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羊(yang)城晚报记者 王丹阳 通讯员 粤交综 粤交集宣
春(chun)节期间(jian)，高速公路对7座（含(han)7座）及以(yi)下小型(xing)客(ke)车(che)实施免费(fei)通行(xing)政策，免费(fei)通行(xing)时间(jian)为1月28日(ri)0时至2月4日(ri)24时，共8天。春(chun)运期间(jian)，广东交通集团结合实际，多措(cuo)并举护航平安春(chun)运。
深中通道
首个春(chun)运考验进行(xing)中
深中通道2024年6月30日(ri)建成通车(che)，迎来首个春(chun)运考验。预(yu)测春(chun)节长假后半段(duan)将出现返程高峰，车(che)流集中在东行(xing)往深圳(chou)方向西人工岛至万(wan)顷沙互通路段(duan)，保安全、保畅通压(ya)力巨大。春(chun)运期间(jian)，深中通道路政、收费(fei)、路网调(diao)度、拯救及养(yang)护等工作人员约200人坚守岗位，严阵以(yi)待。
开通以(yi)来，深中通道便与深圳(chou)、中山两地交警、消防、拯救等单(dan)位及相邻路段(duan)建立起一路多方联勤联动(dong)机制，并在东、西人工岛和中山马鞍岛设置(zhi)多个备勤点以(yi)及轻微事故快速理赔点保畅通。
春(chun)运期间(jian)，深中通道路政部门每天安排16个班组，在全线7个驻(zhu)点值守，还将与交警开展联合出勤巡查，实现高效的事故处置(zhi)和快捷支援(yuan)。目前，深中通道全线共设有800多个图像(xiang)监(jian)控设备实时监(jian)控路况。在车(che)流高峰时段(duan)，还利用无人机进行(xing)自动(dong)巡查深中大桥，运用14台智能巡检机器(qi)人巡检海底隧道，为司乘安全出行(xing)保驾(jia)护航。
广深高速
实施“叠加式”“交叉补位式”驻(zhu)点
广深高速设置(zhi)12个路政备勤点、6个拯救驻(zhu)点，全天派出26个班组参(can)与路面(mian)保畅（早班8组、中班10组、夜班5组、机动(dong)3组），制订“定员、定岗、定责(ze)”驻(zhu)点排班计划，增派路政人员在重点路段(duan)实施“叠加式”“交叉补位式”驻(zhu)点，保证重点路段(duan)保畅力量；设置(zhi)13个快速理赔点（广州段(duan)3个，东莞段(duan)6个，深圳(chou)段(duan)4个），积极协调(diao)交警快速高效处置(zhi)突(tu)发事件(jian)，守护旅客(ke)安全畅通出行(xing)。此(ci)外，在广州段(duan)布设4路高位铁塔视频监(jian)控，加强主线改扩建路段(duan)等重点部位视频巡查，强化路况监(jian)测和处置(zhi)。
如遇车(che)流高峰，广深高速将根据交警指令，开放广深高速双(shuang)向K56+00至K58+800处应急车(che)道，通过(guo)引导提示牌(pai)、道路诱(you)导屏等方式，引导车(che)辆借(jie)用应急车(che)道通行(xing)。
南沙大桥
主动(dong)交通流管控系(xi)统(tong)助力“智慧交通”
南沙大桥实行(xing)“党员带班+多层次(ci)应急梯队”“驻(zhu)点+轮巡+补位+快处”路政巡控模(mo)式，在大桥东行(xing)东涌合流位、海鸥岛东入(ru)主线、海鸥岛西入(ru)主线、沙田东收费(fei)站设置(zhi)值勤点，根据路面(mian)情况及调(diao)度指令进行(xing)“圆环(huan)式”轮巡补位，同时将路政中队办公室前置(zhi)到海鸥岛“联合保畅工作室”和杏(xing)坛“联合保畅工作室”，进一步提升路政应急处置(zhi)能力。
南沙大桥主动(dong)交通流管控系(xi)统(tong)已于1月14日(ri)上线，以(yi)交通流多元数据融合为基(ji)础，面(mian)对可能出现的车(che)流高峰、交通事故、道路施工、恶劣天气等场景，进行(xing)交通流监(jian)测与预(yu)测，实施相应管控策略，实现路警协同联动(dong)协调(diao)指挥调(diao)度一体化、数字(zi)化，为广大司乘人员安全顺畅通行(xing)南沙大桥提供“智慧”保障。
虎门大桥
车(che)流高峰将开启主线交通信号灯
虎门大桥将继续实施全天禁止货车(che)及40座以(yi)上客(ke)车(che)通行(xing)，对缓行(xing)路段(duan)加强巡查密(mi)度，并利用无人机对关键结构(gou)物和重点部位进行(xing)重点巡查；严格(ge)执行(xing)“一堵点一方案”，如遇车(che)流高峰，将在东行(xing)K42至东行(xing)K39处（广州往东莞方向）、西行(xing)K36+900M至K37+400M处（东莞往广州方向），指引车(che)辆借(jie)用硬路肩通行(xing)。此(ci)外，在威远立交至南沙立交区域设置(zhi)双(shuang)向拯救点，安排2辆拯救车(che)进行(xing)交替(ti)驻(zhu)点，快速处置(zhi)突(tu)发事件(jian)。如遇车(che)流高峰且行(xing)车(che)缓慢达3公里以(yi)上，虎门大桥将结合路面(mian)车(che)流实际情况，配(pei)合交警，开启主线交通信号灯。
广韶高速
改扩建“看得见”保畅通
广韶高速是京(jing)港澳高速大动(dong)脉(mai)，清远佛冈(gang)段(duan)至广州太(tai)和段(duan)正在紧锣密(mi)鼓地进行(xing)改扩建施工。广韶高速联动(dong)改扩建项目，将改扩建的高低位全域视频监(jian)控平台运用到春(chun)运保畅中。
改扩建路段(duan)布设了71个“高位铁塔+低位移动(dong)摄像(xiang)头(tou)”的监(jian)控点位，春(chun)运期间(jian)在车(che)流量较大路段(duan)再增设11个监(jian)控点位，数据接入(ru)营运监(jian)控中心(xin)，对施工现场进行(xing)实时监(jian)控的同时，还可对交通拥堵、违规停车(che)等异常事件(jian)进行(xing)自动(dong)识别和报警，实时发送预(yu)警信息，让监(jian)控系(xi)统(tong)不(bu)单(dan)“看得见”，还能“会说话”。
此(ci)外，改扩建项目还在沿线7个施工标段(duan)各配(pei)备了一支应急队伍，一旦发生突(tu)发事件(jian)，可随时就近支援(yuan)。
二广高速
省际协同共同抗冰
二广高速与湖南永蓝高速相连，为进一步提升省际协同抗冰效能，二广高速将湖南永蓝高速九嶷山隧道至长铺(pu)站5公里的监(jian)控视频接入(ru)自有监(jian)控平台，并将所辖九嶷山隧道路段(duan)的55路视频监(jian)控接入(ru)湖南永蓝高速监(jian)控平台，实现易结冰路段(duan)视频监(jian)控轮巡互联互通。