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□伍里川(chuan)
针对“丽江机场工作人员撕乘客登机牌(pai)”一事(shi)，2月10日下(xia)午，云南机场集团发布通报(bao)称(cheng)，根据调查，丽江机场中转标识标牌(pai)不清晰，在乘客咨询、值机过程中，有(you)关工作人员存在态度冷(leng)漠、用(yong)语失当、工作差错等问题。机场多个部门负责人被给予(yu)警告(gao)处分，两名涉事(shi)工作人员待岗。
这一处理(li)结果出来后(hou)，有(you)网友认为处罚太轻。而是轻是重，还得结合具(ju)体情况分析。
据报(bao)道，在乘客孙先生转机过程中，相关工作人员未(wei)能告(gao)知准确流程信息，在打错登机牌(pai)后(hou)当面撕掉(diao)，并在系(xi)统中取消了(le)该乘客的值机信息，要求乘客重新办理(li)值机手续。这种情况给乘客带来极大困扰不说，更损害了(le)乘客的尊严。正如涉事(shi)乘客所言，相关工作人员态度恶劣，“此时距离航班截载仅剩(sheng)5分钟，再晚(wan)一点就(jiu)无法办理(li)了(le)，分明是故意阴人。”
也就(jiu)是说，这起事(shi)件不光显示了(le)机场在流程管理(li)中存在重大问题，部分工作人员服(fu)务(wu)态度的恶劣更是暴(bao)露无遗。以此观之，公众当然可以认为个别工作人员已经不具(ju)备相应工作能力。是否该采取比待岗更重的处罚，自然不是多余(yu)的讨论。尤其是，和乘客没有(you)“冲突”的相关负责人尚且背了(le)处分，但(dan)被乘客认定态度恶劣的当事(shi)工作人员却并未(wei)受到处分，这也让人有(you)些不解。
梳理(li)近年来相关信息可知，该机场工作人员和乘客所起冲突并非一次(ci)两次(ci)。据报(bao)道，2024年9月11日，曾有(you)网友发布视频称(cheng)，其在云南丽江机场登机时，因戴(dai)耳机没听到工作人员提醒(xing)而遭(zao)到辱骂，丽江机场对此深表歉意，称(cheng)将严肃处理(li)相关责任人。值得注意的是，2023年8月，丽江机场曾组织各部门、单位(wei)召开服(fu)务(wu)投诉、舆情热点问题整治(zhi)暨服(fu)务(wu)提升专项行动启动会。但(dan)现在看(kan)来，这一专项行动的效果，却让人不敢恭维。
当下(xia)，个别地方的机场服(fu)务(wu)管理(li)水(shui)平不高，偶尔曝出一些“负面事(shi)件”，而事(shi)后(hou)的处置(zhi)也是推一下(xia)才动一下(xia)，甚至敷衍了(le)事(shi)、不了(le)了(le)之。相比较而言，发生舆情事(shi)件后(hou)，丽江机场和云南机场集团较快给出回应，这一点是值得肯定的。但(dan)应该指出的是，处理(li)舆情事(shi)件不是目的，真心吸取教训，加强管理(li)和治(zhi)理(li)，进行全方位(wei)整治(zhi)，成长为一个真正服(fu)务(wu)旅客的机场，才是公众所期。
动不动给乘客甩脸子、穿小鞋，这不该是机场所为。让乘客得到应有(you)的高质量服(fu)务(wu)，本身也是做好航空安全工作、提高群众获(huo)得感的题中之义。近年来，围绕(rao)“机闹(nao)”等乱象，机场等单位(wei)进行了(le)深入治(zhi)理(li)，乘客规范候机、乘机蔚(wei)然成风。在这种情况下(xia)，机场管理(li)服(fu)务(wu)也应有(you)大幅度提升，如此才能与乘客“双向奔赴”。
民航局相关负责人曾表示，提升民航服(fu)务(wu)质量不仅是“人民航空为人民”宗旨的重要体现，也是质量强国和交通强国建设的必然要求。这一要求，当成为各地机场的“座(zuo)右铭”。
针对个别机场一再出现舆情事(shi)件和伤害消费者感情的事(shi)实，不仅机场方面需要从更高政(zheng)治(zhi)站位(wei)考虑问题，主(zhu)管部门也应及时介入，针对实质问题的解决加以指导和监管，并且形成制度化、常态化的规定和举措。唯有(you)如此，才能从根源上消除乱象、取信于民。