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上午9时，市民(min)王志萍和父亲抵达湖北省武汉市汉南(nan)机场(chang)。此时，距离他(ta)们(men)乘坐的飞机起飞还有(you)1个小(xiao)时。“太激动了，就想早(zao)点来看看！”出发大厅里，王志萍一手提着行李(li)，一手拿着手机，边走边录(lu)视(shi)频(pin)留念。
2024年10月15日(ri)，武汉至十堰的短途(tu)客运航线正式开通。得知消息后，王志萍赶紧在机场(chang)微信(xin)公众号购票(piao)。“在家门(men)口就能乘着‘空(kong)中巴(ba)士’去(qu)旅(lu)行，我也想体验(yan)一下。”王志萍说。
想尝鲜的不只是王志萍，航线开通当天，武汉至十堰往返(fan)一共(gong)开售108张机票(piao)，很快售罄。由于购票(piao)人(ren)数多，等了好多天，王志萍才终于抢到(dao)两张从(cong)武汉到(dao)十堰的机票(piao)。
乘坐“空(kong)中巴(ba)士”与乘坐普通民(min)航的检(jian)票(piao)程序一样(yang)，都要过安(an)检(jian)。不同的是，检(jian)票(piao)后，王志萍还需要称体重才能进入候机大厅。
“我们(men)的飞机体型较小(xiao)，只能供6名乘客、2名机长、1名安(an)全(quan)员乘坐，为(wei)了起飞时载重平衡，体重较大的旅(lu)客会(hui)被安(an)排坐在靠前的位置。”一旁的检(jian)票(piao)员补充道(dao)，旅(lu)客携带的行李(li)重量也不能超过5公斤。
除固定航班外，旅(lu)客还可(ke)以包机。机场(chang)工(gong)作人(ren)员介绍，负责(ze)运营“空(kong)中巴(ba)士”的湖北楚天通用航空(kong)有(you)限(xian)责(ze)任公司可(ke)根(gen)据顾客需求，灵活调整飞行时间(jian)，更换不同的执飞机型。
虽说检(jian)票(piao)多了一道(dao)流(liu)程，但是王志萍只花了几(ji)分钟就走完了整个流(liu)程，此时已(yi)是9时30分。“现(xian)在时间(jian)还很充裕，可(ke)以再(zai)参观一下。”王志萍说，工(gong)作人(ren)员告诉她，“空(kong)中巴(ba)士”在起飞前15分钟停止检(jian)票(piao)，起飞前10分钟才可(ke)以登机。
在候机大厅，王志萍放下行李(li)，又举起手机拍摄(she)起来。透过落地窗望去(qu)，几(ji)十米外的一架白色单(dan)翼飞机旁，机务人(ren)员正在细致地检(jian)查飞机的螺旋桨、机翼、雷达等设备。
为(wei)了确保“空(kong)中巴(ba)士”安(an)全(quan)运行，除了这些看得见(jian)的检(jian)查外，机组工(gong)作人(ren)员还需要做很多看不见(jian)的准备：每飞行100个小(xiao)时要做一次定期检(jian)修，飞行前一天要获(huo)得航空(kong)管理部门(men)的批准，飞行前1个小(xiao)时飞行计划要获(huo)得沿线各个机场(chang)的同意，飞行时要有(you)两名机长一起执行任务……
9时50分，在地勤(qin)人(ren)员的引导下，王志萍和父亲穿过停机坪上了飞机。飞机内部，座位分为(wei)3排，中间(jian)为(wei)过道(dao)，尾部为(wei)放置行李(li)的网兜。“空(kong)中巴(ba)士”座位都有(you)观景窗，窗上没有(you)普通民(min)航飞机的遮光板(ban)。“这下可(ke)以好好欣赏沿途(tu)的风景了。”王志萍对(dui)一旁的父亲说。
“请系好安(an)全(quan)带，戴好座位上的降噪耳机。”所有(you)乘客登机后，安(an)全(quan)员提醒。一切(qie)准备完毕(bi)，安(an)全(quan)员关闭舱门(men)，飞机启动，螺旋桨的扇(shan)叶快速旋转，转向、加速、拉升、起飞，王志萍的“空(kong)中巴(ba)士”之旅(lu)正式起航。
当飞行高度超过1500米以后，气流(liu)相对(dui)比(bi)较平稳，飞机的颠簸和噪声随之减小(xiao)。这让王志萍觉得，舒适度几(ji)乎和普通客机差不多了。不过，与普通客机不一样(yang)的还有(you)很多：“空(kong)中巴(ba)士”只在对(dui)流(liu)层(ceng)飞行，去(qu)程飞行高度是2400米左右，返(fan)程飞行高度是2700米左右，飞行时速最快为(wei)322公里。
从(cong)飞机的观景窗望去(qu)，沿线的长江、汉江、丹江口水库、武当山等尽收眼底。1个多小(xiao)时转瞬即逝，飞机抵达十堰武当山机场(chang)。“换了个视(shi)角，从(cong)空(kong)中欣赏祖(zu)国的大好河山，太美了！”王志萍摘下耳机，拿上行李(li)笑着说，“回去(qu)后，我要推荐(jian)朋友也来乘坐‘空(kong)中巴(ba)士’看美景。”
下午2时，这架飞机还要从(cong)武当山机场(chang)起飞，返(fan)回武汉。如今(jin)，武汉往返(fan)十堰的“空(kong)中巴(ba)士”每周有(you)两班，分别为(wei)周二和周四执飞，近期活动票(piao)价为(wei)往返(fan)399元。
作为(wei)低空(kong)经济的代表行业之一，低空(kong)飞行服务的良好体验(yan)映(ying)射出低空(kong)经济的广阔前景。近年来，我国支(zhi)持(chi)低空(kong)经济发展(zhan)的相关政策举措不断完善，低空(kong)经济规模加快增长。中国民(min)航局(ju)数据显(xian)示，2024年我国全(quan)年新(xin)增通航企业145家、通用机场(chang)26个，颁发无人(ren)驾驶航空(kong)器型号合格证6个、新(xin)增实名登记无人(ren)机110.3万(wan)架，无人(ren)机运营单(dan)位总数超过2万(wan)家。（记者 吴 君）
《人(ren)民(min)日(ri)报》（2025年02月19日(ri)10版）
责(ze)编：秦雅楠、王瑞景