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2月21日，记者从河(he)北雄安新区获悉，京雄快线8座车站(zhan)主体结构(gou)已封顶；全线高架区间桥(qiao)梁主体结构(gou)、全线明挖区间主体结构(gou)、盾构(gou)区间掘进已全部完成；目前正在进行附属工程施工。
投资运营方面，目前已完成投建运一体化招标，引入中国(guo)中车等合伙人组成雄安京雄快轨(gui)有限公司，负(fu)责后续线路(lu)机电设备系统建设及运营管理等工作。
京雄快线南起雄安新区起步区，经河(he)北霸州、永清，北至北京大兴国(guo)际机场航站(zhan)楼，线路(lu)全长约86.26公里，其(qi)中北京段长约6.06公里。京雄快线是(shi)《雄安新区规划纲(gang)要(yao)》中“四纵两(liang)横”区域高速铁路(lu)交(jiao)通(tong)网络的“一纵”，也是(shi)实现(xian)京津冀协同发展(zhan)国(guo)家战略、雄安新区高效(xiao)融入“轨(gui)道上(shang)的京津冀”、疏解北京非首都(dou)功能的重要(yao)基础设施之一。
据介绍(shao)，全线新建车站(zhan)8座，其(qi)中3座地下车站(zhan)，1座地面站(zhan)，4座高架车站(zhan)。其(qi)中北京段均为(wei)地下工程。线路(lu)高架段设计时速200公里，地下段设计时速160公里。
京雄快线通(tong)过(guo)融入综合交(jiao)通(tong)枢(shu)纽和多种方式换乘等措施，建立立体化综合交(jiao)通(tong)网络，可高效(xiao)服务北京非首都(dou)功能疏解。建成后，从雄安航站(zhan)楼站(zhan)到北京大兴国(guo)际机场航站(zhan)楼仅需30分钟。京雄快线在雄安起步区设置了城市(shi)航站(zhan)楼，依托北京大兴国(guo)际机场，构(gou)建了雄安新区航空客货运服务体系，提供值机、行李托运等服务。
作为(wei)高水平建设“轨(gui)道上(shang)的京津冀”的重点工程，京雄快线将实现(xian)雄安新区和北京大兴国(guo)际机场的快速轨(gui)道交(jiao)通(tong)连接，并入北京轨(gui)道交(jiao)通(tong)网，推进区域交(jiao)通(tong)一体化发展(zhan)，增加大兴机场在河(he)北方向的服务吸引力，对于形成京雄两(liang)地1小时都(dou)市(shi)圈具有重要(yao)意义。