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说起现今世界军事工业强国，很多人自然会想到安(an)理(li)会五个常任理(li)事国和日本、以色列等国家(jia)，可(ke)是，在这几个耳熟能详的(de)军事工业强国之外，世界上还有一个军事工业能力(li)非常强悍的(de)隐形军事工业强国，这个国家(jia)就是瑞典。
瑞典地处欧洲北部，和俄(e)罗斯隔海(hai)相望，受历史和现实因素影响，瑞典的(de)忧患意(yi)识一直很强，军事工业发展也很积极(ji)，瑞典的(de)国防工业规模在欧洲仅次于法英德意(yi)，排名第五。其中，瑞典萨博防务集团就是瑞典最著名的(de)国防工业企业之一。
图为萨博公司logo，注意(yi)其鹰狮商标
瑞典洛(luo)马：萨博防务集团
萨博防务集团是瑞典国防工业的(de)支柱，该集团成立于1937年，现今在全球防务公司的(de)排名为第38位。萨博防务集团是一家(jia)综合性(xing)的(de)防务公司，涉及领域很广，包(bao)括战(zhan)斗机、预(yu)警机、反舰导弹、单兵无(wu)后坐力(li)炮、水(shui)面作战(zhan)舰船等等。其中，单是被(bei)全世界欣赏认可(ke)的(de)军事装备就包(bao)括很多种，比如被(bei)美(mei)国军队采购应用的(de)古斯塔夫无(wu)后坐力(li)炮，被(bei)泰国巴西(xi)等国引进采购的(de)JAS39鹰狮战(zhan)斗机，被(bei)日本最新的(de)苍龙级常规潜艇引进采用的(de)斯特(te)林AIP技术等等。
萨博防务集团下属企业考库姆造船公司的(de)哥斯兰级常规潜艇还是世界第一种不(bu)依赖(lai)空气推进、使用斯特(te)林AIP技术的(de)潜艇，斯特(te)林AIP技术也属于萨博防务集团考库姆造船公司所有。考库姆造船公司另一个名牌(pai)就是世界著名的(de)隐身护卫舰，维斯比级轻型护卫舰，该级舰的(de)隐身化(hua)水(shui)平不(bu)低于美(mei)军最新的(de)以隐身著称(cheng)的(de)朱姆沃尔(er)特(te)级驱逐舰。
图为萨博2000预(yu)警机与“鹰狮”战(zhan)斗机
此外，萨博防务集团参与研发制造的(de)萨博2000预(yu)警机也受到很多小国家(jia)的(de)欢迎，欧洲著名的(de)"神经元"无(wu)人机，萨博防务集团也是核(he)心参与者(zhe)之一，萨博防务集团负责"神经元"无(wu)人机项目25%的(de)研发任务，包(bao)括整体设计、航(hang)电系统、动(dong)力(li)系统以及机身制造等。
而据此，萨博防务集团就获得了"瑞典洛(luo)克希(xi)德马丁公司"的(de)美(mei)誉(yu)，萨博防务集团研发制造的(de)JAS39鹰狮战(zhan)斗机也和美(mei)国洛(luo)克希(xi)德马丁公司研发的(de)F16系列战(zhan)斗机齐名，两者(zhe)性(xing)能也不(bu)相上下。萨博防务集团也同样是世界著名的(de)战(zhan)斗机研发制造企业之一，早在上世纪五十年代，萨博防务集团就研发出世界级水(shui)平的(de)萨博35喷气式战(zhan)斗机。
早在上世纪五十年代，萨博就研发出世界级水(shui)平的(de)萨博29圆桶战(zhan)斗机和萨博35龙式战(zhan)斗机，图为萨博29圆桶
萨博35“龙”与JAS39“鹰狮”
战(zhan)斗机研发制造是萨博防务集团最早涉足的(de)核(he)心业务之一，实际(ji)上萨博防务1937年成立时的(de)名称(cheng)就是"瑞典飞机有限公司"，是瑞典政府因应第二次世界大战(zhan)的(de)空中威胁主导成立的(de)飞机研发制造企业。成立之初(chu)的(de)萨博防务只依照特(te)许合约生产(chan)飞机，但到了成立第三年，也就是1940年，初(chu)生的(de)萨博就研发制造成功属于自己的(de)战(zhan)斗机，也就是萨博集团第一款战(zhan)斗机、单发动(dong)机设计的(de)萨博17战(zhan)斗机/轰(hong)炸机/侦察机。
图为萨博17战(zhan)斗机，起落架(jia)的(de)设计十分特(te)殊
在第二次世界大战(zhan)结束、喷气式战(zhan)机时代来临之后，萨博集团再次走在了很多国家(jia)前面，在上世纪五十年代初(chu)期，萨博集团研发成功瑞典第一型喷气式战(zhan)斗机，正式拉开瑞典萨博喷气式战(zhan)斗机研发制造之路。这款喷气式战(zhan)斗机是萨博29单发喷气式战(zhan)斗机，代号(hao)"圆桶"。值得一提的(de)是，该机曾经参与上世纪五十年代初(chu)亚太地区的(de)局部大规模战(zhan)争，且此战(zhan)中萨博29的(de)需求量还很大。1955年，萨博29以1000公里(li)每小时的(de)速度打破当时的(de)世界纪录。
曾经打破许多飞行记(ji)录的(de)萨博29“圆桶”战(zhan)斗机
在经过(guo)萨博17/18/29战(zhan)斗机项目的(de)锤炼(lian)之后，萨博集团的(de)战(zhan)斗机研发制造能力(li)基本成熟，到了上世纪五十年代萨博29之后，萨博集团迅速开始了更先进喷气式战(zhan)斗机的(de)研发，这个研发项目的(de)成果就是萨博35龙式战(zhan)斗机。实际(ji)上在1949年，瑞典空军委员会就认为萨博29圆桶战(zhan)斗机已经落后，并提出新的(de)战(zhan)斗机研发要求。
在当时，由于前苏联(lian)已经崛(jue)起为世界一极(ji)，和苏俄(e)隔海(hai)相望又和前苏联(lian)一向不(bu)对付的(de)瑞典自然感受到巨大压力(li)。而面对前苏联(lian)巨大的(de)军事优势和空中优势，瑞典空军就要求，新的(de)战(zhan)斗机必须能够拦截高空高速轰(hong)炸机，最大飞行速度不(bu)得低于 1.4 马赫。而在起降和维护条(tiao)件方面，瑞典空军的(de)要求则更加苛刻，瑞典空军要求新的(de)战(zhan)斗机具备公路起降能力(li)，防止机场被(bei)前苏联(lian)摧毁后完全丧失制空权(quan)。在维护性(xing)能方面，瑞典空军要求，新的(de)战(zhan)斗机"构造不(bu)能过(guo)于复杂、易于维护、价格低廉、操纵简单，总之就是要求在战(zhan)时能够最大程度上的(de)保持战(zhan)斗力(li)，一切的(de)设计要围绕恶劣的(de)战(zhan)争环境"。
为应对苏联(lian)威胁，瑞典方面要求新战(zhan)机具备公路起降能力(li)，图为正在公路上滑跑的(de)萨博35
1955年10月(yue)25日，萨博35原型机首飞，原型机使用一台(tai)英国发动(dong)机。在随后的(de)试飞中，萨博35最大飞行速度达到1.4马赫。但是，在投产(chan)之后，由于前苏联(lian)已经开始超(chao)音速轰(hong)炸机项目（后来的(de)图22超(chao)音速轰(hong)炸机），瑞典空军又提高了萨博35的(de)速度指标，要求萨博35最大飞行速度需要达到1.8马赫。1958年，萨博35A试飞成功，这次试飞标志着萨博35A的(de)批(pi)量生产(chan)开始，新的(de)萨博35使用一台(tai)瑞典RM6B发动(dong)机。萨博35采用双(shuang)三角中单翼设计，内翼前后掠角为80度，外翼前后掠角为57度，全金属结构。
椭圆形的(de)进气口在当时来说也是一种创新，图为萨博35“龙”正在滑跑
萨博35空重超(chao)过(guo)7吨，最大起飞重量15吨，属于典型的(de)单发中轻型战(zhan)斗机，该机载弹量最大4.5吨，整体设计性(xing)能还算不(bu)错，还采用了翼身融合设计。该机还出口到多个国家(jia)，其中丹麦采购了51架(jia)，芬兰采购了48架(jia)。萨博35看上去显得笨重不(bu)太灵活，但实际(ji)上双(shuang)三角翼的(de)设计布(bu)局使该机拥有非常不(bu)错的(de)近(jin)距离格斗性(xing)能。
图为萨博35“龙”式战(zhan)斗机剖面图
萨博35整体性(xing)能可(ke)圈可(ke)点(dian)，是一款非常成功的(de)早期型中轻型战(zhan)斗机。但是，到了上世纪七十年代末期，萨博35龙式战(zhan)斗机的(de)性(xing)能就显得落后了，为此，瑞典又提出了新的(de)战(zhan)斗机研发项目，这个项目的(de)成果就是JAS39鹰狮战(zhan)斗机。
“鹰狮”战(zhan)斗机，采用鸭式布(bu)局，大量使用复合材料，图为飞行状态的(de)JAS39“鹰狮”战(zhan)斗机
JAS39鹰狮战(zhan)斗机是一款三代技术标准、多用途中轻型战(zhan)斗机，瑞典一开始就要求该机具备多用途能力(li)和空中优势能力(li)，该机的(de)名称(cheng)甚(shen)至都是战(zhan)斗、攻击、巡逻多用途战(zhan)斗机。JAS39鹰狮战(zhan)机采用了萨博37雷式战(zhan)斗机验(yan)证过(guo)的(de)鸭式布(bu)局设计，整个项目1980年开始，1988年原型机首飞。但是，在试飞过(guo)程中，这款战(zhan)斗机的(de)第一架(jia)原型机和第二架(jia)量产(chan)机都因故坠毁，1996年JAS39鹰狮战(zhan)斗机开始列装瑞典空军作战(zhan)单位。
图为“鹰狮”战(zhan)斗机发动(dong)机特(te)写
JAS39鹰狮战(zhan)斗机采用鸭型翼（前翼）和三角翼组合而成近(jin)距耦合鸭式布(bu)局，大量采用复合材料，该机同样具备不(bu)错的(de)起降性(xing)能。鹰狮战(zhan)斗机航(hang)电系统性(xing)能也非常突出，采用全权(quan)限电传(chuan)飞控系统。该机主要使用美(mei)国F404系列发动(dong)机，最新的(de)鹰狮E型改用性(xing)能更好的(de)F414系列发动(dong)机。
“鹰狮”作战(zhan)半径只有800公里(li)左右，但具备空中加油能力(li)，图为正在空中加油的(de)JAS39“鹰狮”战(zhan)斗机
JAS39鹰狮战(zhan)斗机空重只有6.6吨，同样采用单发设计，最大起飞重量只有14吨，最大飞行速度2马赫，作战(zhan)半径只有800公里(li)，整体性(xing)能非常不(bu)错，最新的(de)鹰狮E型性(xing)能更高，甚(shen)至使用了部分五代战(zhan)斗机的(de)设计和技术。JAS39鹰狮战(zhan)斗机是目前世界最畅销的(de)中型战(zhan)斗机之一，该机整体性(xing)能和美(mei)国的(de)F16系列战(zhan)斗机不(bu)相上下，泰国和巴西(xi)都采购应用了鹰狮战(zhan)斗机，其中巴西(xi)引进了最新的(de)鹰狮E型。
与萨博35一样，JAS39“鹰狮”战(zhan)斗机同样具备公路起降能力(li)
图为萨博JAS39“鹰狮”战(zhan)斗机剖面图
独特(te)的(de)战(zhan)斗机研发思(si)路
从以上就可(ke)以看出，瑞典萨博防务的(de)战(zhan)斗机研发制造能力(li)还是非常强悍的(de)，最新的(de)JAS39鹰狮战(zhan)斗机就是目前世界最受欢迎的(de)中轻型战(zhan)斗机之一，很多国家(jia)都对该机兴(xing)趣浓厚。而且，根(gen)据公开的(de)信(xin)息(xi)显示，萨博集团似乎(hu)有意(yi)发展舰载版鹰狮战(zhan)斗机，很可(ke)能是为了争夺印度的(de)订单。但是，萨博防务研发的(de)战(zhan)斗机也有一些缺陷。
比如苛刻的(de)起降要求，较短的(de)航(hang)程，以及从未(wei)改变的(de)单发设计等，而且，由于属于西(xi)方集团，萨博防务战(zhan)斗机还大量采用其他西(xi)方国家(jia)的(de)部分子系统，比如鹰狮战(zhan)斗机最重要的(de)发动(dong)机就使用美(mei)国F404/414系列，而这一点(dian)对于瑞典自然没问题，但对于其他国家(jia)就未(wei)必了。
“龙与鹰狮”图为萨博35战(zhan)斗机与JAS39战(zhan)斗机编队飞行
因此来说，瑞典萨博防务的(de)战(zhan)斗机还是有一些优势的(de)，在性(xing)能方面尤其如此，但萨博战(zhan)斗机终究还是为瑞典开发的(de)作战(zhan)装备，瑞典空军不(bu)太需要的(de)一些性(xing)能，比如较大的(de)航(hang)程，其他国家(jia)就未(wei)必不(bu)需要。只不(bu)过(guo)，对于一些中小国家(jia)来说，萨博防务集团的(de)中型战(zhan)斗机还是很有市场的(de)，比如经济条(tiao)件有限、国土面积有限、还需要高端战(zhan)斗机的(de)国家(jia)空军就很适(shi)合使用瑞典的(de)中型先进战(zhan)斗机。（CMN）