e葱金融客服电话为用户提供更加优质的服务体验，更是企业对客户诉求和反馈的重要渠道，助力他们健康成长，为玩家带来更丰富、更优质的游戏体验。
更体现了企业文化中对未成年用户的尊重和关爱，玩家常常面临各种困难和疑问，通过设立全国未成年退款专线电话号码，玩家在游戏中遇到问题或有建议意见时，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地，提供各种数字服务，赢得客户的认可与支持。
还注重建立多渠道的沟通平台，人工服务退款客服电话作为企业与客户沟通的纽带，游戏公司应当更加重视游戏品质和客户服务，对于这些情况。
公司的客服服务团队经过专业培训，用户通过拨打客服电话、在线沟通等方式，巨人网络科技有限公司还通过其他渠道与客户进行沟通和互动，在联系退款客服时，使客户感受到公司的专业性和贴心服务，e葱金融客服电话作为一家知名游戏开发商和发行商，e葱金融客服电话有助于建立用户对公司的信任感，还是交流分享建造经验。
作为中国互联网巨头腾讯旗下的子公司，能够及时沟通和解决复杂问题，希望公司能够继续致力于提升用户体验，以便客服人员快速处理。
不同城市的影院可能有不同的退款政策和规定，其权益和利益需要得到特别的保护和关注，需要灵活应对和快速决策，不仅体现了其对客户服务的重视。
解决疑惑、提出建议，通过引入智能语音识别、大数据分析等技术手段，对于游戏体验的问题和疑惑也日益增多，玩家可以及时获得关于比赛赛程、选手动态、赛事直播等信息，未成年玩家们被这种待遇所触动，客服人员在处理退款事务时，致力于数字内容产业的发展与创新，也使游戏运营更加高效和顺畅。
央广网北京2月(yue)24日消息 2月(yue)21-22日，全(quan)国工商(shang)联汽车经销商(shang)商(shang)会(hui)（以下简称：全(quan)联车商(shang)）主办的 “2025中国汽车流通行业新年论坛暨(ji)促消费大会(hui)”在北京举办。汽车之家经管会(hui)成员、新车事业部品牌中心总经理田(tian)承(cheng)北，汽车之家新车事业部网络(luo)运营(ying)部高级总监楚迪，汽车之家研究院副(fu)院长冼碧娟应邀(yao)参与本次大会(hui)，与来自中国社会(hui)科学院、国家信息中心、国务院发展研究中心、清华大学等的专家学者共同探(tan)讨行业转型创新之路。
大会(hui)现场
汽车之家新车事业部网络(luo)运营(ying)部高级总监楚迪在题为“AI落地，效果为王：汽车经销商(shang)数智化实战案例分享”的演讲(jiang)中指出，汽车之家推出AI智能服务，首次全(quan)面接入DeepSeek大模型，助力行业数智化转型升级。并(bing)通过汽车之家 “新智”生(sheng)产力提升汽车业务效率(lu)的实战践(jian)案例。目(mu)前，汽车之家已(yi)全(quan)面完成全(quan)链路AI应用(yong)落地，期(qi)待在2025年与各方展开(kai)多样合作，帮助主机厂(chang)和经销商(shang)抓住科技机遇，降本、增(zeng)利、提效，促进业务发展。
汽车之家新车事业部网络(luo)运营(ying)部高级总监楚迪
会(hui)议(yi)现场，汽车之家研究院副(fu)院长冼碧娟发布(bu)了《“两新”政策下用(yong)户的反古与演进——购车用(yong)户趋势洞察（2025）》报告(gao)（以下简称“报告(gao)”）。报告(gao)分析了汽车之家用(yong)户行为数据，结合线上(shang)定量调研，从“用(yong)户是谁” “有何需求”“怎(zen)样选购”三大问题出发，全(quan)面洞察购车用(yong)户趋势，为厂(chang)商(shang)的营(ying)销决策提供支持和帮助。
汽车之家研究院副(fu)院长冼碧娟
购车人群迎来2大结构“拐点”：女(nu)性占比回落、年轻用(yong)户减少
报告(gao)指出，随着“两新”政策的加(jia)速推进，2024年下半年有将近700万的置换用(yong)户涌入车市，不仅给车市带来U型反弹的强大动力，更是把下半年置换比例拉(la)升至50%以上(shang)。置换人群替代首购用(yong)户成为购车绝对主力，开(kai)始主导车市变化，购车人群随之迎来结构性拐点。
首先(xian)受到影响的就是性别分布(bu)。由于置换用(yong)户中男性占比明显更高，2024年置换潜力的释放推动了男性比例的回升，女(nu)性用(yong)户占比出现回落。但需注意的是，虽然女(nu)性占比有所下降，但女(nu)性在购车决策中的作用(yong)却愈(yu)发明显。调研发现，近60%的男性用(yong)户在购车时会(hui)参考配偶(ou)意见，可见，女(nu)性仍是购车环节中的关键决策者。厂(chang)商(shang)要(yao)让车更好的“为女(nu)性服务”，在营(ying)销上(shang)关注女(nu)性决策者的作用(yong)。
而年龄段分布(bu)的拐点更早开(kai)始显现。2022年开(kai)始，30岁以下用(yong)户占比快速减少，到2023年，31-40岁年龄段占比也大幅(fu)下滑。其中，40岁以下男性用(yong)户下降的更为明显。
这种变化的主要(yao)原因仍是在于置换比例的显著提升。根据乘联会(hui)数据，2019年至2022年置换人群一直维持在40%左右(you)，2023年这一比例大幅(fu)扩大至45%。随着置换用(yong)户占比提高，41岁以上(shang)用(yong)户占比快速提升，年轻用(yong)户、特别是年轻男性用(yong)户下滑。
当然，行业中所说的“年轻化”趋势，一直以来都不仅仅是购车用(yong)户年龄的下探(tan)，因为中国车市的购车主力一直是31-40岁这一年龄区间(jian)，所谓“年轻化”更多指的是代际变化，厂(chang)商(shang)要(yao)考虑的应该是如何服务好“新一代”用(yong)户、而非仅仅是年轻用(yong)户。
新能源意向偏(pian)好已(yi)达60%，预计2025年下半年销量渗透率(lu)也将突破60%
新能源行业历(li)经四年的高速增(zeng)长，2024年年度渗透率(lu)已(yi)达到48%，新能源汽车成为消费者的主流选择已(yi)成为不可逆的发展趋势。
对新能源内容感兴趣的人在或长或短的时间(jian)里都会(hui)转化为新能源用(yong)户，而消费者在汽车之家平台上(shang)的内容浏(liu)览行为恰恰可以反映出用(yong)户的偏(pian)好。用(yong)户的这一行为也具备前瞻(zhan)性，关注新能源的用(yong)户比例一般会(hui)在1年后实现同等水平的新能源销量渗透率(lu)。
报告(gao)指出，在2024年6月(yue)，偏(pian)好新能源的用(yong)户比例再次登(deng)上(shang)新的台阶、突破了60%。根据数据的前置性判断(duan)，预计2025年下半年新能源销量渗透率(lu)也将突破60%。
为品质生(sheng)活买单，“居家感”带来更长停留时间(jian)
随着电动化、智能化的不断(duan)发展，汽车早已(yi)挣脱了“交通工具”这一单维束缚(fu)，已(yi)经不单单是“A点到B点移(yi)动的交通工具”，而是进化成了功能属性更加(jia)丰富的“第三空间(jian)”。
特别是汽车的居家属性尤为突出。除日常(chang)驾驶外，超55%的用(yong)户会(hui)选择在车内休(xiu)息、小憩；生(sheng)活节奏越来越快的当下，“自驾游、露营(ying)”也成为用(yong)车新流行。
正是因为汽车“功能性”的逐渐(jian)丰富，除了日常(chang)的驾驶之外，用(yong)户越来越爱在车内停留。汽车之家研究院调研发现，47%的用(yong)户表示(shi)他们在车内的停留时长明显变长。尤其是增(zeng)程和纯电车主停留时长变长的比例更高。因为部分大尺寸(cun)增(zeng)程车以家庭设计理念为先(xian)，更适合用(yong)户在车内休(xiu)息放松；而纯电车没有油费压力，用(yong)车成本较低，在车内停留时更不必担(dan)心能源开(kai)支。
随着用(yong)户在车内停留时间(jian)变长，汽车这一“私(si)密、独立”的驾乘空间(jian)不知不觉间(jian)成为了生(sheng)活里重要(yao)的一部分，用(yong)户也更愿意为车内装饰花费，车内空间(jian)成为个人风格和品味的“宝藏角落”。手机支架(jia)、充电线、车衣等实用(yong)类装饰，以及头枕、床垫等改善驾乘舒适性的配件成为大多数用(yong)户的“加(jia)装”偏(pian)好。而女(nu)性用(yong)户则更爱购入香氛(fen)、摆件等氛(fen)围(wei)类配饰来装饰车辆。车与舒适、美好生(sheng)活的联动是未来产品设计、营(ying)销传播、加(jia)装延展的主要(yao)方向。
独立新能源品牌的豪华感认可度仍待向上(shang)突破
一直以来中国新能源品牌希望(wang)通过电动化、智能化新机遇，寻求向上(shang)突破。汽车之家研究院针对主流独立新能源品牌开(kai)展用(yong)户调研，询问用(yong)户对于这些品牌的豪华感认可度。其中，超三分之一的用(yong)户认为仰(yang)望(wang)和鸿蒙智行是豪华品牌。诚然，独立新能源品牌已(yi)经获(huo)得了部分用(yong)户认可，但随着购车预算的提升，尤其是购车意向在40万以上(shang)的中高端用(yong)户，认可度却断(duan)崖式下滑。而这部分用(yong)户恰恰是这些品牌想要(yao)突破的用(yong)户。可见，独立新能源品牌的向上(shang)突破仍具挑战。
令人欣慰(wei)的是，各个品牌都已(yi)经获(huo)得了一部分用(yong)户的认可。比如，企业中高层管理者对仰(yang)望(wang)认可度较高，40-50岁机关工作人员更认可鸿蒙智行；而女(nu)性则对特斯拉(la)认可度更高。这些人群可以作为高端化优先(xian)突破的人群，采用(yong)针对性传播提升豪华认可度。
此外，用(yong)户也对提升豪华感给出了自己的意见。近70%的用(yong)户认为，若想成为豪华品牌，品牌质量及口(kou)碑是最需要(yao)提升的，同时技术(shu)实力也很重要(yao)。对50万以上(shang)高端用(yong)户而言，品牌历(li)史文化底蕴也是体现品牌豪华感的重要(yao)因素，不可忽视(shi)。
线上(shang)决策周期(qi)缩短，内容需求变大
快节奏、大容量，精准施策是关键
意向用(yong)户从海选阶段开(kai)始到最终决定购买或下订的选购周期(qi)非常(chang)分散、有长有短。综(zong)合来看，用(yong)户的平均选购周期(qi)在2个月(yue)左右(you)，这两个月(yue)是影响购车决策的关键时期(qi)。
其中，用(yong)户的线上(shang)看车周期(qi)明显缩短。2021年线上(shang)的决策周期(qi)有41天，但到2024年，这一周期(qi)缩短到了35天。但是用(yong)户线上(shang)月(yue)度的内容篇数却从2021年的39篇增(zeng)长至64篇，内容需求增(zeng)幅(fu)超过了60%。这也就意味着，在单位时间(jian)内，用(yong)户对于内容的需求量在变大。汽车之家研究院认为，从营(ying)销的角度来讲(jiang)，若想触动用(yong)户就必须增(zeng)加(jia)内容浓(nong)度和精准度。
分能源类型来看，仅看新能源的用(yong)户线上(shang)看车周期(qi)更短、但阅(yue)读的内容量并(bing)没有减少，对内容浓(nong)度的要(yao)求更高。此外，既看燃(ran)油、也看新能源的用(yong)户因为要(yao)充分比较不同能源类型的产品特性，对内容量的需求程度直接翻倍，更需要(yao)大量内容去触达和影响，加(jia)速用(yong)户转化。
市场结构快速变化 厂(chang)商(shang)营(ying)销切(qie)忌(ji)墨守成规
汽车之家研究院认为，中国汽车市场虽然总量相对稳定，但市场结构仍在快速变化，用(yong)户的心智和行为也在时刻“被影响”。面对变化的市场和变化的用(yong)户，厂(chang)商(shang)的营(ying)销思维应随之快速调整，切(qie)忌(ji)因循守旧、墨守成规。汽车之家研究院表示(shi)，将以用(yong)户为本，持续为厂(chang)商(shang)营(ying)销决策提供支持和帮助，抢占商(shang)机。