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海报新闻记者致电“易企出行”，工作人员回应称(cheng)，京东因内部调整原因，暂时停(ting)止了打车服务的端口，因此该服务目前无法使用，后续(xu)会(hui)再(zai)次上线，但具(ju)体上线时间(jian)还未接(jie)到通知。
图源：京东官博
此前报道
2月18日，京东相关人士对表示：京东App2022年接(jie)入了一家第(di)三方的打车服务，暂无推广计划。
另据第(di)一财经消息，该小程序目前接(jie)入了曹操出行、阳光出行、首汽约车等网约车服务商。第(di)一财经搜索发现，定位供(gong)应商运力所覆盖的城市目前都可以在京东平台上下单打车。京东页面显(xian)示，该打车业务覆盖国内超400个城市。
价(jia)格方面，刚进(jin)入网约车行业的京东没有采取补贴换流(liu)量的策略。第(di)一财经比较了同一行程高德打车和京东打车的收费(fei)，两个平台相差不大。例如从北京大望路地铁站至北京南站的路程，飞嘀经济(ji)型车辆在京东预估(gu)价(jia)格为29元，高德打车为32元。AA出行经济(ji)型车辆在京东预估(gu)价(jia)格为37元，在高德预估(gu)价(jia)格为33元。
天眼查显(xian)示，“易企出行”母公司为上海途径信息技术有限公司，主要从事软件和信息技术服务业。2015年成立至今(jin)共有4轮融资，投资方为锐合(he)资本、暴龙(long)资本、AA投资和小苗朗程。
“易企出行”不是目前主流(liu)的聚合(he)平台。交通运输部数据显(xian)示，网约车监管信息交互系统在2024年10月共收到订单信息10.07亿单，其中，面向(xiang)乘(cheng)客、与网约车平台公司共同提供(gong)服务的平台（俗称(cheng)“聚合(he)平台”）完成2.46亿单，占(zhan)总订单的24.4%。目前市场上主流(liu)网约车聚合(he)平台包(bao)括高德打车、花(hua)小猪出行、滴滴出行、携程用车、百度打车、腾讯(xun)出行、美团打车等。
对于京东上线网约车服务，有运力供(gong)应商对第(di)一财经表示，此前并不知道会(hui)接(jie)入京东平台，属于因为与“易企出行”合(he)作而被动接(jie)入。从合(he)作模式看，供(gong)应商与“易企出行”进(jin)行合(he)作，“易企出行”提供(gong)订单，供(gong)应商提供(gong)运力完成订单。“易企出行”接(jie)入京东相当于多了一个流(liu)量渠道，对网约车供(gong)应商而言会(hui)增加(jia)一些订单，运营则不受影响。
上述人士称(cheng)，目前网约车供(gong)应商端无法监测到哪(na)些订单来自京东。供(gong)应商向(xiang)“易企出行”支付的信息服务费(fei)不会(hui)增长，京东与“易企出行”如何分(fen)配与供(gong)应商无关。
一位业内人士对第(di)一财经表示，目前看来京东接(jie)入“易企出行”属于试水，直接(jie)接(jie)入有多方运力的聚合(he)平台是经济(ji)型的做法，接(jie)入后能服务直接(jie)覆盖多个城市，“从直接(jie)跳转至如果未来京东想要投入做这一业务，至少需要自己(ji)组建团队开发与供(gong)应商的API接(jie)口。”
来源|观(guan)察者网综合(he)自九(jiu)派新闻、海报新闻、中新经纬、第(di)一财经等
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