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印度尼西亚工业部近日表示，将为(wei)中国比亚迪、广汽埃安以及(ji)法国雪铁龙等数家车企提供(gong)税收减免，支持(chi)其在印尼建立生产基(ji)地，以促进印尼电动汽车产业发展(zhan)。印尼政府希望通过(guo)这一举(ju)措，展(zhan)示该国为(wei)全球(qiu)投资(zi)者和(he)车企提供(gong)良好营商(shang)环(huan)境的决心。印尼工业部部长阿古斯(si)表示，该政策将助力印尼成为(wei)东南(nan)亚地区重(zhong)要的电动汽车生产中心。

近年来，印尼政府为(wei)促进电动汽车产业发展(zhan)，采取了减免电动汽车行业企业所(suo)得税、降低进口关税、简化营业执照申请(qing)流(liu)程、保障(zhang)原材(cai)料供(gong)应(ying)等一系(xi)列举(ju)措，取得良好效(xiao)果。2015年，中国五菱(ling)联合16家中国上游零部件供(gong)应(ying)商(shang)组(zu)团出海印尼，投资(zi)约10亿美(mei)元，建设(she)了年产能12万辆的整(zheng)车制造工厂及(ji)零部件园区。目前，该公司约150家销(xiao)售及(ji)服务网点分布印尼各地。2024年，奇(qi)瑞、比亚迪、广汽埃安等中国车企纷(fen)纷(fen)表示将在印尼建设(she)汽车组(zu)装和(he)电池制造工厂。

印尼有丰富(fu)的镍、锡、钴(gu)、铜、铝(lu)土等金属(shu)资(zi)源，其中，镍、钴(gu)等是生产电动汽车动力电池必备的原材(cai)料。印尼政府正努力利用其资(zi)源禀(bing)赋发展(zhan)电动汽车产业链，并成为(wei)地区电动汽车电池生产中心。近年来，宁德时代、富(fu)士康(kang)等企业相继与(yu)印尼企业合作，携手建立电动汽车及(ji)动力电池产业链，涵盖镍矿开采和(he)冶炼、电池材(cai)料生产及(ji)回收等方面。

去(qu)年7月，印尼以及(ji)东南(nan)亚首(shou)家动力电池工厂在印尼西爪(zhao)哇省正式投产。时任印尼投资(zi)部部长巴赫利尔表示，该工厂将助力印尼成为(wei)首(shou)个拥有电动汽车全生态(tai)系(xi)统的东南(nan)亚国家。去(qu)年8月，由中国锂(li)电子电池企业贝特瑞新材(cai)料集(ji)团投资(zi)的锂(li)电池负极材(cai)料印度尼西亚工厂正式投产。该工厂位于(yu)印尼中爪(zhao)哇省肯德尔工业园，年产能8万吨，可供(gong)应(ying)150万辆电动汽车需求，填补(bu)了印尼在生产锂(li)离子电池负极材(cai)料领域(yu)的空白(bai)。印尼时任总统佐科表示，印尼正在中国企业帮助下构(gou)建一体(ti)化的电动汽车生态(tai)系(xi)统，融入电动汽车全球(qiu)供(gong)应(ying)链。