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汇聚地铁1号线、6号线、S1线三条地铁线，一条连(lian)廊连(lian)通商业(ye)和枢纽……在车来车往的阜石路高架北侧(ce)，苹果(guo)园综合交通枢纽正(zheng)在拔(ba)地而起。这座总建筑面积近30万(wan)平方米的城市综合体集交通换乘和商业(ye)开发于一体，完美地实(shi)现了“站城融(rong)合”。北京青年报记者从首发集团公(gong)联公(gong)司了解到，苹果(guo)园综合交通枢纽计划于今年完工，建成后(hou)将实(shi)现三条地铁线与快速公(gong)交的无缝衔(xian)接。

施(shi)工期间1号线正(zheng)常运营

苹果(guo)园综合交通枢纽分为南、北两(liang)个部分。北区地下三层、地上18层，其中(zhong)波浪枢纽的裙房是(shi)换乘大厅(ting)，地铁1号线就位于北区地下一层和二层。南区地下四层、地上17层，地铁S1线车站和商业(ye)功(gong)能均(jun)在南区，今后(hou)快速公(gong)交也可以(yi)通过(guo)阜石路高架上的联络匝道，实(shi)现与地铁的“零距(ju)离(li)”换乘。

站在苹果(guo)园综合交通枢纽南部，可清晰地看到纯白色的连(lian)廊已经成型。“今后(hou)1号线乘客从地下可以(yi)直(zhi)接换乘6号线，还可以(yi)上到地上四层，通过(guo)空中(zhong)连(lian)廊跨越苹果(guo)园南路，换乘地铁S1线和快速公(gong)交。”公(gong)联公(gong)司苹果(guo)园交通枢纽工程负责人杨燕介绍，项目外立面幕墙已经基本完工，“目前(qian)我(wo)们正(zheng)在进行室内外装修，并同步进行机电工程安装。”