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近日，在(zai)太原地铁(tie)1号线(xian)项目现场，建设者(zhe)们忙着进(jin)行安全运营评估，为这(zhe)条线(xian)路的(de)开通做(zuo)最后的(de)准备工(gong)作。据了解，这(zhe)条线(xian)路将于近期开通，中(zhong)铁(tie)二十二局项目负责人李(li)聪介绍，线(xian)路开通后将与地铁(tie)2号线(xian)形成“力(li)”字交通骨架，实现空铁(tie)轨交无缝衔接的(de)立(li)体交通网络，进(jin)而达到火车站、机场间的(de)无缝换乘，便利群众(zhong)出(chu)行。
城市轨道(dao)交通具有运量大、速度快、能耗低、污染小、安全可靠(kao)等优(you)点(dian)，成为各大城市发展公共交通、缓(huan)解交通压力(li)的(de)重要手段。交通运输(shu)部近日公布的(de)数据显示，2024年全年，我国(guo)新增城市轨道(dao)交通运营线(xian)路18条，新增运营区段27段，新增运营里程748公里。2024年实际开行列车4085万列次，完成客运量322.4亿(yi)人次，较2023年增加28亿(yi)人次，同比增长9.5%。截至2024年12月(yue)底，我国(guo)共有54个城市开通运营城市轨道(dao)交通线(xian)路325条，运营里程10945.6公里，车站6324座(zuo)。
具体来看，全国(guo)已有43个城市开通运营地铁(tie)、轻轨线(xian)路267条，16个城市开通运营单轨、磁浮、市域快速轨道(dao)交通线(xian)路25条，18个城市开通运营有轨电车、自动导向轨道(dao)线(xian)路33条，这(zhe)些线(xian)路不仅(jin)缓(huan)解了交通压力(li)，也(ye)有效加强了区域联系。比如，2024年9月(yue)开通运营的(de)苏州轨道(dao)交通8号线(xian)，与既有线(xian)路形成“组(zu)合环(huan)”，一(yi)举联通7条在(zai)营线(xian)路。中(zhong)铁(tie)十五局集团苏州地铁(tie)项目负责人杨璐介绍，8号线(xian)的(de)通车运营，使苏州真正迈进(jin)地铁(tie)交通环(huan)线(xian)时代，加强了与上海等长三(san)角重要城市的(de)轨道(dao)交通联系，推进(jin)了长三(san)角一(yi)体化发展。
全国(guo)城市轨道(dao)交通里程突破1万公里，北京、上海运营里程都突破了800公里。如何(he)更好发挥线(xian)路规模优(you)势，推动轨道(dao)交通网络体系建设，成为当前和未来城市轨道(dao)交通建设运营的(de)重要课题。2024年12月(yue)1日起施行的(de)《城市公共交通条例(li)》明确，国(guo)家鼓励和支持新技术、新能源、新装备在(zai)城市公共交通系统中(zhong)的(de)推广应用，提高城市公共交通信息化、智能化水平，推动城市公共交通绿色低碳转型，提升(sheng)运营效率和管(guan)理水平。
专(zhuan)家指出(chu)，未来的(de)城市轨道(dao)交通系统不仅(jin)限于简单的(de)通行功能，还(hai)将朝着绿色化、智能化方向发展。为此，各地纷纷将智能化作为突破口，借助5G和物联网等新技术新手段，采用环(huan)保材料和节能技术，持续优(you)化运行线(xian)路设计，优(you)化资源配置，完善车站功能，提升(sheng)出(chu)行效率与乘客体验。
建设更加智能精(jing)准。2月(yue)10日10时48分，随着首节25米轨排精(jing)准铺设到位(wei)，福州地铁(tie)6号线(xian)东调段正式进(jin)入轨道(dao)铺设阶段。中(zhong)铁(tie)电气化局福州地铁(tie)6号线(xian)东调段轨道(dao)工(gong)程项目经理沈志勇介绍，为确保工(gong)程高质(zhi)量推进(jin)，中(zhong)铁(tie)电气化局福州地铁(tie)6号线(xian)东调段轨道(dao)工(gong)程项目部创新采用BIM技术，构建轨行区三(san)维数字模型，集成轨道(dao)、结构、供电等多专(zhuan)业(ye)设计信息，精(jing)准定位(wei)施工(gong)部位(wei)，有效避免偏差。同时，在(zai)铺轨基地建立(li)了轨行区智能监控调度系统，依托5G信息传输(shu)技术，配备高清摄像头(tou)与传感器网络，通过移动APP实时监控轨行区动态，准确定位(wei)作业(ye)人员及车辆，传输(shu)调度命令，实现对轨行区的(de)全方位(wei)、全天候监控与调度。
运营更加绿色高效。光伏(fu)发电、列车牵引节能优(you)化、近零碳体系……2024年12月(yue)28日，深圳地铁(tie)开通20周年之际，5条地铁(tie)新线(xian)（段）同步开门迎客。此次开通的(de)深圳地铁(tie)新线(xian)（段）以(yi)绿色转型为主线(xian)、清洁能源为方向、节能降耗为重点(dian)，“绿”“智”融合打造低碳地铁(tie)，实现降本(ben)增效。据中(zhong)铁(tie)建南方建设投资有限公司(si)总承包项目经理张宇介绍，3号线(xian)四期是世(shi)界上首条采用单风机集中(zhong)回风空调系统的(de)地铁(tie)线(xian)路。该(gai)系统结合了送风兼排烟、站台(tai)双侧送风等多项创新设计，在(zai)保障通风效果(guo)的(de)同时减(jian)少设备能耗约15%；梨园站采用光伏(fu)发电系统，年发电量约27.7万千瓦时，可满足近20%的(de)车站用电。
专(zhuan)家表示，未来，随着智能调度、自动控制、综合集成、自动售检票、实时资讯系统等技术的(de)不断应用和升(sheng)级，城市轨道(dao)交通的(de)网络布局、运行效率、安全保障、服务水准都将得到进(jin)一(yi)步提升(sheng)，为完善城市交通布局、改善群众(zhong)出(chu)行体验提供更坚实的(de)依托。 （经济日报记(ji)者(zhe) 齐 慧）