当凛(lin)冽的寒风伴随着雪花，为大地披上银装，一场(chang)关于冰雪的浪漫邂逅也悄然开启。在这银装素(su)裹的季节里，何不搭乘火车，开启一场(chang)别开生面的冰雪之旅(lu)？

在祖(zu)国东北，从黑龙江哈尔(er)滨站启程(cheng)，乘坐“冰雪列车”前往中国最(zui)北端，一路穿行于林海雪原之间，眼(yan)前尽是无垠的北国雪景(jing)。而在西北边陲，从新疆(jiang)乌鲁木齐出发，登上“雪国列车”驶向阿勒泰，沿途跨越天山(shan)山(shan)脉，目光(guang)所及则是层峦叠嶂的雪山(shan)风光(guang)……这个冬天，铁路不仅仅是交通工具(ju)，还化身为连接(jie)现实与(yu)冰雪童(tong)话世界的纽带，让每位旅(lu)客(ke)都能(neng)感受(shou)到冬日限定的浪漫与(yu)激情。

两全(quan)其美的“流动体(ti)验(yan)”

2月11日上午(wu)9点，在黑龙江哈尔(er)滨开往亚布力南的K5197次列车上，一位来自印度的女(nu)游客(ke)身穿东北大花袄，靠在车窗旁摆着姿势，享受(shou)着列车内的“旅(lu)拍(pai)”体(ti)验(yan)。闪光(guang)灯一亮，一张美丽的旅(lu)拍(pai)照片便(bian)定格了她与(yu)冰雪世界的浪漫瞬间。

车窗外，冰雪覆盖的大地与(yu)飞驰而过的列车构成了美丽的冬日画(hua)卷；车厢内，旅(lu)客(ke)们身着东北特色大花袄、魔法袍、公主风裙(qun)装，调整姿势、笑逐颜开，在哈尔(er)滨街景(jing)、欧式(shi)风情、冰雪奇遇等主题场(chang)景(jing)的车厢壁纸前定格下最(zui)美的瞬间。38岁的列车餐车长张鹏忙碌地穿梭在各(ge)个车厢，手(shou)持相机，不时指导游客(ke)摆好动作。这个温(wen)暖的车厢成了流动的“照相馆”，而这趟(tang)列车也成了亚冬会期间最(zui)具(ju)人气(qi)的“网(wang)红车”。

“冰雪旅(lu)拍(pai)”列车的推出，是我国铁路在冰雪旅(lu)游服务领域的一次创新尝试。近年(nian)来，随着冰雪旅(lu)游的兴起，铁路部(bu)门着力为旅(lu)客(ke)提供(gong)更加多元化的服务。除了“冰雪旅(lu)拍(pai)”列车外，还有“冰雪美食专列”“冰雪文化专列”等，为游客(ke)提供(gong)了全(quan)方位的冰雪旅(lu)游体(ti)验(yan)。

在辽(liao)宁沈阳，Y531次冰雪旅(lu)游列车载着210名旅(lu)客(ke)从沈阳北站出发，开启为期9天的东北冰雪之旅(lu)。这次开行的冰雪旅(lu)游列车，途经延吉、哈尔(er)滨、丹东等地，将辽(liao)吉黑三省境内的30余处景(jing)区串联起来。

据(ju)沈阳铁道文旅(lu)集团沈阳旅(lu)游分公司经理杨建平介绍，为给旅(lu)客(ke)提供(gong)更美好的出行体(ti)验(yan)，该趟(tang)列车还加挂(gua)了多功能(neng)车厢，设(she)置茶(cha)艺区、阅览区等，丰富车上娱乐活动。此(ci)外，独具(ju)东北特色的卧具(ju)、窗花、小灯笼等物品也让旅(lu)客(ke)一进车厢就感受(shou)到浓郁的东北风情。

近年(nian)来，冰雪旅(lu)游热度持续升温(wen)，乘坐火车体(ti)验(yan)冰雪旅(lu)游成为新潮(chao)流。南京旅(lu)游职业学院副教(jiao)授张宁表示，坐着火车看冰雪，既避免了天寒地冻(dong)的“冷”，又兼顾了冰天雪地的美，是一种两全(quan)其美的“流动体(ti)验(yan)”，能(neng)够让游客(ke)在“动与(yu)不冻(dong)”之间感受(shou)冰雪旅(lu)行的魅(mei)力。

串珠(zhu)成链的“文化展厅”

随着冬季旅(lu)游热度攀升，铁路冰雪专列正成为连接(jie)自然奇景(jing)与(yu)人文底(di)蕴的桥梁。这个冬季，我国多地以“铁路+冰雪+非遗”的创新模式(shi)，将“冷资源”转化为“热经济”，让游客(ke)在穿越雪原的旅(lu)途中，沉浸(jin)式(shi)体(ti)验(yan)非遗的独特魅(mei)力。

在黑龙江哈尔(er)滨开往漠河的K7041次列车上，鄂伦春族歌手(shou)古拉依尔(er)恩特用传统口弦琴演奏民族小调，车厢内回荡着《高高的兴安岭》的旋(xuan)律；在新疆(jiang)，首趟(tang)Y925次冰雪旅(lu)游专列载着百余名游客(ke)穿越雪原，并为旅(lu)客(ke)准备了哈萨克族的冬不拉演奏、维吾尔(er)族的手(shou)鼓表演等非遗展示；在吉林，长白山(shan)冰雪专列增设(she)满族剪(jian)纸工作坊，游客(ke)可跟随非遗代表性传承人剪(jian)出“雪绒花”图案……这些线(xian)路通过“一程(cheng)多站”模式(shi)，将散落的非遗代表性项目串联成链，形(xing)成“冰雪+文化”的复合体(ti)验(yan)。

冰雪专列与(yu)非遗的结合，不仅是旅(lu)游产品的升级，更是文化传承的创新。通过将非遗融(rong)入列车服务，铁路部(bu)门为游客(ke)创造了一个个沉浸(jin)式(shi)的文化体(ti)验(yan)环境。这种“移动的文化展厅”不仅让游客(ke)在旅(lu)途中感受(shou)到文化的魅(mei)力，还为非遗代表性传承人提供(gong)了展示技艺的机会。

“冰雪旅(lu)游虽然以自然景(jing)观为主，但如果缺(que)乏文化内涵，就容易陷入同质化竞(jing)争(zheng)。非遗的融(rong)入为冰雪旅(lu)游注入了灵魂，使其更具(ju)吸引力和独特性。”北京第二外国语学院中国文化和旅(lu)游产业研究院教(jiao)授吴丽云表示，铁路冰雪旅(lu)游不仅为非遗提供(gong)了展示平台(tai)，还为其传承注入了新动力。

随着冰雪旅(lu)游的持续升温(wen)，乘坐铁路冰雪专列体(ti)验(yan)非遗也将迎来更广阔的发展空间。业内人士指出，铁路冰雪旅(lu)游与(yu)非遗的结合，不能(neng)只是简单的“拼盘(pan)式(shi)”展示，而是需要深度挖掘地方特色，同时可以设(she)计一些互动性强的活动，让游客(ke)真正参与(yu)其中，例如非遗手(shou)工艺制作、传统冰雪游戏等，让游客(ke)在参与(yu)中感受(shou)文化的温(wen)度。

区域发展的“强劲(jin)引擎”

冰雪旅(lu)游列车不仅激活了旅(lu)游市场(chang)，更成为区域经济发展的“加速器”。如今，在冰雪覆盖的季节里，铁路冰雪列车正成为推动冰雪资源开发、带动区域发展的重要力量，在串联起各(ge)地的冰雪胜景(jing)的同时，也为寒冷的冬日注入勃勃生机。

在吉林，长白山(shan)站日均接(jie)待(dai)游客(ke)量突破1万人次，外省游客(ke)占比从30%提升至65%，推动吉林冰雪旅(lu)游收(shou)入突破百亿(yi)元；在哈尔(er)滨，亚冬铁路专线(xian)串联起“冰雪经济走廊”，数据(ju)显示，亚冬会期间，当地餐饮、住宿产业收(shou)入增长将超(chao)2亿(yi)元；在新疆(jiang)，Y925次冰雪旅(lu)游专列的开通直接(jie)带动沿线(xian)景(jing)区客(ke)流量同比增长30%，当地滑雪场(chang)接(jie)待(dai)量同比增长45%……铁路与(yu)文旅(lu)的深度联动，使“冰雪专列”从单纯的交通工具(ju)升级为“移动的旅(lu)游体(ti)验(yan)平台(tai)”，重构了冰雪经济的时空逻(luo)辑(ji)。

此(ci)外，冰雪旅(lu)游列车还串联起城(cheng)市与(yu)乡村、景(jing)区与(yu)城(cheng)镇，助力沿线(xian)各(ge)地在旅(lu)游资源共享、客(ke)源互送、服务协同上紧密合作。中国旅(lu)行社协会铁道旅(lu)游分会秘(mi)书长曾辉表示，2024年(nian)铁路旅(lu)游企业共开行旅(lu)游列车1860列，同比增长20%，共运送游客(ke)100万人次，其中冰雪旅(lu)游列车对串联区域内的旅(lu)游产业发展具(ju)有良好的带动作用。

如今，以冰雪旅(lu)游专列为纽带，东北地区与(yu)周边省份乃至东北亚地区的旅(lu)游互动也日益频繁。在跨境游方面，东北地区与(yu)俄罗(luo)斯等国家的合作不断(duan)深化，推出了一系列跨境冰雪旅(lu)游线(xian)路，吸引了众多国内外游客(ke)。在区域旅(lu)游合作方面，东北地区与(yu)华北、华东等地的旅(lu)游企业加强合作，共同推广冰雪旅(lu)游产品，形(xing)成了更广阔的旅(lu)游市场(chang)。

“冰雪旅(lu)游列车不仅是一条(tiao)条(tiao)铁轨上的风景(jing)线(xian)，更是区域经济发展的‘黄金线(xian)’，它让‘冰天雪地’焕发新生。”国铁集团相关负责人表示，冰雪旅(lu)游列车的成功印证了“铁路+文旅(lu)”融(rong)合发展的巨大潜力，随着铁路线(xian)路的延伸，铁路冰雪列车正以其独特的魅(mei)力和强大的带动作用，让冰雪资源焕发出别样生机。

（本报记者訾谦）

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