回(hui)眸2024年，广西高速公路通车里程破万公里、实现“市市通高铁”、平陆运河初展(zhan)雄姿……广西交通交出的亮眼成绩单，不断(duan)擦亮交通强区建(jian)设底色。

一(yi)年春作首，攻坚竞争先。

从漓(li)江之滨到北(bei)部湾畔，从施工(gong)一(yi)线到保畅(chang)现场，从运输(shu)服务到执法巡查，全区交通运输(shu)系统全体干部职工(gong)深刻领会全区交通运输(shu)工(gong)作会议(yi)精神，把思想和行(xing)动迅速统一(yi)到部署要求上来，坚持“实干为要、创新为魂(hun)，用业(ye)绩说话、让人民评价”，求真务实、真抓实干，以(yi)钉钉子精神狠(hen)抓落实、建(jian)功立业(ye)，推动交通强区建(jian)设加速跑。

1 加快实现“人享其行(xing)、物畅(chang)其流”

八桂大地，大道通衢。

2月15日上午(wu)，南宁东站，最高运行(xing)时速350公里的G5503次动车组列车呼啸驶出，约48分钟后，抵达193公里外广西最大的侨乡玉林市。

历经4年多建(jian)设，作为连接北(bei)部湾经济区和粤港澳(ao)大湾区快速客运通道的重要组成部分，南珠(zhu)高铁南玉段建(jian)成通车，加速广西“东融”的步伐(fa)，推动广西北(bei)部湾经济区和粤港澳(ao)大湾区“两湾联动”，给广西带来重大发展(zhan)机遇。

“高铁开通后，南宁与(yu)玉林间铁路最快通行(xing)时间由1小时44分钟缩短(duan)至48分钟，为沿线人民群众提供了更便捷的出行(xing)方(fang)式(shi)，也为玉林园区招商、产业(ye)招商带来了新机遇。”玉林市玉商总会常务副会长(chang)陈(chen)少(shao)佳表示，玉林是中国第(di)三大中草药专业(ye)市场和中国最大的香料交易中心，高铁通车为全国客商前来玉林提供了更便捷的通道，也为当地的中草药、香料产业(ye)发展(zhan)注入(ru)新动能。

从群山(shan)阻(zu)隔到山(shan)海相连，南珠(zhu)高铁南玉段建(jian)成通车是这十余年来广西高铁建(jian)设发展(zhan)的生动缩影。

从广西第(di)一(yi)条高铁——衡柳铁路开通运营开始，广西高铁从无到有，进入(ru)突飞猛(meng)进的建(jian)设阶段。截(jie)至2024年底，11条高铁相继开通运营，全区所有设区市通达高铁，高铁运营里程突破2400公里，铁路网络总规模接近6000公里，建(jian)成了高质量的“1—3—6小时高铁交通圈”。

与(yu)此同时，高速公路与(yu)高速铁路并驾齐(qi)驱、飞速发展(zhan)，两者共同构建(jian)起横贯东西、纵贯南北(bei)的陆路运输(shu)大通道。

融水是全国最早成立、广西唯一(yi)的苗(miao)族自治县，民族风情浓郁，旅游资源丰(feng)富。长(chang)期以(yi)来，由于(yu)被重重大山(shan)阻(zu)隔，融水山(shan)区腹地四(si)个乡镇的一(yi)众景点“养在深闺人未(wei)识”。“游客进来难、留住难、消费更难”成为当地的无奈。

如今，崭新的高速公路如巨龙般穿行(xing)于(yu)融水青山(shan)绿水间。从此，山(shan)不再高，海不再远。

融水苗(miao)族系列坡会群被列入(ru)第(di)一(yi)批(pi)国家级非物质文化遗(yi)产名录，民族风情浓郁，文化底蕴厚重。融安至从江高速公路一(yi)期工(gong)程（融安至安太段）的开通，让原(yuan)本只(zhi)是闻名于(yu)当地的盛(sheng)会，迎来了前所未(wei)有的火爆景象。

“这是一(yi)条开放路、致富路、希望路。”融水苗(miao)族自治县文化体育(yu)广电(dian)和旅游局(ju)局(ju)长(chang)周卫军告诉记者，高速一(yi)通，发展(zhan)畅(chang)通，融水将积(ji)极布局(ju)产业(ye)，打造(zao)全域旅游发展(zhan)新格局(ju)，推进乡村全面(mian)振兴。

南玉珠(zhu)高速广西段全线贯通、南湛高速广西段通车、岳圩口岸高速通车……一(yi)条条省际高速、抵边高速相继建(jian)成，广西综(zong)合立体交通网加快构建(jian)。2024年，全区17个高速公路项(xiang)目（路段）建(jian)成通车，新增通车里程约993公里、总里程突破1万公里大关(guan)，实现了历史性跨越，“一(yi)环十二横十三纵二十五联”高速公路网加快形成。

一(yi)路通，百业(ye)旺。截(jie)至2024年底，全区已累计建(jian)成61条出省出海出边陆路大通道，内畅(chang)外联、通江达海的综(zong)合立体交通网不断(duan)完善(shan)，“人享其行(xing)、物畅(chang)其流”的美(mei)好愿景在八桂大地加快实现，为畅(chang)通国内国际双循环、推动高质量发展(zhan)奠定坚实基础。

依托日益完善(shan)的综(zong)合立体交通网，邮政快递枢纽在广西不断(duan)完善(shan)布局(ju)，邮政行(xing)业(ye)各项(xiang)数据指标成绩亮眼：2024年，全区完成邮政行(xing)业(ye)业(ye)务总量286.9亿标准量，同比增长(chang)42.9%，增速居全国第(di)1。

2 全力推进高效互联互通

人勤春来早，开年即“开跑”。

平陆运河是西部陆海新通道的骨干工(gong)程和加快建(jian)设交通强国的标志性工(gong)程。2月15日，平陆运河工(gong)地上塔吊林立，机械轰鸣(ming)，铁臂飞舞(wu)。建(jian)设者们正在抢抓时间对(dui)船闸主体进行(xing)混凝(ning)土浇筑，加速推进这个广西所盼、桂运所系的“世纪工(gong)程”。

“今年是平陆运河建(jian)设的关(guan)键之年，项(xiang)目计划完成投(tou)资170亿元，基本完成土石方(fang)开挖和船闸主体混凝(ning)土浇筑，实现航道基本成型。”广西平陆运河建(jian)设有限公司党委(wei)书记、董事长(chang)程耀飞表示，当前，广西正高标准高质量高效率推进各项(xiang)工(gong)程进度，全力以(yi)赴将平陆运河打造(zao)成为优质工(gong)程、绿色工(gong)程、廉洁工(gong)程。

一(yi)年多后，这条全长(chang)134.2公里的梦想之河，将让广西江海通达、贯通内外。“一(yi)江春水向南流，轻舟已过万重山(shan)”的美(mei)好图景，正逐步成为现实。

从运河看广西，新的希望拔节生长(chang)。

当前，八桂大地到处(chu)吹响着争分夺秒、奋勇向前的号(hao)角。2月12日，在桂西北(bei)山(shan)区，西部陆海新通道标志性工(gong)程——黄桶至百色铁路广西段96个工(gong)点机械轰鸣(ming)，2800多名建(jian)设者扎实推进项(xiang)目建(jian)设，力争上半年实现33座(zuo)隧道全部进洞施工(gong)。

2025年，广西铁路建(jian)设将持续主动对(dui)接服务区域重大战略和区域协调发展(zhan)战略，扎实推进黄百铁路等在建(jian)项(xiang)目，争取新开工(gong)云桂沿边铁路文山(shan)至靖西段、黔桂铁路增建(jian)二线等项(xiang)目，建(jian)成南凭高铁崇凭段，加快建(jian)设发达完善(shan)的现代化铁路网，为促进区域经济社会发展(zhan)提供强有力的运输(shu)保障(zhang)。

为进一(yi)步接断(duan)点、通堵(du)点，广西基础设施互联互通重大项(xiang)目建(jian)设正快马(ma)加鞭，为巩(gong)固和增强经济回(hui)升向好态势注入(ru)持续动力。

眼下，在连通粤港澳(ao)大湾区的苍(cang)梧至昭(zhao)平高速公路建(jian)设一(yi)线，工(gong)人们正在加快路面(mian)水稳层的铺设，机械、人员密切配合，铆足干劲推动项(xiang)目进度，全力冲刺(ci)年内建(jian)成通车目标。近年来，广西加快构建(jian)通达粤港澳(ao)大湾区互联互通格局(ju)，已建(jian)成通往(wang)大湾区铁路4条、高速公路10条，加快构建(jian)两广互通、通达港澳(ao)、联接东盟的综(zong)合交通运输(shu)大通道。

纵横千里，何(he)惧前路。新的一(yi)年，广西交通运输(shu)系统将聚焦建(jian)设“一(yi)区两地一(yi)园一(yi)通道”战略任务，扎实推动交通运输(shu)高质量发展(zhan)，进一(yi)步全面(mian)深化改革，扩大高水平对(dui)外开放，加快建(jian)设交通强区，稳定交通运输(shu)有效投(tou)资，深化交通物流降本提质增效，推动交通运输(shu)科技(ji)创新和产业(ye)创新融合发展(zhan)，加快实现交通运输(shu)现代化。

3 抢抓机遇扩大高水平对(dui)外开放

千里西江，百舸争流。

位于(yu)梧州市的长(chang)洲水利枢纽，宽阔江面(mian)上，满载货物的货船排队通过船闸，连绵的船队沿着西江一(yi)路向东，通达粤港澳(ao)大湾区，构成一(yi)幅黄金水道兴旺繁荣的图景。

2024年，长(chang)洲水利枢纽船闸年过货量突破2.24亿吨(dun)，同比增长(chang)22.1%，再次位居全国天然河流船闸年过货量首位。

不只(zhi)是内河，北(bei)部湾港也不断(duan)刷新世界一(yi)流海港建(jian)设的“进度条”。2024年北(bei)部湾港完成货物吞(tun)吐量4.5亿吨(dun)、集装箱吞(tun)吐量902万标箱，同比分别增长(chang)2%、12.4%，均稳居全国前十。

机场方(fang)面(mian)，南宁吴圩国际机场“双枢纽”加快建(jian)设，机场改扩建(jian)工(gong)程（二跑道）、T3航站区及配套设施建(jian)设工(gong)程等项(xiang)目进展(zhan)顺利，南宁吴圩国际机场国际货邮吞(tun)吐量同比增长(chang)23.2%。

广西发挥与(yu)东盟陆海相连的区位优势，持续推进高水平共建(jian)西部陆海新通道，扩大高水平对(dui)外开放。2024年，广西新增西部陆海新通道始发图定班列5条，线路拓展(zhan)至12条，辐射我国18个省（区、市）73个城市156个站点，通达全球126个国家及地区的548个港口；累计开通80条集装箱航线，通达东盟国家及全国主要沿海港口；累计开通17条国际航空货运航线，深度连接广西与(yu)东盟及南亚10个国家的17个城市；开行(xing)中越跨境直通班列（经凭祥铁路口岸）2264列，同比增长(chang)71%。开辟“柳钦”“桂渝”“两广”等城际快捷班列，加速人流、物流畅(chang)通，面(mian)向东盟更高水平对(dui)内对(dui)外开放的综(zong)合交通运输(shu)网络加快形成。

立足“三沿三联”独特区位优势，广西着力打造(zao)国内国际双循环市场经营便利地，加快融入(ru)新发展(zhan)格局(ju)。

近年来，广西加快推进通边达海基础设施建(jian)设，深化与(yu)越南的铁路、高速公路、口岸基础设施等互联互通合作，加快构建(jian)面(mian)向东盟国际大通道，如今广西对(dui)接越南边境口岸的高速公路已增至9条，与(yu)越南的跨境运输(shu)能力进一(yi)步提升。

“广西坚持以(yi)构建(jian)现代化综(zong)合交通运输(shu)体系为目标，以(yi)高水平共建(jian)西部陆海新通道为牵引，加快构建(jian)两广互通、通达港澳(ao)、联接东盟的综(zong)合交通运输(shu)大通道，正朝着建(jian)成‘全国前列、西部领先’的‘交通大省’目标迈(mai)进。”自治区交通运输(shu)厅党组书记、厅长(chang)刘可表示，到2035年，广西将基本建(jian)成便捷顺畅(chang)、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综(zong)合立体交通网。届时，广西综(zong)合交通运输(shu)在国内和国际的竞争力、影响力将明显提升。（广西云-广西日报记者 黄远来 通讯员 黄静兰 李雪芝(zhi) 韦 念 实习(xi)生 罗秋圆）