坐(zuo)在车上看“迷宫”

“太壮观了，像迷宫一样！”我在贵阳环线S5318次列车上，偶然(ran)间，听到前排的小朋友(you)这样说(shuo)。窗(chuang)外，正(zheng)是贵州贵阳北京西路上的黔春(chun)立交(jiao)桥(qiao)。这座桥(qiao)共有5层(ceng)立体交(jiao)叉、11条匝道、8个出入口，最大垂直落(luo)差为55米。

曾经，群山环绕的贵州交(jiao)通不便。如今，逢山开路、遇水架桥(qiao)，高速公(gong)路、高速铁路纵横交(jiao)错(cuo)，农村公(gong)路通村达户，通航机场(chang)和内河航运也让贵州与外界的联(lian)系更(geng)加密(mi)切。

交(jiao)通基础设施的飞跃，改变了我们的生活。出行更(geng)加便捷，物流更(geng)加畅通，贵州的特色产品(pin)走(zou)向全国，也让更(geng)多的人走(zou)进贵州，领略这片土地(di)的美丽(li)与魅力(li)。

动车继续前行，窗(chuang)外的景色不断(duan)变换，但黔春(chun)立交(jiao)桥(qiao)的壮观景象(xiang)以及小朋友(you)们的惊叹声，却一直留在我的脑海中。这不仅(jin)是我回家途中的一段小插曲，更(geng)是贵州发展变迁(qian)的一个生动缩影(ying)。

——S5318次列车旅客(ke) 龙建睿

舌尖(jian)上的旅程

登上从(cong)昆明开往上海南的K80次列车，眼前是雪(xue)柳、玫瑰、蝴蝶洋牡(mu)丹等十几种鲜花。原来，这是鲜花主题“福气列车”，寓意(yi)着一路生花、满是美好。

这还是一条“美食专线”。厨师在餐车精心(xin)制作鲜花版过桥(qiao)米线，还向顾客(ke)赠送新鲜的鲜花饼(bing)和玫瑰花饮。

回想这些年，列车餐饮服务不断(duan)升级。过去(qu)坐(zuo)火车，总是自己(ji)准备泡面、火腿肠(chang)“两件套”。如今可以手机下单，预订或(huo)实时配送，既能点沿途火车站的外卖，也能吃到列车供应的热气腾腾的盒饭套餐。

列车餐食早已不再只是填饱肚子(zi)，曾经只求吃得饱，现(xian)在追求吃得好。

——小红书用户 犀牛

一元(yuan)“小慢车” 林区便民车

冬季的小兴安(an)岭，室(shi)外温度低至零下30摄氏度。我坐(zuo)上熟悉的6272次列车，从(cong)黑龙江(jiang)佳木斯回伊春(chun)乌伊岭镇。

这趟列车已经在大山里运行了60多年，不仅(jin)我爷(ye)爷(ye)坐(zuo)过，我爸爸坐(zuo)过，我也在坐(zuo)。小时候，我坐(zuo)着它(ta)上学；长(chang)大后，我坐(zuo)着它(ta)进城，去(qu)大城市工作。放假(jia)的时候，我背上山货，陪(pei)着爷(ye)爷(ye)奶(nai)奶(nai)坐(zuo)着它(ta)进城赶集。它(ta)已经成为我们林区人生活中的一部分。时至今日，虽然(ran)林区的交(jiao)通日益发达，但当(dang)冬季大雪(xue)封路，6272次列车依旧(jiu)是林区唯一的交(jiao)通线。

6272次列车，一路上经停的大多是小站，甚至还有连站台都没有的乘降所。一声汽笛，我们就知道火车要进站了，就跑到乘降所等车。运行这么多年，6272次列车从(cong)燃煤车升级成了空调车，但票价依旧(jiu)不变，站站间票价只要1元(yuan)钱。这些年，车上还设置了山货存放处、车厢“读书角”，火车就像我们移动的家一样温暖。

——6272次列车旅客(ke) 侯继尧

慢车上的从(cong)容旅途

今年春(chun)节，我乘坐(zuo)K4819次列车，从(cong)北京西站去(qu)往重庆西站。

在火车上，我遇到了来自宝岛(dao)台湾的张(zhang)忠荣(rong)，他带着爱人和3个儿子(zi)前往重庆，到爱人的老家过年。

张(zhang)忠荣(rong)说(shuo)，1995年他来大陆时，春(chun)运车票一票难求；好不容易买到票上车了，车厢内也很拥挤(ji)。

今时不同往日，火车票好买多了，手机购(gou)票平台可以直接买票，车厢内秩序也好了很多。

张(zhang)忠荣(rong)说(shuo)，交(jiao)通日新月异，但慢火车依旧(jiu)散发着独特魅力(li)。它(ta)尤其适合家长(chang)带着孩子(zi)，悠然(ran)领略山川湖海、城镇乡(xiang)村。这趟列车上，车厢干净整(zheng)洁，人们或(huo)是惬意(yi)分享美食，或(huo)是欣赏窗(chuang)外祖国河山不断(duan)切换的景色，整(zheng)个车厢内洋溢着温馨(xin)、和谐的氛围。

——微博网(wang)友(you) 食游工人—Ideal

别样安(an)吉美如画

我是浙江(jiang)安(an)吉人，乘坐(zuo)G7500次列车，从(cong)杭州东站出发回家。当(dang)列车快到安(an)吉时，窗(chuang)外出现(xian)一片水域，只见(jian)一排排蓝(lan)色的光伏发电板立于水中，在阳光下熠(yi)熠(yi)生辉。

查看定位得知，这里是安(an)吉梅溪镇草荡水库渔光互补光伏发电项目，通过售电增加当(dang)地(di)集体经营收(shou)入，提高村民生活质量。

车窗(chuang)外，青山连绵起伏，树木郁郁葱葱。“绿水青山就是金山银山”的理念从(cong)安(an)吉走(zou)出：余村村从(cong)“卖石头”到“卖风景”；过去(qu)没产业的鲁家村，如今家庭农场(chang)星罗棋布(bu)，小火车穿梭其中，串起乡(xiang)村好风景，村民吃上“旅游饭”；偏远山村夏阳村“逆(ni)袭”，生态营地(di)成网(wang)红打卡(ka)地(di)……绿色是安(an)吉的底色，生态本身就是经济。

越来越多安(an)吉人选(xuan)择回到家乡(xiang)，逐梦、圆梦。列车缓缓驶入车站，我可爱的家乡(xiang)正(zheng)焕发着强(qiang)大的生机与活力(li)，带给我无限希望。

——微博网(wang)友(you) 安(an)吉陈(chen)小诚

跨省(sheng)上班也方便

我在江(jiang)西南昌上班，妻子(zi)和小孩住在福建三明丈母娘家。几乎每周，我都会跨省(sheng)通勤，回家陪(pei)伴妻儿。

上站台大多是日出时分。一轮新日，在林立的高楼后冉冉升起，将站台映照得有时红彤彤，有时金灿灿，我总是忍不住掏出手机拍几张(zhang)。回家之路，也从(cong)这一刻温暖启程。

跨省(sheng)通勤，这在以前想都不敢想。2013年，向莆铁路开通之前，从(cong)南昌到三明要12个小时，要想快一点，需要倒两次车，那(na)时觉得离家特别远，一年也就回几次。

现(xian)在，从(cong)南昌西站去(qu)三明北站，高铁只要两个半小时，跨省(sheng)通勤变得更(geng)轻松容易。路上，我遇到很多像我这样通勤的人，有的是福建企(qi)业到江(jiang)西办厂(chang)，因公(gong)司业务拓展，选(xuan)择了异地(di)工作岗位，有的是在两省(sheng)都有合作客(ke)户，需要经常往返沟通。便捷的交(jiao)通，扩大了“经济圈”“生活圈”，改变了我们的生活。

——微博网(wang)友(you) 丁 波

忙碌的身影(ying)真美

春(chun)节回家团圆，这是每个中国人一年中最期(qi)待的一件事，每到这时，归家的脚步总是匆匆。

这是我乘坐(zuo)D1980次列车，从(cong)成都东站到达西安(an)北站后拍摄的照片。临近半夜(ye)，旅客(ke)们大多离开，只有工作人员的身影(ying)。他们会在最后一位旅客(ke)下车后，对车内设施设备进行巡检。

在这个春(chun)运里，他们用自己(ji)的晚归，让更(geng)多人尽早团圆。旅途的风景很美，而他们的身影(ying)是风景中最美的瞬间。

——D1980次列车旅客(ke) 贾智炜(wei)

图为复(fu)兴号智能动车组行驶在京广高铁上。

李咸良摄（影(ying)像中国）

自1月14日启动的今年春(chun)运，铁路客(ke)运量有望突破5.1亿(yi)人次。便捷春(chun)运路，承载着团聚的喜悦，也刻录下奋进的昂(ang)扬(yang)。

春(chun)运首日起，由中央宣传部文明创建局、中央网(wang)信办网(wang)络传播局、中国国家铁路集团有限公(gong)司党组宣传部联(lian)合举办的“我的铁路风景”主题宣传活动，在31个主要铁路客(ke)运车站同步启动。春(chun)运期(qi)间，网(wang)友(you)或(huo)拍下窗(chuang)外的风景、或(huo)记录同行的旅客(ke)、或(huo)定格站台的一瞬，留下一幅幅美好画面，也讲述一个个动人故事。本报从(cong)中选(xuan)取精彩图文，与读者共享旅途的风景。

——编 者