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美国是世界航母第一(yi)大国，航母实战经验最丰富的国家，美国之所以能够成为第二次世界大战战胜国，美国航母的数量和性能就起到关键作用。受(shou)此(ci)影(ying)响，作为航母最主要的作战配(pei)置之一(yi)，美国舰载机的性能自然也(ye)不低。在第二次世界大战时期，美国航母舰载机性能就开始崛起，到了(le)第二次世界大战以后，美国航母舰载机也(ye)迅速进入喷气式时代。
图(tu)为一(yi)架沃特F7U“弯(wan)刀”战斗机在航母起飞
从不成功的美国海军第一(yi)种(zhong)喷气式舰载机开始，美国在喷气式舰载机时代相继研发成功并大批量列装了(le)多种(zhong)世界最高水平舰载机，比如(ru)早期的F7U弯(wan)刀舰载机，F8十字军战士舰载机，F14熊猫舰载机，F18舰载机和最新(xin)的F35系列隐(yin)身(shen)舰载机。而借(jie)助这些(xie)不断更新(xin)发展(zhan)的舰载机型号，美国也(ye)成为目前世界唯一(yi)一(yi)个走完舰载机发展(zhan)全过程的国家，美国航母舰载机的性能也(ye)一(yi)直是世界最高标准。
美国早期喷气式舰载机发展(zhan)推动(dong)者：沃特公司(si)
在美国喷气式舰载机早期的发展(zhan)中，美国沃特飞机公司(si)是最主要推动(dong)者之一(yi)，沃特公司(si)是美国早期主要的战斗机研发制造企业(ye)之一(yi)，该公司(si)对美国喷气式舰载机的发展(zhan)做出了(le)突出贡献。早在第二次世界大战结束前后，沃特公司(si)就开始研发美国第一(yi)种(zhong)喷气式舰载机，在上世纪四(si)十年代中后期，沃特就研发成功F6U喷气式舰载机。
图(tu)为“沃特”公司(si)1917年时的logo
但是，这款喷气式舰载机并不成功，F6U也(ye)并未走上美国航母。其后没(mei)多久，沃特就再接再厉研发出F7U弯(wan)刀舰载机，和美国第一(yi)款并不成熟的F6U喷气式舰载机相比，F7U的成熟度就要高很多了(le)，该机还是美国海军第一(yi)款实现超音速飞行的飞机。在F7U之后，沃特又发展(zhan)了(le)F8十字军战士舰载机，并以F8为基础发展(zhan)了(le)A7攻击机，而借(jie)助这些(xie)舰载机型号，美国沃特公司(si)也(ye)包揽了(le)美国早期的海军舰载机。
F7U“弯(wan)刀”由于(yu)其声(sheng)名狼藉(jie)的可靠性，被称为“少尉杀手”。图(tu)为在航母甲(jia)板上坠毁的F7U“弯(wan)刀”
但是，和很多早期的美国著名飞机制造公司(si)一(yi)样，沃特公司(si)也(ye)并没(mei)有坚持到最后。随着美国经济和科技的发展(zhan)，原本很多拥(yong)有很强飞机制造能力的公司(si)，比如(ru)共和公司(si)，北美公司(si)，麦道公司(si)等等，也(ye)都相继被兼并或者消失，而沃特公司(si)就是其中之一(yi)。只不过，作为美国早期喷气式舰载机发展(zhan)最主要推动(dong)者，沃特公司(si)还是在美国舰载机发展(zhan)历史上留下(xia)了(le)重要的一(yi)笔。
沃特公司(si)生产了(le)二战时期最优秀的舰载机，图(tu)为F4U“海盗”舰载机
该公司(si)的F7U弯(wan)刀和F8十字军战士就是世界知名的舰载机型号，在大名鼎鼎的F14熊猫舰载机面世之前，F8十字军战士还是美国的绝对主力舰载机，法国航母直到阵风M舰载机成熟之后才退(tui)役F8十字军战士舰载机。值得一(yi)提的是，美国在第二次世界大战中研发生产列装的最优秀的舰载机F4U也(ye)是沃特公司(si)生产，该机是第二次世界大战中最好的舰载机。
试(shi)飞员的“噩梦”：F7U“弯(wan)刀”战斗机
在早期战斗机/舰载机发展(zhan)过程中，飞行速度是一(yi)个重要指标，在第二次世界大战中，各(ge)主要大国都对战斗机飞行速度提出了(le)很高的要求，而随着当时喷气式发动(dong)机技术的逐渐成熟，在战后年代，战斗机/舰载机速度竞赛再次打响。1945年，美国海军开始招标研制一(yi)种(zhong)速度更快的岸基战斗机/舰载机，当时美国海军要求，这种(zhong)新(xin)的战斗机/舰载机升(sheng)限要达到12200米，最大平飞速度要达到965公里(li)每小时。
图(tu)为一(yi)架正在飞行的F7U“弯(wan)刀”战斗机，摄于(yu)1955年1月
图(tu)为F7U“弯(wan)刀”战斗机从航母起飞瞬间，可见其超长(chang)前起落(luo)架
最终，曾(ceng)研发出第二次世界大战时期最好的舰载机的沃特公司(si)获胜，F7U弯(wan)刀舰载机开始诞生。F7U弯(wan)刀舰载机使用一(yi)台喷气式发动(dong)机，该机也(ye)是最早的喷气式舰载机之一(yi)。这款舰载机最大的特点(dian)有两个，也(ye)就是无平尾设(she)计和超长(chang)的前起落(luo)架。无平尾后掠翼飞机设(she)计是第二次世界大战时期德国推出的一(yi)款飞机设(she)计思路，在战后对德国军事科技的掠夺(duo)中，这种(zhong)设(she)计，甚(shen)至这种(zhong)设(she)计思路的设(she)计师都被引(yin)入美国。
图(tu)为在美国海军航空博物馆展(zhan)出的F7U“弯(wan)刀”
F7U弯(wan)刀舰载机采用无平尾设(she)计，该机是美国第一(yi)种(zhong)投产的无平尾设(she)计战斗机。有说法就认为F7U弯(wan)刀的无平尾设(she)计借(jie)鉴(jian)了(le)德国的研发成果，但是沃特公司(si)很可能并未涉足(zu)德国无平尾设(she)计技术的研究，该公司(si)实际上也(ye)没(mei)有接收德国工程师，但这只是小插曲。
F7U无平尾局(ju)部舰载机操控难度十分大，图(tu)为F7U“弯(wan)刀”驾驶舱(cang)
1947年沃特公司(si)根据美国海军要求，完成新(xin)的舰载机研发设(she)计，1948年，第一(yi)架F7U弯(wan)刀舰载机原型机首(shou)飞成功。该机做了(le)很多新(xin)颖的设(she)计，比如(ru)起落(luo)架，较长(chang)的起落(luo)架是F7U舰载机的标志，这个起落(luo)架安装有强力液压(ya)动(dong)作筒，在舰载机离舰瞬间可以快速增高起落(luo)架，让舰载机的仰角骤升(sheng)达到与地面夹角20度，一(yi)定程度上解(jie)决(jue)了(le)当时喷气式舰载机航母起飞的一(yi)些(xie)难题(ti)。但是，这个设(she)计也(ye)带来一(yi)个大问题(ti)，在飞机事故中，这个特长(chang)的起落(luo)架断裂(lie)之后就非常容(rong)易插入飞行员驾驶舱(cang)导致附带损伤，因为这个设(she)计飞行员甚(shen)至给该机起了(le)个“少尉杀手”的绰(chuo)号。
图(tu)为F7U“弯(wan)刀”剖面图(tu)，其结构之复杂令人咂舌
但是，受(shou)当时的航空技术限制，F7U弯(wan)刀虽然在很多性能方面都大幅超越以往(wang)的舰载机，可还是因为一(yi)些(xie)新(xin)技术和设(she)计的应用导致了(le)严重的可靠性问题(ti)，该机的事故率一(yi)直居高不下(xia)，在F8十字军战士成熟之后，该机迅速被替(ti)换。值得一(yi)提的是，F7U的最大飞行速度已经超过1000公里(li)每小时，非常接近超音速。
飞行状态的F7U“弯(wan)刀”，可明显(xian)看(kan)出其特殊的气动(dong)布(bu)局(ju)
米格杀手：F8“十字军”战斗机
在战后年代，喷气式发动(dong)机技术迅速成熟普及，战斗机之间的速度竞赛也(ye)愈演愈烈，到了(le)1950年前后，超音速已经成为一(yi)个重要指标、高新(xin)技术。1952年，美国海军就提出了(le)超音速舰载机研发计划，要求这种(zhong)新(xin)的舰载机的最大飞行速度在9144米高度不低于(yu)1.2马(ma)赫。沃特公司(si)方案再次获胜，美国历史上最重要的一(yi)款舰载机F8十字军战士开始诞生。F8舰载机1955年完成首(shou)飞，1957年交(jiao)付美国海军使用，该机最大飞行速度达到1.7马(ma)赫。
沃特公司(si)设(she)计的XF8U-3为F-8“十字军”原型机，二者区别较大
和当时几乎所有的战斗机/舰载机一(yi)样，F8十字军战士也(ye)同样以机炮作为主要武器，该机是美国海军最后一(yi)型以机炮作为主武器的飞机，也(ye)是美国海军第一(yi)种(zhong)超音速舰载机。F8舰载机进气道位于(yu)机头(tou)下(xia)方，还安装使用了(le)沃特公司(si)的自动(dong)驾驶仪，整体性能非常不错，美国飞行员对该机的评(ping)价很好，飞行员认为该机是一(yi)款速度快、爬升(sheng)猛、机动(dong)性能好的战斗机。
图(tu)为6架F-8“十字军”编队飞行，摄于(yu)1971年
两架十字军“”准备从“中途岛”号航母上起飞
该机也(ye)发展(zhan)出多个型号，比较出名的是RF8侦(zhen)查型，在上世纪六十年代初美苏古巴导弹危(wei)机中，RF8侦(zhen)查型就展(zhan)示了(le)优异性能。F8舰载机的可靠性也(ye)非常不错，1964年期间就有一(yi)架RF8侦(zhen)查型被地面火(huo)炮击中受(shou)损严重仍然安全降落(luo)到航母上的纪录。该机在越南战争中的表现也(ye)可圈可点(dian)，在对抗苏系米格战机过程中，战果不俗，该机甚(shen)至得到了(le)“米格杀手”的绰(chuo)号。
图(tu)为F-8“十字军”舰载机剖面图(tu)
F8舰载机除了(le)列装美国之外还出口(kou)到法国，在阵风M舰载机服役之前，法国一(yi)直使用F8舰载机。而且，神奇的是，F8居然还延伸出了(le)攻击机型号，美国著名的A7攻击机，就是沃特公司(si)以F8为基础，通过缩短(duan)机身(shen)、减小机翼后掠角、去掉了(le)机翼可变安装角装置、更换无加力发动(dong)机等一(yi)系列改进研发生产的。
F-8“十字军”是最后一(yi)款使用机炮作为主要武器的舰载机，注意其机炮口(kou)
F8“十字军”创新(xin)的可变角机翼并不是可变后掠翼，而是通过调节(jie)机翼进近角度提高机动(dong)性
A7攻击机是美国历史上最成功的一(yi)款攻击机之一(yi)，A7系列攻击机总计生产了(le)1569架，该机成本较低，机体反而不大，可航程和载弹量都很可观，航电设(she)备也(ye)比较先进，具有较高的作战效能，美国一(yi)直使用该机到上世纪九十年代。
美国A7攻击机是沃特公司(si)在F8舰载机的基础上发展(zhan)的攻击型，该机广泛列装美国海空军
历史落(luo)幕：“沃特”完成了(le)历史使命
虽然在喷气式舰载机研发过程中也(ye)遭遇很多挫折，但借(jie)助F7U弯(wan)刀舰载机、F8十字军战士舰载机、A7攻击机，以及二战最好的舰载机F4U也(ye)足(zu)见沃特公司(si)的实力。可沃特终究抵不过世界经济发展(zhan)的浪潮(chao)，在企业(ye)兼并融合的过程中，沃特也(ye)完成了(le)自己的历史使命，逐渐“消失”。
“沃特”公司(si)先是被LTV并购，后被凯雷集团收购，最后被打包卖给了(le)胜利集团（背景墙可见F8）
上世纪六十年代，沃特被兼并成为凌(ling).特姆科.沃特公司(si)，也(ye)就是LTV的一(yi)部分，1991年LTV出售了(le)沃特航空分部，1992年该公司(si)的导弹和飞机分部也(ye)被收购，LTV和沃特自此(ci)退(tui)出航空制造业(ye)。但是，借(jie)助上述世界著名舰载机，沃特也(ye)在世界舰载机发展(zhan)历史上留下(xia)了(le)自己的名字。