2019年(nian)5月，广州市(shi)首个风雨(yu)连廊系统(tong)在知识(shi)城投入使用，一度(du)成为(wei)网红打卡点。风雨(yu)连廊系统(tong)主(zhu)要用于(yu)连接公交站点、地铁口和道路沿线(xian)建筑主(zhu)要出入口，不仅能够满足人民遮阳避雨(yu)的功能性需求，解(jie)决市(shi)民出行(xing)“最后一公里(li)”问题，还能构造特色(se)城市(shi)景观、彰显城市(shi)文化氛围。

2024年(nian)12月中旬，南都(dou)记(ji)者实(shi)地走访发现，万科幸福(fu)悦小区(qu)门口的左右两侧均有一段长(chang)约150米的风雨(yu)连廊连接，但是放眼望去，整个连廊几乎看不到有空闲的地方，特别是靠近小区(qu)门口的连廊，被电动自行(xing)车(che)占用的情(qing)况严重，行(xing)人无法在连廊下通行(xing)。

停(ting)放在万科幸福(fu)悦小区(qu)外围风雨(yu)连廊下的一批电动自行(xing)车(che)。

南都(dou)记(ji)者注意到，连廊下原本铺设有盲(mang)道一直通向小区(qu)门口，但由于(yu)电动自行(xing)车(che)的停(ting)放，盲(mang)道也无法正常使用。

对于(yu)这一现象，万科幸福(fu)悦的居民王女士向南都(dou)记(ji)者表达(da)了(le)自己的看法。她(ta)表示，风雨(yu)连廊原本是一项利(li)民的好设施，在日常出行(xing)中，尤(you)其是遇(yu)到恶劣天气时，能够为(wei)大家提供很大的便利(li)。但是自从小区(qu)禁止停(ting)放电动自行(xing)车(che)后，业主(zhu)们出于(yu)无奈，只能将电动自行(xing)车(che)停(ting)放在小区(qu)外面。然而，该小区(qu)由市(shi)政道路分割成数个片区(qu)，部分片区(qu)门口并没有划分专门的非机动车(che)停(ting)车(che)位，所以在这种情(qing)况下，风雨(yu)连廊就成了(le)电动自行(xing)车(che)的停(ting)放场所。

“我们一直都(dou)把车(che)停(ting)这里(li)（连廊）的，不然哪有地方停(ting)？反正政府也不管。”居民李先生声称，自己并不知道电动自行(xing)车(che)停(ting)在风雨(yu)连廊下是否属于(yu)违停(ting)，但见周(zhou)边居民都(dou)是如(ru)此停(ting)放的情(qing)况下也没有相关部门阻止，也习(xi)惯性地将车(che)停(ting)在风雨(yu)连廊下面了(le)。南都(dou)记(ji)者在走访时，并没有发现风雨(yu)连廊上(shang)有“禁止停(ting)车(che)”的标(biao)识(shi)。

“顽疾”依旧(jiu)

数年(nian)前被曝光的占道现象仍在，新(xin)规实(shi)施后未见执法成效

早在2020年(nian)，南都(dou)曾报道过知识(shi)城何棠下地铁站、绿(lu)地缤纷城周(zhou)边新(xin)修好的风雨(yu)连廊被电动自行(xing)车(che)、移动摊贩等侵占沦为(wei)“停(ting)车(che)场”“夜市(shi)档”。当(dang)地管理部门在报道后采取“清疏结合”，以相应设置(zhi)非机动车(che)停(ting)车(che)区(qu)，通过划线(xian)与设立标(biao)志牌，引导(dao)市(shi)民规范停(ting)车(che)，曾产生了(le)一定成效。（详情(qing)见）

不过，南都(dou)记(ji)者此次回访现场时发现，何棠下地铁站A出口到万科幸福(fu)誉小区(qu)门口之间，凤凰湖三路旁一段长(chang)约80米的风雨(yu)连廊，仍有大量(liang)电动自行(xing)车(che)占用停(ting)放。

被电动自行(xing)车(che)占用停(ting)放的风雨(yu)连廊。

记(ji)者在现场看到，人行(xing)道的另一侧划有电动自行(xing)车(che)的停(ting)车(che)位。即使风雨(yu)连廊下已经张(zhang)贴了(le)禁止停(ting)车(che)的告示，但电动自行(xing)车(che)依旧(jiu)随意停(ting)放在连廊之中，车(che)辆将连廊的通道堵得严严实(shi)实(shi)，过往行(xing)人根本无法在连廊下正常通过，原本能够为(wei)行(xing)人遮风挡雨(yu)的连廊，如(ru)今却(que)成了(le)行(xing)人无法通行(xing)的“禁区(qu)”。

尽管一旁竖有“严禁停(ting)车(che)占用”的告示牌，但未见有效劝导(dao)作用。

在绿(lu)地缤纷城周(zhou)边的风雨(yu)连廊下，同(tong)样有不少电动自行(xing)车(che)停(ting)放在此处(chu)，使得风雨(yu)连廊下方的盲(mang)道形同(tong)虚设，行(xing)人也只能走在风雨(yu)连廊旁的非机动车(che)道上(shang)通行(xing)。

绿(lu)地缤纷城以北(bei)的一段风雨(yu)连廊下，电动自行(xing)车(che)的停(ting)放让盲(mang)道失去作用。

万科幸福(fu)誉的居民黎(li)女士告诉南都(dou)记(ji)者，小区(qu)内部设有专门的电动自行(xing)车(che)停(ting)放场所，能够满足本小区(qu)业主(zhu)停(ting)放电动自行(xing)车(che)的需求。“有部分本小区(qu)或周(zhou)边小区(qu)的业主(zhu)为(wei)了(le)方便上(shang)下班，就会选择将车(che)辆停(ting)放在靠近地铁站的风雨(yu)连廊下。”

她(ta)表示，之前街道那边有过整治和规划，但由于(yu)这里(li)平时并没有专人进行(xing)看管，因(yin)此部分市(shi)民便抱着侥幸心理，依旧(jiu)将车(che)辆停(ting)放在这里(li)。

2024年(nian)12月30日，《广州市(shi)电动自行(xing)车(che)管理规定》正式施行(xing)，其中第三十六(liu)条指(zhi)出，区(qu)人民政府指(zhi)定的行(xing)政管理部门可以将违停(ting)的车(che)辆移至不妨(fang)碍(ai)交通的地点，可以处(chu)警告或者五十元罚款；在车(che)行(xing)道停(ting)放电动自行(xing)车(che)且(qie)驾驶人不在现场的，由公安机关交通管理部门将车(che)辆移至不妨(fang)碍(ai)交通的地点，可以处(chu)警告或者五十元罚款。

由此可见，解(jie)决占道问题并非无法可依。不过，南都(dou)记(ji)者在2025年(nian)1月上(shang)旬回访万科幸福(fu)誉、幸福(fu)悦以及绿(lu)地缤纷城周(zhou)边区(qu)域时发现，电动自行(xing)车(che)占据风雨(yu)连廊停(ting)放的问题依然存在。

物业回应

风雨(yu)连廊属小区(qu)红线(xian)外，违停(ting)问题无法干预

关于(yu)万科幸福(fu)悦小区(qu)的电动自行(xing)车(che)占据风雨(yu)连廊停(ting)放的问题，南都(dou)记(ji)者联(lian)系了(le)该小区(qu)的物业服务中心了(le)解(jie)相关情(qing)况。

物业服务中心方面告诉南都(dou)记(ji)者，万科幸福(fu)悦小区(qu)的风雨(yu)连廊位于(yu)小区(qu)红线(xian)外、市(shi)政路旁，在房屋交付时，风雨(yu)连廊就已存在，该区(qu)域并不在物业服务范围内。因(yin)此对于(yu)红线(xian)外市(shi)政路上(shang)（即风雨(yu)连廊）的电动自行(xing)车(che)停(ting)放问题，中心方面无法进行(xing)干预。

物业方面透露，目前，小区(qu)内电动自行(xing)车(che)数量(liang)较(jiao)多，约2800辆（含近400辆长(chang)期停(ting)放不使用）。小区(qu)原规划的非机动车(che)停(ting)车(che)位有3450个，均位于(yu)地下车(che)库。为(wei)积(ji)极响应广州市(shi)电动自行(xing)车(che)管理规范，同(tong)时满足消防与街道的管理要求，结合小区(qu)实(shi)际(ji)情(qing)况，物业方面此前落实(shi)了(le)电动自行(xing)车(che)从地库迁移至架空层(ceng)的相关工作。目前，大部分电动自行(xing)车(che)停(ting)放在小区(qu)BC、CD中轴位置(zhi)，但部分业主(zhu)因(yin)就近和方便等因(yin)素，将车(che)辆停(ting)放在了(le)市(shi)政路的风雨(yu)连廊上(shang)。

“由于(yu)电动自行(xing)车(che)已全部迁移出地库，根据广州市(shi)电动自行(xing)车(che)管理规范以及消防要求，这些(xie)车(che)辆无法再停(ting)放回车(che)库。”物业方面表示，自电动自行(xing)车(che)出库以来，服务中心已多次组织方案投票。目前，CD中轴的方案已获通过，且(qie)部分充(chong)电桩及雨(yu)棚已建设完(wan)成并投入使用。同(tong)时，物业方面持续安排专人对电动自行(xing)车(che)乱停(ting)放现象进行(xing)规范引导(dao)和整治，并会继续根据小区(qu)实(shi)际(ji)情(qing)况，与业主(zhu)保持沟通，稳步推(tui)进其他停(ting)放点位的落实(shi)工作。

小区(qu)CD中轴区(qu)域已建成的停(ting)车(che)雨(yu)棚。（受访者供图）

物业方面透露，小区(qu)CD中轴区(qu)域已进入施工尾声阶段。后续，物业方面还会继续结合项目实(shi)际(ji)情(qing)况及广大业主(zhu)建议意见制定电动车(che)停(ting)放方案。对于(yu)停(ting)放在物业服务中心提供物业服务范围内的电动自行(xing)车(che)，服务中心坚持每日落实(shi)巡查整治和摆放工作，并通过业主(zhu)群朋友圈等渠道做好日常宣传。

最新(xin)进展

黄埔区(qu)回应将做好引导(dao)工作，春(chun)节后违停(ting)现象未有改观

针对知识(shi)城部分风雨(yu)连廊被电动自行(xing)车(che)占用停(ting)放一事(shi)，南都(dou)记(ji)者于(yu)1月中旬致函采访黄埔区(qu)龙湖街道，但截止发稿(gao)前仍未获正式回应。

不过，南都(dou)记(ji)者注意到黄埔区(qu)人民政府于(yu)1月22日在人民网领导(dao)留言板上(shang)回应了(le)市(shi)民投诉。回应称，经了(le)解(jie)，由于(yu)知识(shi)城的快速(su)发展，居住人口的增加，非机动车(che)停(ting)车(che)需求增高，现有的非机动车(che)停(ting)车(che)位无法满足停(ting)车(che)需求。

该回应还表示，因(yin)前期规划原因(yin)，目前可停(ting)放非机动车(che)区(qu)域不足，龙湖街已要求社(she)区(qu)及物业单位做好引导(dao)工作，并安排劝导(dao)员巡查，引导(dao)非机动车(che)规范停(ting)放。下一步龙湖街将做好劝导(dao)工作，引导(dao)非机动车(che)规范停(ting)放，减少人行(xing)道占用情(qing)况。

此外，龙湖街已督促物业服务公司在小区(qu)红线(xian)范围内科学合理设置(zhi)电动车(che)充(chong)电区(qu)域和停(ting)放点，满足小区(qu)居民电动车(che)充(chong)电需求，同(tong)步做好消防设施建设，加强卫生管理，在许可范围内设置(zhi)防雨(yu)设施，并采取有效措施，优化布局，注意噪音管理，防止、减轻噪声污染。同(tong)时，应当(dang)尊重业主(zhu)意见，做好对业主(zhu)的解(jie)释说(shuo)明工作。

2月中旬回访时，万科幸福(fu)悦小区(qu)外风雨(yu)连廊电动自行(xing)车(che)占道行(xing)为(wei)依旧(jiu)存在。

目前，该条投诉留言显示状态为(wei)“已办理”。但南都(dou)记(ji)者于(yu)2月中旬再次走访万科幸福(fu)悦小区(qu)以及知识(shi)城何棠下、旺村两大地铁站周(zhou)边部分风雨(yu)连廊时发现，电动自行(xing)车(che)占据风雨(yu)连廊的情(qing)况依然存在。

南都(dou)广州新(xin)闻部出品

统(tong)筹：代国辉

采写/摄(she)影：南都(dou)记(ji)者 陈卓睿 代国辉 莫郅(ji)骅(hua) 黄晓彦 蒋臻 实(shi)习(xi)生 丁永滨