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据新华社消(xiao)息，受劳动力短缺等因素影(ying)响，韩国越来越多65岁及(ji)以上老(lao)年人继续(xu)工作，其中一些从事客货运输业，引(yin)发人们对道路安全(quan)的担忧。为此，韩国国土交通部定于(yu)20日发布关于(yu)修改(gai)客货运输法(fa)规的通知，旨在加强对65岁及(ji)以上的出租(zu)车(che)、公交车(che)和卡车(che)司(si)机的管理。
韩国媒体报道，依(yi)照(zhao)新规，运输业司(si)机保留驾驶资格的手续(xu)将变得(de)更加困难，而目前老(lao)年司(si)机的通过率超过98%。
按照(zhao)现行规定，65岁及(ji)以上的运输业司(si)机必须定期接受资格测(ce)评(ping)，以评(ping)估身体状况(kuang)和认知能力。测(ce)评(ping)不合(he)格者(zhe)不得(de)从事与驾驶相(xiang)关的工作。出租(zu)车(che)和货运车(che)辆(liang)司(si)机可(ke)在医院体检，评(ping)估血压、视力和认知能力，以替代(dai)上述(shu)测(ce)评(ping)。
依(yi)照(zhao)拟定的新规，有多次违(wei)章记录的65岁及(ji)以上职业司(si)机以及(ji)年满75岁的职业司(si)机将不能再这么(me)做(zuo)。另外，年满65岁、患有高血压或糖(tang)尿病的职业司(si)机必须每6个月接受一次强制(zhi)体检，以防他们在驾驶过程中失去知觉。
根据现行规定，如果驾驶员在全(quan)部7个评(ping)估类别中至少两个得(de)分处(chu)于(yu)最低的5级，会被视为不合(he)格。根据拟定的新规，如果驾驶员在与事故风险密切相(xiang)关的4个类别中至少两个得(de)分低于(yu)4级，则被视为不合(he)格。
韩国广(guang)播公司(si)报道，韩国约80万名公交车(che)、出租(zu)车(che)和卡车(che)司(si)机中，有24%年龄不低于(yu)65岁。出租(zu)车(che)司(si)机的这一比例更是(shi)超过45%。韩国警察厅数据显示，老(lao)年司(si)机更容易引(yin)发交通事故。
韩国大林大学(xue)汽(qi)车(che)工程系教授金弼洙（音译）说，需要制(zhi)订计划，评(ping)估每个年龄组的实际驾驶能力，同时寻求(qiu)更好的安全(quan)保障系统，包括在商用车(che)上强制(zhi)安装安全(quan)装置。（乔颖(ying)）
编辑 李忆林子