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中新(xin)网大连2月24日(ri)电 (记者 杨毅)大连市长海(跨海)大桥项目启动仪式24日(ri)举行，标志着东(dong)北里程最长的跨海大桥项目正式开(kai)建，这是中国在(zai)建投资规模最大的陆岛公路(lu)项目。
长海大桥效果图。 中国建筑供图
作为中国唯一的海岛边境县，大连长海县素有天然渔(yu)仓美誉。但(dan)受潮汐、大风、大雾等多(duo)种(zhong)自然因素限制，该地区海运每年有60多(duo)天无(wu)法通(tong)航，通(tong)航期间也无(wu)法实现24小时全天候通(tong)航，限制了海岛居民出(chu)行和经济社会发展。项目建成(cheng)后(hou)，将终(zhong)结长海县“朝发夕至(zhi)、看(kan)天出(chu)岛”的交(jiao)通(tong)困(kun)局。
大连市长海(跨海)大桥项目(以下简称“长海大桥”)全长25.5公里，其中跨海段19公里，陆域段6.5公里，项目起点位于长海县大长山岛，横穿(chuan)里长山海峡，于普兰店区皮口(kou)港东(dong)侧登陆，先后(hou)上跨滨海公路(lu)、国道G201鹤大线、丹(dan)大快铁等主要线路(lu)。
据辽(liao)宁中建基础设施投资建设有限公司董事长张(zhang)茂春介绍，该项目总投资79亿元人民币，长海大桥设计以“水滴型”为创意主线，寓意大连以海为生、因海而兴的城市构想，全线采用(yong)一级公路(lu)技术标准，双向四车道，设计速(su)度为80公里/小时，运营期25年，计划2029年建成(cheng)通(tong)车。
张(zhang)茂春说，针对(dui)长海大桥身处纬(wei)度高、海域深、地质条(tiao)件复杂等特点，大桥深水区下部结构将采用(yong)一体化(hua)智能平台进(jin)行施工，上部结构通(tong)过智能架设装备进(jin)行安装，大桥主桥桥塔将采用(yong)自主研发的造塔机进(jin)行施工，全方位推动绿色建造和智能建造。
大连长海县副县长于景旭说，长海大桥是补齐长海陆岛交(jiao)通(tong)短板，升级完善海陆空综合交(jiao)通(tong)运输体系的民生之桥。大桥建成(cheng)后(hou)，将进(jin)一步完善国家公路(lu)体系，突破陆岛联接(jie)交(jiao)通(tong)瓶颈，同时对(dui)促进(jin)区域协调发展具有里程碑意义。(完)