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周一(yi)，集运指数延(yan)续上周弱势局面(mian)，主力合约跌幅进(jin)一(yi)步拉大，日内跌超8%，远月合约跌幅则相对偏小。究其原因(yin)，上周五上海(hai)出口集装箱运价指数SCFI录得1595.08点，环比(bi)上一(yi)期下行(xing)9.3%；欧线运价环比(bi)下行(xing)1.9%至1578美金/TEU，一(yi)方面(mian)说明货量仍未全面(mian)恢(hui)复，另一(yi)方面(mian)也体现了月末船(chuan)司激进(jin)降价揽货，从而配合远端涨价计划的想(xiang)法。
季(ji)节性角度来(lai)看(kan)，随着复工复产推进(jin)，3月货量环比(bi)2月或逐步改善，运价或存在反弹(dan)的预期。不过在今年(nian)地缘事件反复、关税(shui)阻碍国际(ji)贸易预期仍在的情况下，需关注3月第一(yi)周的订舱(cang)情况是否环比(bi)2月存在明显改善，以及能否支撑运价企稳在大柜2500美金以上。地缘方面(mian)，可(ke)继续关注第二轮加沙停火谈判的后续情况，若市场风险情绪(xu)降温，欧线指数短期或继续承压。
撰稿：史玥明
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