1989年，徐京坤(kun)出生于(yu)山东平度，12岁时(shi)因意外失去左前臂(bi)。高中时(shi)期，他加入山东省残疾人田径队(dui)。负责徐京坤(kun)参(can)加2024-2025旺代单人不间断环球帆船赛的(de)赛队(dui)经理肖姝(shu)瑶(yao)告诉北青报记者，徐京坤(kun)16岁时(shi)，国家计(ji)划组建残疾人帆船队(dui)，他通过山东省的(de)运动员试训，成(cheng)为了(le)国家队(dui)帆船运动员，并(bing)开始备战2008年北京残奥会。之后，他陆续(xu)完成(cheng)了(le)环中国海、跨大(da)西洋以(yi)及本次旺代环球航行，成(cheng)为“人类历史上第一位环球航行的(de)独臂(bi)船长”。

徐京坤(kun)此次参(can)加的(de)旺代环球帆船赛，被誉为“地球上最艰难的(de)体育赛事”。它(ta)是世界上唯一一场(chang)单人、不停靠、不依(yi)赖外界协助的(de)环球帆船赛，每四(si)年办一届，自1989年创办以(yi)来一直(zhi)是全球航海运动的(de)终极挑战。该比赛全程超过24000海里（约44500公(gong)里），选手需在近100天的(de)时(shi)间内独自面对极端天气、孤独、身体极限和(he)技术难题。比赛途(tu)经世界上最危险的(de)航段，包括充满巨大(da)风暴的(de)南大(da)洋、“风暴走廊”恶魔岛合恩角，以(yi)及充满浮冰和(he)狂风巨浪(lang)的(de)南纬50度“咆哮西风带(dai)”。

北青报记者从(cong)徐京坤(kun)赛队(dui)负责人处了(le)解到(dao)，徐京坤(kun)在2022年首次踏上旺代环球航行赛场(chang)，2024年作为唯一一位中国选手参(can)赛，成(cheng)为首位入选的(de)中国船长。得以(yi)成(cheng)功完赛，徐京坤(kun)书写了(le)一段属于(yu)中国航海的(de)传奇。本届“旺代”共有40位选手参(can)赛，徐京坤(kun)是第30位抵达终点的(de)船长，目前还有3位选手没到(dao)港，7位选手已经退赛。

在2月21日的(de)媒体发布会上，徐京坤(kun)表示，旺代环球帆船赛就像一座山峰，是我国的(de)船队(dui)和(he)船员很少(shao)涉猎的(de)领域。“四(si)年前开始加入旺代环球航行，因为我们需要这样一次开始。万事开头难，如果惧怕它(ta)，不去面对，永远只会停留在原点。完成(cheng)这一次旺代环球航行，最大(da)的(de)意义就是我们有了(le)全新的(de)尝(chang)试和(he)开始，并(bing)且意外得到(dao)了(le)非常(chang)圆满的(de)结局。”徐京坤(kun)坦言，有了(le)前期非常(chang)艰苦的(de)经历，他感觉旺代环球航行没那么难，踏上这次比赛是自己实现梦想的(de)开始。

环海航行经历无数生死考验 到(dao)港前五天突发电力故障(zhang)面临退赛危机

2024年11月10日是徐京坤(kun)船长出发旺代环球帆船赛的(de)第一天。他在自己的(de)个人社交(jiao)账号(hao)分(fen)享，“启航第一天，船上的(de)人们吹着喇叭，都能喊出我的(de)名字，特别大(da)声(sheng)，就像之前我在观赛船上，向其他参(can)赛船长呐喊一样。”

虽然在异(yi)国他乡启航，现场(chang)的(de)法国民(min)众对航海的(de)热(re)情感染着徐京坤(kun)，他有了(le)一种即将实现梦想的(de)感觉。“我得到(dao)了(le)很多偏爱(ai)，在启航，有四(si)十多万人给(gei)我们送行。我觉得这是世界上最大(da)的(de)观赛场(chang)，没有一个赛场(chang)可以(yi)达到(dao)这样的(de)级别。”以(yi)前，出海后徐京坤(kun)会特别怀念陆地，但这次出海他反而很放松。

被问及此次比赛路(lu)线的(de)选择，徐京坤(kun)表示，自己选择了(le)南纬50-60度的(de)风暴区。“南大(da)洋没有任何陆地的(de)阻挡，是非常(chang)靠近南极圈的(de)海域，而且有大(da)家熟知(zhi)的(de)西风带(dai)，那里持续(xu)存(cun)在猛烈(lie)的(de)暴风。”相比更加稳妥的(de)南纬40度左右的(de)北线来说，南线风险更大(da)，风浪(lang)更恶劣，但优势(shi)在于(yu)路(lu)线更短(duan)、风更强、速(su)度更快。徐京坤(kun)告诉北青报记者，在过好望角之前，他已经完成(cheng)了(le)热(re)身，“我那时(shi)非常(chang)有信心，坚信我的(de)赛船可以(yi)应对南部更恶劣的(de)环境。”

在这次长达99天的(de)航程中，徐京坤(kun)经历了(le)无数生死考验和(he)难忘瞬间。在发布会上，他说，自己印象最深(shen)刻的(de)是，到(dao)港前5天，船上的(de)电力系统(tong)突然出现严重故障(zhang)，几乎濒临退赛危机，压力和(he)无力感扑面而来。他从(cong)没想过最后五天会面临如此紧急的(de)情况。之前的(de)航程中，他也遇到(dao)过风暴以(yi)及一些小损(sun)伤，甚至遇到(dao)过船帆受损(sun)导致人掉进海里的(de)情况，他都会想尽(jin)各(ge)种办法解决。

这次紧急危机发生在中国的(de)元宵节，徐京坤(kun)说，他连夜在30多节（30节的(de)航速(su)相当于(yu)每小时(shi)55.56公(gong)里）的(de)大(da)风里，在十几节高速(su)航行的(de)赛船上，不得不到(dao)船尾最危险的(de)一个地方去。“在那里触(chu)手就可以(yi)摸到(dao)海水，我在摇晃(huang)的(de)船上紧急完成(cheng)了(le)维修，最后顺利完成(cheng)了(le)这次比赛。”

到(dao)港时(shi)，看到(dao)岸(an)上的(de)亲(qin)朋好友、法国民(min)众、沸腾的(de)海面以(yi)及无数的(de)船只，徐京坤(kun)的(de)激动和(he)幸福情绪(xu)被无限放大(da)。“一直(zhi)到(dao)现在，我都感觉像做梦一样，那是梦想成(cheng)真(zhen)的(de)时(shi)刻，是中国远洋航海的(de)全新开始。”

“如果单纯靠忍耐，我不认(ren)为有任何人可以(yi)坚持下去。”在漫长又(you)孤独的(de)航程中，徐京坤(kun)经常(chang)唱歌排解心中的(de)寂寞和(he)孤独。他在发布会上表示，“虽然歌词记不全，但当我看到(dao)稀有的(de)熊猫海豚、信天翁，以(yi)及美(mei)好的(de)日落时(shi)，我都会唱歌，疏解一下内心的(de)压力。”

赛队(dui)的(de)媒体经理姚知(zhi)民(min)告诉北青报记者，尽(jin)管(guan)航程艰难，徐京坤(kun)始终向大(da)家传递着积极向上的(de)精神。此外，记者还了(le)解到(dao)，在这样艰难的(de)航程中，徐京坤(kun)还用镜(jing)头记录了(le)许多令人惊(jing)叹的(de)海洋美(mei)景，他的(de)照片和(he)视(shi)频发到(dao)社交(jiao)平台后，被粉丝称为“旺代诗人的(de)作品”。“我热(re)爱(ai)大(da)自然，虽然我已经航海十几年，但每次的(de)日落、日出都不一样。分(fen)享这些美(mei)好，是我坚持下去的(de)动力。”徐京坤(kun)说。

有网友了(le)解到(dao)徐京坤(kun)在环球航海的(de)99天里，每天只吃2包泡面，很关心他完成(cheng)这一比赛后最想吃什么、做什么？徐京坤(kun)说，他最想吃饺子。在中国北方地区，吃饺子是春节习俗(su)之一，然而今年的(de)春节，他是在海上度过的(de)。“饺子是我们中国人对食物最深(shen)的(de)情结，在所有美(mei)好的(de)日子里都有饺子的(de)存(cun)在。而我最想做的(de)是马上见到(dao)亲(qin)朋好友，跟(gen)他们分(fen)享我的(de)故事，以(yi)及释放压力，好好地睡一觉。”

“享受”每一个困难 在新期待中迎接人生下半(ban)场(chang)

孤独、压力、极端天气、设(she)备故障(zhang)等，都是海上航行要面临的(de)挑战。徐京坤(kun)认(ren)为，帮助他战胜这些的(de)，是他的(de)初(chu)心——挑战自己，给(gei)自己一个新的(de)开始。“这是一个持续(xu)修复的(de)过程，我无法一直(zhi)拥有足够的(de)能量，但我会不断告诉自己，旺代每一天的(de)航行都是一个奖励。”徐京坤(kun)表示，其实之前十几年的(de)努力，以(yi)及为了(le)获得旺代环球帆船赛参(can)赛资格、赚(zuan)取积分(fen)的(de)整整三年时(shi)间，远远比旺代环球航行这 99 天更加辛苦。

徐京坤(kun)坦言，完成(cheng)旺代环球帆船赛是他的(de)梦想。“我特别想成(cheng)为一个勇敢的(de)人，去触(chu)摸自己的(de)极限，想看看旺代这个所谓中国航海人的(de)禁区。”如今梦想成(cheng)真(zhen)，徐京坤(kun)认(ren)为，是强大(da)的(de)信念支撑(cheng)他完成(cheng)了(le)比赛。“我不需要证明给(gei)任何人看，我更在意的(de)是，这是我人生必须要得到(dao)的(de)体验，此外其他任何外在的(de)因素(su)都不足以(yi)支撑(cheng)和(he)驱动我完成(cheng)这件事。”

在信念之外，面对每一次困难，徐京坤(kun)都会想办法让自己平静下来，甚至去“享受”每一个困难。他说，旺代环球航行事实上是在突破身体、生理、心理各(ge)方面的(de)极限。“对我而言，航海是学校、是人生修行场(chang)，但同时(shi)也赋(fu)予我非常(chang)强大(da)的(de)内心。”

除了(le)自己的(de)努力和(he)坚持，徐京坤(kun)也坦言，自己很幸运，一路(lu)走来得到(dao)了(le)很多的(de)爱(ai)和(he)关注，包括赛队(dui)、亲(qin)朋好友和(he)大(da)家的(de)支持与信任。“这些温暖的(de)时(shi)刻，陪伴我在海上熬过那些艰难时(shi)光。”

徐京坤(kun)特别提(ti)到(dao)，支撑(cheng)自己坚持下去的(de)还有一群天真(zhen)烂漫的(de)小朋友。“我们的(de)船上有船载卫星，每隔一段时(shi)间，我就会接收到(dao)赛队(dui)发来的(de)信息。在航行途(tu)中，我收到(dao)了(le)来自世界各(ge)地孩子们的(de)来信和(he)祝福。尤其是法国的(de)一所学校组织了(le)‘独臂(bi)日’的(de)活动，所有孩子必须把左手缠绕起来，所有事情只能用一只手解决，他们用这种方式体验我单手生活的(de)艰辛。”

完成(cheng)旺代环球帆船赛后，徐京坤(kun)对未来充满了(le)新的(de)期待。“虽然现在我极度疲劳，但我知(zhi)道未来还有更多可能。”北青报记者从(cong)徐京坤(kun)赛事负责人处了(le)解到(dao)，他打算继续(xu)参(can)加2028年旺代环球帆船赛，也想组建中国队(dui)参(can)加美(mei)洲杯帆船赛，甚至想打造自己的(de)超级三体帆船以(yi)挑战世界环球航行速(su)度纪录。此外，他还希望成(cheng)立航海学院，帮助更多中国青少(shao)年和(he)残障(zhang)儿童(tong)通过航海获得技能、勇气和(he)力量。“我的(de)上半(ban)场(chang)太艰苦，下半(ban)场(chang)我要找到(dao)一个真(zhen)正能让我持续(xu)保持热(re)情和(he)快乐的(de)事情做。我要把学到(dao)的(de)技能、感受到(dao)的(de)美(mei)好世界，分(fen)享给(gei)更多的(de)孩子和(he)中国下一代的(de)航海人。”（照片由受访者提(ti)供(gong)）

实习生 问致璞

文/北京青年报记者 戴幼(you)卿