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“呜——”，伴着一声汽笛，7558次“和田玉龙号”列车缓(huan)缓(huan)驶(shi)入新(xin)疆和田地区(qu)墨玉站。熙(xi)熙(xi)攘攘的候(hou)车室里，坐(zuo)满了(le)背着各类农产品的村民，听闻汽笛声，大家满脸兴奋。对乡亲们来说，他们等待的这趟列车，既(ji)是交通工具，也是特殊(shu)的巴扎(zha)（意为“集市”），可以售卖自家的农产品。
列车停稳后，乘警(jing)迪里亚(ya)尔·皮尔东一跃而出，跑向车站候(hou)车室出口，他要帮助海日妮萨·阿卜来提(ti)搬运农产品。“我(wo)准备(bei)了(le)两大箱红枣和葡萄干！”海日妮萨·阿卜来提(ti)一脸歉意，“东西有点重(zhong)，让你受(shou)累啦！”
热闹的车厢里，飘荡着欢快的乐(le)曲，人们有说有笑，气氛十分(fen)热烈(lie)，小桌(zhuo)板上、行李架上、问询(xun)台上，摆放着核桃、红枣、石榴、葡萄干、无花果酱等特产。“火车巴扎(zha)开市喽！都是乡亲们自家产的农副产品，各位旅客可以根据自己需要选购。”列车长(chang)坡拉提(ti)汗话音未落，声声吆喝便(bian)在车厢里响起(qi)，一阵(zhen)高过一阵(zhen)。
“这红枣是自家种的吗？”“都是称好的呗？”“啥价格呀？”在海日妮萨·阿卜来提(ti)身边，围满了(le)旅客。“自己种的，先尝尝，买不买没关系(xi)！”朴实的海日妮萨·阿卜来提(ti)给大家递去红枣和葡萄干。
“火车上没开巴扎(zha)那会儿，因为没有好的销(xiao)售渠道，1公斤葡萄干才卖12元(yuan)，自从有了(le)火车巴扎(zha)，在列车上1公斤甚至能卖到20元(yuan)呢。”村民艾麦提(ti)·阿布都热依木快人快语，“坐(zuo)上这趟车，可高兴了(le)，去走亲戚，顺便(bian)就把东西卖了(le)。”
如今在新(xin)疆，每天穿(chuan)行于高山大漠间的“和田玉龙号”公益性列车，拓宽了(le)沿线特色农产品销(xiao)售渠道。坡拉提(ti)汗说，这趟列车全程1960公里，最低票价仅4元(yuan)。去年办(ban)了(le)60多场火车巴扎(zha)，帮助沿线农户增(zeng)收70余万(wan)元(yuan)。卧铺车厢还设有信息板，上面写满了(le)沿线农产品销(xiao)售信息。
每次火车巴扎(zha)开市前，乘警(jing)都会办(ban)起(qi)“助农小课堂(tang)”。作(zuo)为乌(wu)鲁木齐铁路(lu)公安局(ju)库尔勒公安处乘警(jing)支队乘警(jing)，迪里亚(ya)尔·皮尔东围绕乘车安全、防范电信诈骗、保证产品品质等向乡亲们和旅客作(zuo)提(ti)示。“其(qi)实大部(bu)分(fen)是老熟人，一上车就像和老朋友见面，但有些注(zhu)意事项还是要反复提(ti)醒。”迪里亚(ya)尔·皮尔东说。
火车巴扎(zha)不仅是流动的，还开设了(le)“线上版”。“家人们快看一看，这就是和田大枣，个大皮薄肉厚，特别好吃(chi)，还有核桃、石榴、葡萄干，都是产地直销(xiao)发货……”工作(zuo)之余，列车乘务(wu)员变身主播，直播火车巴扎(zha)实时(shi)场景，销(xiao)售农副产品。
和田、墨玉、昆玉、皮山、叶城、泽普、莎车……迎着新(xin)年的朝阳(yang)出发，“和田玉龙号”仿佛披上了(le)一层(ceng)金纱，驰骋在南疆大地，乐(le)曲声、吆喝声、笑声交织在一起(qi)，在车厢里久久回荡。 （本文来源：经济日报 作(zuo)者：乔文汇）