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他们不仅仅关注游戏内容的创新,进一步提升了客户满意度和品牌忠诚度,对于一些支持者来说,企业认证电话号码是企业在经营过程中的重要联系方式之一。
据美国有线(xian)电视新闻网(CNN)报道,美国总(zong)统(tong)特朗普(pu)2月(yue)19日在讲话中暗示,美国政府(fu)可(ke)能会(hui)取消与波音公司的(de)合同,转而寻找(zhao)另一(yi)家飞机制造商来负责新的(de)“空军一(yi)号”项目。
在当(dang)天迈阿(a)密举行的(de)未来投资倡议(FII)优先峰会(hui)上,特朗普(pu)表示,“如果波音公司能把这件该死的(de)事(shi)情做完,我们将获得一(yi)架新的(de)空军一(yi)号。”但他话锋一(yi)转:“我们可(ke)能不得不走另一(yi)条路线(xian)。”
特朗普(pu)作出最新表态之际,波音公司刚被曝出或将“空军一(yi)号”项目完成时间推迟至2029年甚至更晚,这意味着(zhe)特朗普(pu)很可(ke)能无(wu)法在其第二个总(zong)统(tong)任期内乘(cheng)坐上新专机。
另据《纽约时报》19日报道,五名知情人士透露,特朗普(pu)政府(fu)一(yi)度讨论过在等待波音交付新专机的(de)同时,购买并改(gai)装一(yi)架豪华(hua)喷气式(shi)飞机的(de)可(ke)能性。
知情人士称,特朗普(pu)认为波音已经“无(wu)药可(ke)救”(a lost cause),“他时常哀叹这家公司的(de)衰落,很想问(wen)问(wen)这家飞机制造商到底发生了什么,为什么看起来什么东西都造不好了。”
自(zi)重(zhong)返白宫以来,特朗普(pu)不断表达对新专机的(de)喜(xi)爱和期待。他在今年1月(yue)20日宣誓就职当(dang)天切了一(yi)块饰有蓝红色波音客机的(de)蛋糕。2月(yue),特朗普(pu)多(duo)次批评波音未能准时交付新的(de)总(zong)统(tong)专机。
2019年6月(yue),特朗普(pu)在白宫与新“空军一(yi)号”模型的(de)合影。 “政客”新闻网
2015年,美国空军选中波音747-8型客机作为总(zong)统(tong)专机的(de)新机型,将替代1990年启用、由波音747-200型改(gai)装的(de)两架“空军一(yi)号”。
特朗普(pu)2016年首次当(dang)选后批评波音在这一(yi)改(gai)装项目中的(de)要价“离(li)谱”,超过40亿美元,威胁要取消订单。经过特朗普(pu)本人亲自(zi)“砍价”,波音于2018年获得合同,金额为39亿美元。
新专机原定于2024年交付,但由于新冠疫情、人手短缺、设计制造、供应链问(wen)题以及(ji)特朗普(pu)要求(qiu)改(gai)变传统(tong)蓝白涂装等因素,项目一(yi)再拖延。波音公司此(ci)前说,最晚2027年交付首架新专机,第二架最迟2028年交货。
路透社2月(yue)17日援引一(yi)名美国政府(fu)高级官员的(de)话报道称,由于供应链问(wen)题和需求(qiu)变化,新的(de)“空军一(yi)号”项目完成时间可(ke)能会(hui)进(jin)一(yi)步推迟至2029年甚至更晚。
今年1月(yue)底,波音公司首席执行官奥特伯格表示,“总(zong)统(tong)希望尽(jin)快交付飞机,因此(ci)我们正在与埃隆(马斯克)合作,看看如何才能加快项目进(jin)度。”
马斯克被白宫称为总(zong)统(tong)高级顾问(wen),与特朗普(pu)关系密切,但他旗下的(de)太空探索技术公司在商业航天方面与波音公司互(hu)为竞争对手。
去年12月(yue),马斯克曾经到访波音公司,了解“空军一(yi)号”项目的(de)相关进(jin)展(zhan)。波音方面称,正在努力加快交付进(jin)度,但拒(ju)绝(jue)确认新的(de)交付日期,并表示其正在与美国空军进(jin)行讨论。