2024年，“低空经济(ji)”首次写入政府工作报(bao)告。一年来(lai)，从中(zhong)央到地方，支持政策密集出台，中(zhong)国“低空经济(ji)”蓄势高飞，引发海外(wai)媒体高度关注。据中(zhong)国民用航空局预估，2025年中(zhong)国“低空经济(ji)”市场规(gui)模将达(da)1.5万亿元，到2035年有望达(da)到3.5万亿元。

人飞于天，货行于空，应(ying)用场景日趋多(duo)元

“人飞于天，货行于空”。当前，“低空经济(ji)”的应(ying)用场景不断拓(tuo)展。

新加(jia)坡《联合早报(bao)》关注到几个具体案例：中(zhong)企峰飞航空的电动垂直(zhi)起降飞行器“盛世龙”仅(jin)用20分钟，就完成从深圳至珠(zhu)海的“空中(zhong)出租车”试(shi)飞；中(zhong)企美团(tuan)仅(jin)用6分37秒就将一杯热梨汤送到北京八达(da)岭长(chang)城(cheng)降落点。该报(bao)道指出，除了(le)“空中(zhong)出租车”、无人机派送外(wai)卖和救援物资等，“低空经济(ji)”也可(ke)用于高效物流、航拍测绘、农林植保(bao)、旅(lu)游观光、港口管理、海事巡查、巡护巡检等。

俄罗斯《独立报(bao)》刊文称，截至2024年12月，美团(tuan)无人机已在中(zhong)国多(duo)个城(cheng)市开通53条航线，累计完成订单超过40万单。该服务为客户在不同地点提供(gong)广泛的配送选择：从办公室、住宅(zhai)区、图书馆到中(zhong)国长(chang)城(cheng)等旅(lu)游景点。此外(wai)，现代飞艇也是中(zhong)国“低空经济(ji)”的一部分。去年8月，中(zhong)国民用载人飞艇“祥云”AS700以每小时60公里(li)的速度在500米的高度进行了(le)首次试(shi)飞。这种单舱(cang)载人飞艇最多(duo)可(ke)容纳10人，主要用于低空旅(lu)游。

2024年8月，中(zhong)国自主研发的大型双发无人运输机在四川自贡(gong)凤(feng)鸣通航机场进行了(le)首次飞行试(shi)验，取得成功，引发外(wai)媒关注。路透社称此次试(shi)飞“为中(zhong)国拓(tuo)展‘低空经济(ji)’奠定了(le)新的里(li)程碑(bei)”。Interesting Engineering网站刊文称，这架飞机的特点在于易装(zhuang)卸、可(ke)靠、安全、智(zhi)能(neng)，这一机型的推出将有助于中(zhong)国增强航空货运能(neng)力，为“低空经济(ji)”创造新的智(zhi)能(neng)物流解决(jue)方案。

除了(le)货运功能(neng)，中(zhong)国无人运输机的环保(bao)作用也受到外(wai)媒关注。尼(ni)泊尔(er)《加(jia)德满都(dou)邮报(bao)》、巴基斯坦《论坛报(bao)》和亚洲金融网等媒体指出，尼(ni)泊尔(er)已经决(jue)定使用中(zhong)国无人运输机清理喜马拉雅山上的垃圾(ji)，这一垃圾(ji)清运合作项目是此类无人运输机最值得关注的海外(wai)项目之一。未来(lai)，这种无人机还有望实现山区救援作用。

政策加(jia)力支持，推动“低空经济(ji)”起飞

一段时间以来(lai)，中(zhong)国发展“低空经济(ji)”的政策环境不断优化。多(duo)家外(wai)媒认为，这是推动“低空经济(ji)”起飞的关键(jian)因素(su)之一。

新加(jia)坡《联合早报(bao)》指出，许多(duo)观点将2024年形容为中(zhong)国“低空经济(ji)元年”，多(duo)个指标性事件都(dou)在这一年发生。比如：“低空经济(ji)”被写入政府工作报(bao)告；中(zhong)共二十(shi)届三中(zhong)全会(hui)明确提出，发展通用航空和低空经济(ji)；中(zhong)国国家发展改革(ge)委低空经济(ji)发展司正式挂(gua)牌成立等，外(wai)界认为，该机构将肩(jian)负起发展“低空经济(ji)”的“关键(jian)性协调作用”。

“过去一年多(duo)来(lai)，中(zhong)国‘低空经济(ji)’在探索中(zhong)持续推进发展，2025年将是‘低空经济(ji)’全面提速、创新发展之年。”全国人大代表、西安科为航天科技集团(tuan)董事长(chang)周曙光建议，应(ying)在国家层面依(yi)托高速路网加(jia)快建设“智(zhi)能(neng)低空天网”，将其作为国家发展“低空经济(ji)”的战略部署(shu)和国家重大新型基础设施。

政策端与(yu)产业端、需求端同频共振，多(duo)家外(wai)媒看好中(zhong)国“低空经济(ji)”发展前景。

路透社报(bao)道称，中(zhong)国放宽空域限制，鼓励“低空经济(ji)”发展，试(shi)飞机型的有效载荷越来(lai)越大。该媒体还指出，中(zhong)国将“低空经济(ji)”视为新的增长(chang)引擎，将“垂直(zhi)交通”视为客运和货运等领域的“新质生产力”。

西班牙《阿贝赛报(bao)》网站认为，中(zhong)国政府发展“低空经济(ji)”的相关倡议，是一项宏伟的计划(hua)。中(zhong)国将在位于南方地区的大湾区大量建设垂直(zhi)起降场地、开设众多(duo)空中(zhong)航线。不少电动垂直(zhi)起降飞行器制造商和供(gong)应(ying)商已经加(jia)入其中(zhong)，因为没有人愿意在该领域落后。

西班牙《机密报(bao)》网站指出，在“低空经济(ji)”领域，中(zhong)国正面临令人难(nan)以置信的经济(ji)机遇。中(zhong)国正在推动这种新经济(ji)业态的发展。

据英国《金融时报(bao)》网站援引业内人士的观点称，得益于监管机构的支持、技术上的突(tu)破以及中(zhong)国物流行业的激烈竞争(zheng)，中(zhong)国的低空产业正逐步取得领先地位。评估显示，电动垂直(zhi)起降航空器的市场规(gui)模不断扩大，其潜在客户将来(lai)自航空公司、物流、应(ying)急服务、农业、旅(lu)游和安保(bao)等诸多(duo)领域。

创新令人惊叹，开拓(tuo)海外(wai)市场

作为新质生产力的典型代表，“低空经济(ji)”的发展离不开创新驱动。当前，中(zhong)国大力发展无人化、电动化、智(zhi)能(neng)化低空装(zhuang)备(bei)，推动新一代信息(xi)通信技术、数字技术、人工智(zhi)能(neng)等技术全方位赋能(neng)低空产业体系。在“低空经济(ji)”领域，“中(zhong)国智(zhi)造”在海外(wai)市场越来(lai)越受欢迎。

近日，英国广播(bo)公司发布(bu)《不只是DeepSeek：‘中(zhong)国制造2025’如何让中(zhong)国崛起》的报(bao)道，称赞(zan)中(zhong)国近年来(lai)的发展成就。该报(bao)道认为，在无人机、人工智(zhi)能(neng)、新能(neng)源等高科技领域，中(zhong)国的创新速度和广度令人惊叹。该报(bao)道还指出，中(zhong)国的科技进步不仅(jin)重塑了(le)全球(qiu)科技格局，更为未来(lai)技术发展树立了(le)新标杆，将对国际(ji)发展格局产生深远影(ying)响。

西班牙《阿贝赛报(bao)》网站关注到，中(zhong)国峰飞公司的“盛世龙”飞行器可(ke)容纳4名乘客和1名飞行员，配备(bei)纯电动推进系统，能(neng)以每小时200公里(li)的巡航速度飞行250公里(li)。凭借其效率和多(duo)功能(neng)性，“盛世龙”成为“空中(zhong)出租车”的理想选择。目前，公司已向日本(ben)客户交付了(le)“盛世龙”，该客户将在大阪世博会(hui)等大型活动中(zhong)使用该飞行器。

据法国《回声报(bao)》报(bao)道，中(zhong)国的亿航智(zhi)能(neng)公司已经在销售一种完全自主垂直(zhi)起降的小型电动航空器，它能(neng)够(gou)以每小时90公里(li)的速度搭载两名乘客飞越30公里(li)的距离。这家公司生产的EH216-S成为第一款获得中(zhong)国民航部门认证的无人驾驶载人电动垂直(zhi)起降航空器。该公司负责人介绍：“我们在中(zhong)国销售这款航空器，同时也在其他国家销售。例如，我们收到了(le)阿布(bu)扎比100架的订单。”

据俄罗斯《独立报(bao)》报(bao)道，2024年12月，美团(tuan)公司宣布(bu)，迪拜民航局为其无人机业务的海外(wai)品牌Keeta Drone颁发了(le)阿联酋首张超视距无人机配送商业运营资质证书。现在，这家中(zhong)国公司正在将食品、药品和其他必需品快速运送到专门划(hua)定的飞行地点。中(zhong)国已向迪拜交付了(le)无人机和自动化“机场”，并部署(shu)了(le)一个智(zhi)能(neng)调度系统，用于组织货运无人机的飞行。（记者 李嘉宝）

《人民日报(bao)海外(wai)版》（2025年02月24日 第 10 版）

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