小区端和学校端上下车。
通过各地的(de)探索和一系列举措的(de)实施，也让我们看到校园周边交通的(de)“堵点、乱点、难点”被逐一破解，道路交通环境(jing)得到有效净化，道路通行效率显著提升。