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深圳市汽车置换(huan)更新(xin)补贴明确了。
今日，据“深圳发(fa)布”消息，深圳市汽车置换(huan)更新(xin)补贴细则发(fa)布，对个人消费者转让本人名下(xia)车辆，并在深圳市内新(xin)购新(xin)能源车或符合国六排放标准的燃(ran)油车，给予一次性购车补贴，最(zui)高补贴1.5万元。在此之前，广州市商务局也发(fa)布了《2025年广州市汽车以旧(jiu)换(huan)新(xin)操作指引》，报废更新(xin)最(zui)高补贴2万元，置换(huan)更新(xin)最(zui)高补贴1.5万元/辆。
分析认为，今年以来，各地陆(lu)续出台了汽车以旧(jiu)换(huan)新(xin)相关(guan)举措，有效拉动了汽车消费增长。商务部(bu)新(xin)闻发(fa)言人何亚东20日表示，受以旧(jiu)换(huan)新(xin)政策带动，今年以来，全国报废汽车回收量同比增长约35%，新(xin)能源乘用车零售量同比增速超(chao)20%。
基于去年的数据测(ce)算，中国汽车流(liu)通协会副秘书长郎(lang)学红认为，2025年报废更新(xin)车辆将达到330万—350万辆，置换(huan)更新(xin)车辆将达到700万—800万辆，两者合计规模将超(chao)千万辆。
深圳最(zui)新(xin)发(fa)布
2月21日，据“深圳发(fa)布”消息，深圳市汽车置换(huan)更新(xin)补贴细则发(fa)布，对个人消费者转让本人名下(xia)车辆，并在深圳市内新(xin)购新(xin)能源车或符合国六排放标准的燃(ran)油车，给予一次性购车补贴。
购车价格为4万元（含）至7万元（不含）的，购买燃(ran)油车补贴4000元/辆，新(xin)能源车补贴5000元/辆；
购车价格为7万元（含）至15万元（不含）的，购买燃(ran)油车补贴8000元/辆，新(xin)能源车补贴9000元/辆；
购车价格为15万元（含）至25万元（不含）的，购买燃(ran)油车补贴12000元/辆，新(xin)能源车补贴13000元/辆；
购车价格为25万元（含）以上的，购买燃(ran)油车补贴13000元/辆，新(xin)能源车补贴15000元/辆。
实施时间(jian)为2025年1月1日至2025年12月31日（补贴资金使用完毕或政策期(qi)满即止）。
新(xin)购车辆价格以新(xin)车销售发(fa)票含税价格为准。同一消费者名下(xia)的同一辆新(xin)车，只能选择申领汽车置换(huan)更新(xin)补贴或者报废更新(xin)补贴。在一个自(zi)然年度(du)内，每位个人消费者最(zui)多享受一次汽车置换(huan)更新(xin)补贴。
另外，根(gen)据《深圳市汽车报废更新(xin)补贴实施指引（2025年）》，深圳对个人消费者报废登(deng)记在本人名下(xia)的2012年6月30日（含当日）前注册(ce)登(deng)记的汽油乘用车、2014年6月30日前注册(ce)登(deng)记的柴油及其(qi)他燃(ran)料乘用车，或2018年12月31日前注册(ce)登(deng)记的新(xin)能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部(bu)《减免车辆购置税的新(xin)能源汽车车型目录》的新(xin)能源乘用车或2.0升及以下(xia)排量燃(ran)油乘用车，给予一次性定额补贴。其(qi)中，报废符合条件旧(jiu)车并购买新(xin)能源乘用车的补贴2万元；对报废符合条件燃(ran)油乘用车并购买2.0升及以下(xia)排量燃(ran)油乘用车的，补贴1.5万元。
昨日晚(wan)间(jian)，广州市商务局也发(fa)布了《2025年广州市汽车以旧(jiu)换(huan)新(xin)操作指引》，其(qi)中明确，2025年度(du)汽车报废更新(xin)、置换(huan)更新(xin)政策自(zi)2025年1月1日起(qi)实施。同一个消费者名下(xia)的同一辆新(xin)车，只能选择申领汽车置换(huan)更新(xin)补贴或者报废更新(xin)补贴。报废更新(xin)最(zui)高补贴2万元，置换(huan)更新(xin)最(zui)高补贴1.5万元/辆。
刺激(ji)力度(du)有多大？
2025年以来，各地陆(lu)续出台了汽车以旧(jiu)换(huan)新(xin)相关(guan)举措，明确补贴力度(du)、补贴流(liu)程，有效拉动了汽车消费增长。
2月20日，商务部(bu)召(zhao)开例行新(xin)闻发(fa)布会，商务部(bu)新(xin)闻发(fa)言人何亚东在发(fa)布会上表示，受以旧(jiu)换(huan)新(xin)政策带动，相关(guan)行业保持(chi)较快增长势头，今年以来，全国报废汽车回收量同比增长约35%，新(xin)能源乘用车零售量同比增速超(chao)20%。
何亚东表示，截至2月19日24时，全国汽车报废更新(xin)16.9万辆，超(chao)397万名消费者购买12大类家电以旧(jiu)换(huan)新(xin)产品(pin)超(chao)487万台，超(chao)2671万名消费者申请手机、平板、智能手表（手环(huan)）3类数码产品(pin)购新(xin)补贴，电动自(zi)行车以旧(jiu)换(huan)新(xin)64.7万台。
另据中国汽车工业协会发(fa)布的数据，2025年1月份，我国汽车行业迎来平稳开局。其(qi)中，乘用车延续良好表现，产销分别完成(cheng)215.1万辆和213.3万辆，同比分别增长3.3%和0.8%，实现同比双增。
为全方位扩内需，商务部(bu)等8部(bu)门于1月17日发(fa)布《关(guan)于做好2025年汽车以旧(jiu)换(huan)新(xin)工作的通知》，其(qi)中提出，完善汽车置换(huan)更新(xin)补贴标准。2025年，对个人消费者转让登(deng)记在本人名下(xia)的乘用车，并购买乘用车新(xin)车的，给予一次性补贴支持(chi)，购买新(xin)能源乘用车补贴最(zui)高不超(chao)过1.5万元，购买燃(ran)油乘用车补贴最(zui)高不超(chao)过1.3万元。
商务部(bu)数据显示，去年我国汽车报废更新(xin)超(chao)过292万辆，置换(huan)更新(xin)超(chao)过370万辆，带动汽车销售额9200多亿元。
除了稳定和扩大新(xin)车消费，在以旧(jiu)换(huan)新(xin)政策拉动下(xia)，二手车市场也被(bei)逐渐激(ji)活。中国汽车流(liu)通协会数据显示，2024年我国二手车累计交易量创历史新(xin)高，达到1961.42万辆，同比增长6.52%。预计2025年二手车市场将首次突破2000万辆大关(guan)，这(zhe)标志着二手车市场的发(fa)展迈出了重要(yao)的一步。
对比去年的以旧(jiu)换(huan)新(xin)政策，今年的政策将汽车报废更新(xin)范围，从国三及以下(xia)排放标准燃(ran)油乘用车，扩大至符合条件的国四排放标准燃(ran)油乘用车。这(zhe)是我国首次将个人消费者报废车型补贴扩围至国四车型。另外，新(xin)能源乘用车注册(ce)年限向后扩展8个月，据中汽数研数据与预测(ce)，符合2025年报废更新(xin)的乘用车保有量约2500万辆，较2024年政策覆盖面(mian)提升约1000万辆，政策受众面(mian)提升带动2025年销量稳步增长。
2025年以旧(jiu)换(huan)新(xin)政策加力扩围，资金支持(chi)规模由2024年的1500亿元翻倍提升至3000亿元。预计2025年以旧(jiu)换(huan)新(xin)政策撬(qiao)动乘用车销量400万—500万辆，其(qi)中报废更新(xin)200万—250万辆，置换(huan)更新(xin)200万—250万辆，推动2025年乘用车国内销量同比增长2.8%至2324.7万辆，政策撬(qiao)动销量占比17.2%—21.5%。
基于去年的数据测(ce)算，中国汽车流(liu)通协会副秘书长郎(lang)学红认为，2025年报废更新(xin)车辆将达到330万—350万辆，置换(huan)更新(xin)车辆将达到700万—800万辆，两者合计规模将超(chao)千万辆。
中汽协方面(mian)预测(ce)，2025年中国汽车总销量预计将达到3290万辆，同比增长4.7%。中国汽车工业协会专务副秘书长许海东表示，在宏观政策活力加速释放、“两新(xin)”政策持(chi)续发(fa)挥作用、新(xin)能源免购置税政策延续以及海外市场空间(jian)持(chi)续扩大等有利因素(su)影响(xiang)下(xia)，协会对2025年中国车市发(fa)展充满信心。
责编：战术恒
校对：王蔚