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只需(xu)要一辆小黄车
就能推(tui)动整列火车
这样的场景(jing)你见过吗(ma)?
这辆小黄车
就是中国(guo)铁路郑州局(ju)集团有限公司
郑州车辆段
于春运(yun)前(qian)投(tou)用的
公铁两用电动车
1
推(tui)火车竟是为“修(xiu)脚”
今年(nian)春运(yun)期间
大量临(lin)客列车加开
普速客车扩编加挂
郑州车辆段绿(lu)皮车供车数量
明显增加
列车和(he)人一样
路跑多(duo)了“脚”也会起“茧”
只有及时将
踏面擦伤等“脚茧”镟修(xiu)掉
列车才能安全平稳地行驶
春运(yun)期间
小黄车来来往往
把需(xu)要镟修(xiu)的车辆
运(yun)送至(zhi)不(bu)落轮镟修(xiu)库指(zhi)定位置
进行“修(xiu)脚”作业(ye)
2
“大力士”的秘密武器
最大500吨的牵引力
让小黄车成为
名副其实的“大力士”
小黄车两端的
列车钩缓装置
可以(yi)快速挂接车辆
牵引列车入库、出库
车底装有8个轮子
4个大车轮提供强力动力
负责(ze)正常行驶
4个小车轮可以(yi)灵活起落
负责(ze)“卡”住钢轨
保证小黄车在钢轨上
稳定行驶
3
“修(xiu)脚服务”专业(ye)高效(xiao)
小黄车将车辆推(tui)送到
不(bu)落轮镟修(xiu)库指(zhi)定位置后
车辆的专业(ye)“修(xiu)脚师”
不(bu)落轮镟修(xiu)数控(kong)车床
就要登场啦
在镟轮工的操(cao)作下
不(bu)落轮镟修(xiu)数控(kong)车床
对车辆轮对进行精准镟修(xiu)
及时消(xiao)除擦伤、剥离等隐(yin)患(huan)
保证车轮踏面平整光滑
轮缘尺寸精确合规
在镟修(xiu)车床操(cao)作室(shi)内
镟轮工双手握住操(cao)纵杆
紧盯高速工作的镟刀(dao)
每隔3分钟(zhong)
就要用铁钩清理
堆积在刀(dao)具周围的钢屑
并根据车轮镟修(xiu)情况
及时调整操(cao)作参数
确保同一车轴上
轮径差不(bu)大于0.15毫(hao)米
完成镟修(xiu)后
镟轮工还要对
轮径、轮缘、踏面等
进行精确测量
确保检修(xiu)后的车辆
符合上线运(yun)行标准
小黄车服务高效(xiao)
“修(xiu)脚师”手法专业(ye)
在它们的精心呵护下
一列列普速客车
在春运(yun)期间
为南来北往的旅客
提供了更加充足的运(yun)力保障(zhang)
春运(yun)今日结束
小黄车还将继(ji)续
为更多(duo)列车提供服务
全力保障(zhang)旅客的出行安全
转自中国(guo)铁路
来源(yuan):新(xin)华网