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2024年被称为智能驾驶元(yuan)年,智驾车型从高端(duan)向(xiang)主流(liu)市场迈进,多款平价智驾车型进入市场,正在加(jia)快普及。之(zhi)前“萝卜快跑”的爆火,正是智能汽车行(xing)业积累多年的一(yi)次集中体现。
对汽车产业而言,新能源(yuan)是上半场,智能化(hua)是下半场。究(jiu)竟是哪些因素推(tui)动着推(tui)动智能驾驶的快速(su)普及,智能汽车后续发展空间如何,这将如何指导我们的投资?近期(qi),天弘中证智能汽车基金经理林心龙就走进智能汽车产业,探访投资者(zhe)关心的众(zhong)多问题。
天弘智能汽车基金经理林心龙体验(yan)汽车智能座舱(cang)实验(yan)室,图片来源(yuan):天弘基金
汽车,正在成为智能空间产品(pin)
面对一(yi)辆普通车,还有一(yi)辆可以执行(xing)自动变(bian)道车道、超车、智能跟车、自动泊车等(deng)操(cao)作(zuo)的车,在其他(ta)条件不变(bian)的情况(kuang)下,相信大部分人都会选择后者(zhe)。而这就是目前带有城市NOA功能的智能汽车已经可以实现的水平。(NOA,全称为Navigate on Autopilot,也称自动辅助导航驾驶)。
林心龙在人流(liu)车流(liu)高峰期(qi)到市区实地体验(yan)了带有城市NOA功能的智能汽车,发现其在避让前车、行(xing)人方面已经做到较优水平。长城汽车智能驾驶高级总监姜海鹏表(biao)示,他(ta)们已经在多地进行(xing)测试,比如在道路复杂的重庆(qing),行(xing)驶中能有相当部分的里程(cheng)可由智驾接管。
天弘智能汽车基金经理林心龙、长城汽车智能驾驶高级总监姜海鹏体验(yan)汽车汽车智能驾驶,图片来源(yuan):天弘基金
除了智能驾驶外,林心龙还体验(yan)了智能座舱(cang)的众(zhong)多功能,比如空间感知,智能交互(hu)等(deng),感慨开车就像打游戏一(yi)样简(jian)单有趣。姜海鹏告(gao)诉我们,智能车其实是数字化(hua)的一(yi)个(ge)载体,就像手机(ji)一(yi)样,它是一(yi)个(ge)封闭(bi)的智能空间,我们可以上网听音乐看电影,将来就是一(yi)个(ge)有情感、有温度、有触角、让所有人都会喜爱(ai)、所有人都需(xu)要的一(yi)个(ge)智能空间产品(pin)。
天弘智能汽车基金经理林心龙体验(yan)智能座舱(cang)功能,图片来源(yuan):天弘基金
近年来,随着全球汽车产业的深度转型,智能化(hua)技术逐渐(jian)成为汽车行(xing)业创新的主要推(tui)动力。从技术上来说(shuo),随着计算能力的提升、传感器技术的成熟以及人工智能算法的发展,智能驾驶正在从实验(yan)室逐步走向(xiang)市场应用。从特斯(si)拉(la)、华为、小鹏等(deng)车企纷纷落地端(duan)到端(duan)大模型技术应用,到轻量化(hua)传感器方案成为新趋势(shi),降低硬件成本,自动驾驶进程(cheng)正在显著加(jia)速(su)。
实际上,2024年正成为整车智能驾驶元(yuan)年,这一(yi)转变(bian)不仅源(yuan)于(yu)技术的进步,也得益于(yu)政策支(zhi)持和市场需(xu)求的推(tui)动。
近期(qi),中国工业和信息化(hua)部部长金壮龙在2024世界(jie)智能网联汽车大会上表(biao)示,“全国50多个(ge)城市开展智能网联汽车道路测试示范,开放测试道路3.2万公里,完(wan)成约1万公里道路智能化(hua)改造。”另外据公安部发布的数据显示,截至今年8月底,公安机(ji)关已累计发放自动驾驶汽车测试号牌(pai)1.6万张,开放公共测试道路3.2万公里,有力支(zhi)撑自动驾驶技术验(yan)证和迭代(dai)更新。随着政策大力支(zhi)持智能汽车产业,更高级别自动驾驶功能有望加(jia)速(su)落地。
根据《智能网联汽车技术路线图2.0》中指引,2025年L2-L3级的智能网联汽车的国内渗透率将超过50%,2030年超过70%。2020年我国L2级车型渗透率仅15%,其后5-10年我国汽车智能化(hua)产业有望保持30%以上增速(su)。
数据来源(yuan):中国信息通信研究(jiu)院 观知海内咨询(xun)
国产车加(jia)速(su)出海,天弘中证智能汽车一(yi)键把握智能汽车产业机(ji)遇
除了国内市场加(jia)速(su)普及外,中国智能汽车的出海也在加(jia)速(su)。长城汽车智能驾驶高级经理姜海鹏在与天弘调研团(tuan)交流(liu)时自豪表(biao)示,“中国车之(zhi)所以能出海,不只(zhi)是因为我们车便宜,是因为我们这个(ge)车好,是因为我们这车符合人性,符合大多数年轻人的喜好。所以中国车走向(xiang)全球我认为这是必然的,而且我们也会创造一(yi)个(ge)非常好的一(yi)个(ge)市占(zhan)率和收益。”他(ta)进一(yi)步提到,“有很多这种高科技的(中国)公司,在这一(yi)轮竞争里边已经胜出了。”
天弘智能汽车基金经理林心龙、长城汽车智能驾驶高级总监姜海鹏交流(liu)产业发展情况(kuang),图片来源(yuan):天弘基金
从产业来看,我国已经基本形成了涵盖基础芯片、传感器、计算平台、底盘控制(zhi)、网联云控等(deng)在内的完(wan)整汽车智能化(hua)产业体系,加(jia)上传统制(zhi)造和零部件等(deng)强(qiang)项(xiang),以及在不断积累品(pin)牌(pai)知名度的一(yi)众(zhong)国产品(pin)牌(pai),中国智能汽车正在海外熠熠闪光(guang)。接下来,非洲、中东、北美、南(nan)美等(deng)地区,依(yi)旧(jiu)广(guang)阔天地,大有作(zuo)为。
当前,曾经科幻(huan)片中的汽车正在变(bian)成现实,而放眼(yan)全球,只(zhi)有少(shao)数国家像中国一(yi)样,有着足够自信能把握住(zhu)这一(yi)产业趋势(shi)。希(xi)望把握这一(yi)机(ji)会的投资者(zhe),可以关注天弘中证智能汽车(A:010955;C:010956),打包电子、计算机(ji)、汽车板块中与汽车智能化(hua)产业链高度相关的标的,智能化(hua)成分权重更高,并(bing)且,其跟踪(zong)的指数当前估值分位数为近五年来8.58%的水位,处于(yu)低估区间,投资者(zhe)可借道布局智能汽车板块投资机(ji)遇。上支(zhi)付宝搜“天弘智能汽车”即可查看。
天弘基金自2021年开始(shi)推(tui)出走进产业系列,以“走进产业,寻找价值真相”为初心,希(xi)望给基金投资者(zhe)展示鲜活具象(xiang)的产业面貌,让资深产业人讲述产业故(gu)事和从业心得,展望产业空间,让用户看得到实体、听得懂核心技术、感受到投资价值。该系列推(tui)出后随即引领行(xing)业实体探访风潮,得到了用户的一(yi)众(zhong)好评。迄(qi)今,已走进了光(guang)伏(fu)、医药、军(jun)工、人工智能等(deng)十余个(ge)产业。未(wei)来天弘基金还将持续洞(dong)察用户需(xu)求,与投资者(zhe)一(yi)起(qi),走进更多有价值、有前景的产业。
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