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乘(cheng)新能源之势，展中国车之翅，9月23日，天成(cheng)自控（603085）发布公告称，公司将通过设立新加坡公司作为投资主(zhu)体，进一步在泰国、马来(lai)西亚和美国建立全(quan)资子公司，并在当地投资建设生产基地，首期投资额不超过5,000万元。这一举措不仅标志着天成(cheng)自控在国际化道路(lu)上迈出了坚实的一步，更为公司的长期发展注入了新的活力(li)。
东南(nan)亚地区和我国地理相邻、文化相连，也是我国共建“一带(dai)一路(lu)”的重点区域和优先(xian)方向。随着区域居民收入不断增加，近7亿人(ren)口的汽车消费(fei)潜力(li)巨大，正(zheng)逐步成(cheng)为我国汽车出海的首选目标市场。
数据(ju)显示，泰国、印尼和马来(lai)西亚作为东盟的主(zhu)要汽车生产国，2023年的汽车产量合计(ji)占比达到了98%，已(yi)经成(cheng)为东盟汽车输出基地。泰国作为东南(nan)亚汽车产业中心，对新能源产业的政策支持尤为积极，计(ji)划(hua)到2030年使(shi)电(dian)动汽车占国内汽车总产量的比例达到30%。这一政策导向为新能源汽车企业提供了良好的发展机遇。与此同时，东南(nan)亚市场以(yi)其(qi)庞(pang)大的潜力(li)和较低的制造成(cheng)本吸引了大量投资，多家中国车企如上汽、广汽、吉利和比亚迪等，已(yi)经在东南(nan)亚地区建立了生产设施，并计(ji)划(hua)扩大产能。
国海证券认为，东盟是中国最重要的贸(mao)易伙伴之一，随着东盟总体汽车销量规模(mo)的平稳发展和对新能源汽车产业的积极推动，预计(ji)中国汽车品牌在东盟具(ju)有广阔的增长空间。中信证券的研究报(bao)告也指出，对标日系(xi)车企的全(quan)球化历程，出海能够(gou)为中国汽车行(xing)业带(dai)来(lai)长达十年的增长机遇。
作为国内少有的覆盖多个产品领域的汽车座椅总成(cheng)企业之一，天成(cheng)自控不仅在国内市场占据(ju)重要位置，还积极拓展海外(wai)市场。公司不仅获得了上汽集团、北汽新能源、东风乘(cheng)用车等传统汽车巨头的订单，还赢得了比亚迪汽车、奇(qi)瑞汽车、江淮汽车、吉祥汽车以(yi)及其(qi)他新势力(li)头部企业的多个乘(cheng)用车座椅配(pei)套(tao)项目定点。这些新增项目预计(ji)将在今明两(liang)年陆(lu)续量产，进一步巩固了公司在行(xing)业中的领先(xian)地位。
为了更好地服务(wu)于国际市场，天成(cheng)自控在国内建立了广泛(fan)的生产网络。公司在上海建立了航(hang)空座椅的中国研发中心，为航(hang)空业务(wu)进一步向中国转移提供战略支持。在乘(cheng)用车业务(wu)方面，公司在郑州、南(nan)京、宁德(de)、天台四大生产基地的基础上，相继设立了武汉(han)、滁州、合肥工厂，形成(cheng)了全(quan)国布局。此外(wai)，工程商用车领域，徐州工厂的正(zheng)式运营有效(xiao)提升(sheng)了公司对中西部及北部工程商用车客户(hu)的服务(wu)能力(li)，增强了对海外(wai)市场服务(wu)的能力(li)。
在海外(wai)市场拓展方面，天成(cheng)自控在2017年收购(gou)了英国Acro，进入了航(hang)空座椅领域。英国Acro子公司是全(quan)球知名的航(hang)空座椅供应商，也是全(quan)球两(liang)大飞机制造商波(bo)音、空客的飞机座椅供应商。公司产品已(yi)经获得欧洲航(hang)空安全(quan)局（EASA）和美国航(hang)空管理局（FAA）适(shi)航(hang)证，并在eVTOL飞行(xing)汽车座椅技术上进行(xing)了提前布局，为抓住低空经济带(dai)来(lai)的广阔机遇奠定了坚实基础。
市场分析认为，天成(cheng)自控在迈向全(quan)球化道路(lu)上迈出了坚实的一步。随着海外(wai)子公司的设立与运营，天成(cheng)自控有望进一步优化其(qi)全(quan)球产业布局，实现更稳健的发展步伐(fa)。