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近日，“智能汽车计算芯片第一股”黑芝麻智能（2533.HK）发布2024年业绩预(yu)告(gao)，公告(gao)显示，公司2024年度(du)预(yu)计实现收入4.5亿至5亿元人民币，同比增长44%至60%， 归(gui)母净利润不低于1亿元。
业绩变(bian)化背后是黑芝麻智能经营的(de)持续改善。黑芝麻智能表示，报告(gao)期(qi)内，公司核心客户比亚(ya)迪、吉利、东风等车企自动驾驶芯片及解决方案需求(qiu)激增，尤其在比亚(ya)迪及一汽燃油车型(xing)的(de)搭载下，产(chan)品渗透率显著提升。同时政府相关政策的(de)发布，也(ye)使得公司在“车路云一体化”等领域的(de)收入增加(jia)。
智驾时代到来，公司商业化进展(zhan)迅速
当(dang)前，新能源汽车竞争正式进入下半场，迎来智驾平(ping)权时代。据IDC预(yu)测，2025年全球(qiu)网联汽车规模为7830万(wan)辆，5年复合增长率将达到11.5%。此外，2026年全球(qiu)自动驾驶车辆规模为8930万(wan)辆，5年复合增长率将达到14.8%。黑芝麻智能作为本土智驾芯片的(de)代表性企业，将充(chong)分受益于智驾平(ping)权时代。
公开资料显示，黑芝麻智能科技有限公司是领先的(de)车规级智能汽车计算芯片及基于芯片的(de)解决方案供应(ying)商。黑芝麻智能成立于2016年，于2024年正式在香港交易所主板挂牌(pai)上市，股票(piao)代码2533.HK。公司从用于自动驾驶的(de)华(hua)山系列高算力芯片开始(shi)，2023年推(tui)出了武当(dang)系列跨域计算芯片，以满足对智能汽车先进功能的(de)更多样化及复杂需求(qiu)，同时开始(shi)拓展(zhan)更多应(ying)用领域。公司自有的(de)车规级产(chan)品及技术为智能汽车配备关键任务能力，包括自动驾驶、智能座舱、先进成像及互联等。
据了解，黑芝麻智能华(hua)山®A1000车规级高性能自动驾驶芯片的(de)单颗(ke)算力达58 TOPS (INT8) ，完美适配L2+/L3级别自动驾驶，是目前国内量产(chan)车企最(zui)多的(de)自动驾驶芯片。也(ye)是首个量产(chan)符合所有车规认证、目前唯一能实现单芯片支持行泊一体域控制器(qi)的(de)本土芯片平(ping)台(tai)。
目前，华(hua)山A1000芯片已处于全面量产(chan)状态，获得国内多家头部车企采用，包括一汽集(ji)团、东风集(ji)团、吉利集(ji)团、江汽集(ji)团等，量产(chan)车型(xing)包括领克08、领克07、东风eπ007及eπ008等。
在比亚(ya)迪召开“天神之眼”高阶智能驾驶系统发布会上，比亚(ya)迪宣布全系共21款车型(xing)将搭载，推(tui)动“智能驾驶平(ping)权”，引起行业热议。作为比亚(ya)迪核心芯片供应(ying)商，黑芝麻智能的(de)芯片已应(ying)用于腾势品牌(pai)量产(chan)车型(xing)，并有望随(sui)比亚(ya)迪“智驾平(ping)权”战略(lue)下沉至10万(wan)元价格带车型(xing)，扩(kuo)大(da)市场商业化覆(fu)盖。
据悉，黑芝麻智能武当(dang)C1200家族智能汽车跨域计算芯片平(ping)台(tai)于2023年4月发布，是业内第一个为智能汽车设计的(de)跨域计算SoC平(ping)台(tai)，能够满足车规安全等级最(zui)高的(de)可靠性要求(qiu)。其中，C1236芯片面向高阶智驾，单芯片支持NOA行泊一体；C1296芯片单芯片支持跨域融合。
基于C1200家族，黑芝麻智能已与(yu)众多客户达成合作，包括一汽红旗、风河、均联智及、斑马智行等众多主机厂及生(sheng)态合作伙(huo)伴。东风也(ye)宣布已采用黑芝麻智能武当(dang)系列芯片，计划2025年量产(chan)，武当(dang)系列芯片也(ye)成为行业首个舱驾一体量产(chan)芯片。
值得注意的(de)是，2月19日，黑芝麻智能宣布通过股份配售计划融资12.4亿港元，以每股23.20港元的(de)价格配售5365万(wan)股新股，资金将主要用于新一代自动驾驶芯片研发、AI技术开发及战略(lue)投资等方向。本次配售市场反应(ying)积极(ji)，当(dang)日股价收涨6.7%至27.15港元，总市值达154.53亿港元，较2024年8月上市首日市值增长32.7%。体现了投资者(zhe)对其长期(qi)技术路线(xian)的(de)认可和资本市场投资价值信心。